電動老爺車在起步、載人、上坡時，盡量避免猛踩加速，形成瞬間大電流放電。大電流放電容易導致產生硫酸鉛結晶，從而損害電池極板的物理性能。

就蓄電池而言，電動老爺車要求蓄電池長壽命、高比能（即一次充電可行駛的最長距離）和高比功率（即加速爬坡的能力）。根據(jù)電動老爺車行業(yè)有關檢驗要求得知，36v、12Ah鉛酸電池必須達到以5A電流放電至電壓為31.5V時，放電時間不得低于2h。對于這樣的蓄電池容量，參照電動觀光車耗電量 15Wh/km，設計的電動老爺車的理論形成為130Km左右。但是新蓄電池也能滿足150的續(xù)駛里程。在我國電動車更有著獨特的市場大都市都普遍存在著十分嚴重的交通問題和汽車尾氣排放污染問題。

電動老爺車采用蓄電池供電驅動方式，本身不排放污染大氣的有害氣體，只需蓄電池充電即可使用，由于電廠大多建于遠離人口密集的城市，對人類傷害較少，而且電廠是固定不動的，集中的排放，清除各種有害排放物較容易，也已有了相關技術。電動老爺車蓄電池在存放時嚴禁處于虧電狀態(tài)。虧電狀態(tài)是指電動老爺車使用后沒有及時充電。電動老爺車是專門為旅游區(qū)、公園、大型游樂場以及度假村別墅等場所設立的乘用車輛。

在使用過程中，如果老爺車的續(xù)行里程在短時間內突然大幅度下降，則很有可能是電池組中最少有一塊電池出現(xiàn)問題。此時，應及時到銷售中心或代理商維修部進行檢查、修復或配組。這樣能相對延長電池組的壽命，大程度地節(jié)省您的開支。