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滄州澤峰管道裝備有限公司
主營產(chǎn)品: 彎頭
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海口泵管哪個牌子好-高壓泵管
價格
訂貨量(件)
¥120.00
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店鋪主推品 熱銷潛力款
聯(lián)系人 李澤峰
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發(fā)貨地 河北省滄州市
在線客服
商品參數(shù)
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商品介紹
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聯(lián)系方式
材質(zhì) 碳鋼
品牌 滄州澤峰
特殊功能 耐高壓
型號 齊全
產(chǎn)地 河北滄州
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) 國標(biāo)
等級 A
是否跨境貨源 否
直徑 可定制
壁厚 可定制
商品介紹
泵管按照使用范圍又分為車泵管和地泵管兩種,車泵管包括臂架管、鉸鏈彎頭、異徑管及彎管,采用鑄鋼鑄造而成,直管材質(zhì)為45mn2。地泵管則為普通20#碳鋼,由流體管或直縫管,加工而成。
混凝土泵管是現(xiàn)在建筑常見的建筑機械配件,用于混凝土的輸送。像泵車,地泵,車載泵,拖泵,砂漿泵等設(shè)備都使用泵管來輸送混凝土。那么當(dāng)泵管損壞之后應(yīng)該如果更換泵管呢?下面我們就來簡單介紹一下。 1、首先將混凝土泵置于堅實的水泥地面上或石墩上,保持程度,并將泵機的四個支腿的定位銷以及安全銷鎖緊,使車胎脫離地面或卸掉車胎。 2、通常環(huán)境下,在耐磨泵管機的料斗上需要加高20CM左右,這樣加大料斗容積,以保證混凝土不會外流。因為強制式拌以及機卸料*好一次卸完,這樣流進(jìn)料斗的混凝土比力勻稱。如果分次卸料,*后出的混凝土石子偏多,對泵送倒霉,尤其是混凝土的坍落度較大時,更應(yīng)注意,以是泵機的料斗要加高。如果是大容積的拌以及機,可以事先做一個儲料斗,以保證連續(xù)供料。 3、根據(jù)拌以及機的出料口以及耐磨泵管機料斗做一溜槽,使拌以及機卸出的料通過溜槽進(jìn)入泵機的料斗。 4、在溜槽的放置上,要求坡度適當(dāng),傾斜角度*好25°-40°之間,落差不要太大。 5、溜槽與泵機料斗連接時,溜槽與料斗要留有一定的空間,便于清洗料斗以及篩子。 6、溜槽通常用角鋼作骨架,用1.5MM厚的鋼板焊接而成。溜槽底下用支撐架起,使之牢固。
需垂直向上配管時,隨著高度的增加即勢能的增加。
應(yīng)根據(jù)施工場地特點及混凝土澆筑方案進(jìn)行配管,配管設(shè)計時要校核管路的水平換算距離是否與混凝土泵的泵送距離相適應(yīng)。需垂直向上配管時,隨著高度的增加即勢能的增加,混凝土存在回流的趨勢,因此應(yīng)在混凝土泵與垂直配管之間鋪設(shè)一定長度的水平管道。
以保證有足夠的阻止阻力混凝土回流。當(dāng)泵送高層建筑混凝土?xí)r需垂直向上配管,此時其地面水平管長度不宜小于垂直管長度的1/4。如因場地所限,不能放置上述要求長度的水管時,可采用彎管或軟管代替。
延長泵管使用壽命的方法:
1.為了確保整套泵管壽命基本一致,我們在磨損*嚴(yán)重部位(出口倒數(shù)第二根彎頭、車臺大彎頭)安裝了超耐磨精細(xì)陶瓷,用藍(lán)色油漆標(biāo)示,安裝時請注意安裝位置及流向標(biāo)志。
2.**使用耐磨陶瓷臂架式泵車管道建議請熟練臂架式泵車司機操作,可盡可能減少堵管幾率,一旦堵管也可及時處理。
3.輸送量達(dá)到直管磨損壽命一半時(3-4萬方),應(yīng)將直管旋轉(zhuǎn)180度,以達(dá)到*佳使用壽命。
4.使用時應(yīng)密切注意管道運行情況,若局部磨損嚴(yán)重,應(yīng)及時更換。
如何避免商品混凝土泵管堵管?
