環(huán)保融雪劑的指標主要有哪些呢？

    環(huán)保型融雪劑這幾年成為了企事業(yè)單位，各國政府也加大了環(huán)保型融雪劑的采購，截止第二季度整個中國外貿對外出口持續(xù)走高，中國經濟實現(xiàn)平穩(wěn)著陸，并將保持較高水平發(fā)展，含有氯化鈣的環(huán)保融雪劑，氯化鈣在吸水時會發(fā)出熱量，使附近的雪受熱變軟融化；還有一些特殊的成分，用于改變雪晶體表面的形狀，有固體變成介于固液之間的半流動體。所以我們應當深入地探討環(huán)保融雪劑，而不是簡單地利用日常生活的知識來解釋。融雪劑的功能就是融化道路上的積雪，從而使道路疏通，但是融雪劑對道路和環(huán)境存在一定的危害性。首先要了解環(huán)保融雪劑的指標有哪些

融雪劑與工業(yè)原鹽的環(huán)境污染比較融雪劑中的氯化鈉的表面包覆一層緩蝕劑和表面活性劑和氯離子形成絡合物，能夠有效降低氯離子濃度和擴散，所以即使融雪劑的殘液流入河流也不會破壞水中原有的電離平衡。

工業(yè)原鹽對植物的危害是如果使用量較大當 它們進入水體后會部分破壞水中原有的電離平衡。

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融雪劑中的鹽類對水泥混凝土路面同樣也存在的危害，道理很簡單，城市道路的水泥混凝土路面一邊不會選用造價高昂的抗鹽水泥。氯化鈉等融雪劑和路基上的鐵等金屬形成原電池，加快路面破損。氯鹽遇水以后，會發(fā)生鹽漲現(xiàn)象，造成道路路基破壞，給道路維護加大難度。氯鹽滲透到混凝土中，會促進混凝土的凍融。美國、歐洲等西方國家在融雪劑的開發(fā)和使用方面一直保持優(yōu)勢地位，陸續(xù)推出了系列有機融雪劑并逐步代替“氯鹽”，廣泛運用在機場、高速路等交通場所，在減少氯鹽融雪劑使用，充分保障交通安全運行方面，取得了十分顯著的成效。但它主要的破壞作用還是對鋼筋的腐蝕。

   當氯離子到達鋼筋表面并超過一定量（臨界值）時，原來處于鈍化狀態(tài)的鋼筋，就會活化、腐蝕。使混凝土保護層發(fā)生順鋼筋開裂、脫落的狀況，導致結構承載力下降或喪失。