CNG減壓撬的工藝原理

一、工藝說明：由LNG槽車或集裝箱罐車運送來的液化天然氣，通過卸車增壓氣化器將運輸車內(nèi)的液體加壓，卸至LNG儲罐儲存，卸車不影響加注，也可以利用低溫潛液泵直接卸車。加液時，利用儲罐增壓系統(tǒng)，將儲罐的壓力提高，利用壓差將LNG壓出。LNG通過低溫潛液泵加壓到1.0MPa以上，經(jīng)過加液機給汽車加氣。

本系統(tǒng)包括四個工作模式：卸車模式，調(diào)壓調(diào)飽和模式，預(yù)冷和加注模式，安全泄壓模式，控制系統(tǒng)可通過方便的人機對話模式自動地實現(xiàn)幾個模式的切換。

二、主要用途：為城市公交、省際大巴和貨運重卡等加注LNG.。

三、主要部件：LNG儲罐、多功能增壓氣化器、EAG加熱器、LNG低溫潛液泵撬、加液機、控制系統(tǒng)、安全系統(tǒng)及其他輔助設(shè)備。

●LNG儲罐為低溫真空絕熱容器，單罐水容積通常為20-60m3，一級站儲罐總?cè)莘e≤180m3，二級站儲罐總?cè)莘e≤120m3，三級站儲罐總?cè)莘e≤60m3。

●LNG低溫增壓泵多為潛液泵，用于將LNG加壓到1.0MPa以上后，送至LNG加氣機。

●多功能增壓氣化器：空溫翅片管形式，多功能集于一體，具有卸車增壓、儲罐增壓、EAG和BOG增熱功能。

●LNG加氣機包括低溫質(zhì)量流量計、加注槍、回氣槍、閥門等附件以及加注面板，實現(xiàn)方便的人機對話模式，整體具有防爆認(rèn)證。

●控制系統(tǒng)將液位、壓力、溫度、泄露報警、流量等所有信號集中監(jiān)控，與前揣緊急切斷閥連鎖，保證安全用氣。

●低溫管道采用真空絕熱管或耐低溫保溫材料保冷，外型姜觀，吸熱量小。?