1.在更換新管后,為避免堵管,可將壓力適當(dāng)增加泵管2-3MPa;輸送3000-4000立方后,將壓力恢復(fù)正常。
2.輸送碎石商品混凝土?xí)r,前3000方不要滿管出料,使管內(nèi)物料不超過40%。
3.在等料期間,多打幾次空車泵,可有效避免堵管。
4.作業(yè)完成后,應(yīng)將管道內(nèi)的商品混凝土全部輸出,然后對管道進(jìn)行沖洗,嚴(yán)謹(jǐn)用海綿球洗管,以免造成堵塞。
堵管后該如何處理?
1.管道出現(xiàn)堵塞時不宜用力敲擊管道,可采用反向運轉(zhuǎn)方法排除管道堵塞,無效時,應(yīng)拆管清洗。
2.如有條件,建議將整套管道接至另外一臺臂架式泵車將其疏通。如果條件不具備,可拆下**臂90度彎頭,敲打3m直管,將堵泵管的商品混凝土取出。
活塞式混凝土泵有液壓傳動式和機械傳動式。
耐磨管又稱“臂架管,車泵管,天泵管”是用于商品混凝土(簡稱“商砼”)輸送,一般用于高層建筑,高鐵,橋梁等建筑?;炷聊湍ス芤虺浞职l(fā)揮了鋼管強度高、韌性好、耐沖擊、焊接性能好等特性,是輸送混凝土介質(zhì)的理想的耐磨、耐蝕管道。
單層高耐磨淬硬直管:
該類產(chǎn)品的優(yōu)越性在于高耐磨性,材質(zhì)為特制的45Mn2、50Mn2合金結(jié)構(gòu)鋼管。
采用進(jìn)口超高頻、超音頻專用設(shè)備,超高頻、超音頻內(nèi)壁熱處理工藝技術(shù),使管體內(nèi)壁形成高強度(5563HRC)高耐磨層(1.82.5mm),而外表具有高抗塑性變開能力。從而實現(xiàn)了高強度、高耐磨層與高韌性的優(yōu)化組合。
使混凝土管道可以承受更多混凝土大骨料(卵石、碎石、花崗巖、礦渣等)的沖擊與磨損,大幅度提高了輸送管的耐壓耐磨強度以及使用壽命。
經(jīng)濟(jì)型、建設(shè)性、金剛性單層耐磨直管使用壽命分別為普通混凝土輸送管的2.5倍、3倍、4倍,極大地為客戶節(jié)約了成本和時間。
雙層耐磨管:
超高的抗磨性和超輕的管體重量,產(chǎn)品母材選用美國威曼高登鋼鐵集團(tuán)的W12-5、W12-8,德國simeiwei公司離心鑄造的GX350鋼管進(jìn)行熱處理,克服了傳統(tǒng)雙層耐磨管易碎怕敲擊的缺點,滿足了長臂架、超長臂架泵車臂架管及平臺管的超輕且耐磨、安全的使用理想要求。
泵管是隨著混凝土輸送泵的出現(xiàn)而同時出現(xiàn)的一種新型的建筑工程配件產(chǎn)品,它的出現(xiàn)大大提高了建筑施工的效率,把從前
需要用人工或吊車一桶桶或一斗斗的作業(yè)方式改為了快速的將混凝土輸送到需要澆注的地方,使施工效率提高了近百倍。
泵管一般分為125和150和80三種,而這兩種又各有高壓和低壓之分。125型泵管的低壓型號焊口法蘭為Φ148mm,高壓管焊口
法蘭為Φ157mm;150型的泵管的低壓型號為外徑是Φ159的管道,高壓為外徑是Φ168的管道。泵管的管頭是經(jīng)過特殊加工的
管接頭,通過焊接與管體連接,每根管道的連接則是通過精鑄工藝加工而成的管卡來連接。
泵管按照使用范圍又分為車泵管和地泵管兩種,車泵管包括臂架管、鉸鏈彎頭、異徑管及彎管,采用鑄鋼鑄造而成,直管材
質(zhì)為45mn2。地泵管則為普通20#碳鋼,由流體管或直縫管,加工而成。
活塞式混凝土泵的排量,取決于混凝土缸的數(shù)量和直徑、活塞往復(fù)運動速度和混凝土缸吸入的容積效能等。
混凝土泵管是現(xiàn)在建筑常見的建筑機械配件,用于混凝土的輸送。像泵車,地泵,車載泵,拖泵,砂漿泵等設(shè)備都使用泵管來輸送混凝土。那么當(dāng)泵管損壞之后應(yīng)該如果更換泵管呢?下面我們就來簡單介紹一下。 1、首先將混凝土泵置于堅實的水泥地面上或石墩上,保持程度,并將泵機的四個支腿的定位銷以及安全銷鎖緊,使車胎脫離地面或卸掉車胎。 2、通常環(huán)境下,在耐磨泵管機的料斗上需要加高20CM左右,這樣加大料斗容積,以保證混凝土不會外流。因為強制式拌以及機卸料*好一次卸完,這樣流進(jìn)料斗的混凝土比力勻稱。如果分次卸料,*后出的混凝土石子偏多,對泵送倒霉,尤其是混凝土的坍落度較大時,更應(yīng)注意,以是泵機的料斗要加高。如果是大容積的拌以及機,可以事先做一個儲料斗,以保證連續(xù)供料。 3、根據(jù)拌以及機的出料口以及耐磨泵管機料斗做一溜槽,使拌以及機卸出的料通過溜槽進(jìn)入泵機的料斗。 4、在溜槽的放置上,要求坡度適當(dāng),傾斜角度*好25°-40°之間,落差不要太大。 5、溜槽與泵機料斗連接時,溜槽與料斗要留有一定的空間,便于清洗料斗以及篩子。 6、溜槽通常用角鋼作骨架,用1.5MM厚的鋼板焊接而成。溜槽底下用支撐架起,使之牢固。
需垂直向上配管時,隨著高度的增加即勢能的增加。
應(yīng)根據(jù)施工場地特點及混凝土澆筑方案進(jìn)行配管,配管設(shè)計時要校核管路的水平換算距離是否與混凝土泵的泵送距離相適應(yīng)。需垂直向上配管時,隨著高度的增加即勢能的增加,混凝土存在回流的趨勢,因此應(yīng)在混凝土泵與垂直配管之間鋪設(shè)一定長度的水平管道。
以保證有足夠的阻止阻力混凝土回流。當(dāng)泵送高層建筑混凝土?xí)r需垂直向上配管,此時其地面水平管長度不宜小于垂直管長度的1/4。如因場地所限,不能放置上述要求長度的水管時,可采用彎管或軟管代替。
延長泵管使用壽命的方法:
1.為了確保整套泵管壽命基本一致,我們在磨損*嚴(yán)重部位(出口倒數(shù)第二根彎頭、車臺大彎頭)安裝了超耐磨精細(xì)陶瓷,用藍(lán)色油漆標(biāo)示,安裝時請注意安裝位置及流向標(biāo)志。
2.**使用耐磨陶瓷臂架式泵車管道建議請熟練臂架式泵車司機操作,可盡可能減少堵管幾率,一旦堵管也可及時處理。
3.輸送量達(dá)到直管磨損壽命一半時(3-4萬方),應(yīng)將直管旋轉(zhuǎn)180度,以達(dá)到*佳使用壽命。
4.使用時應(yīng)密切注意管道運行情況,若局部磨損嚴(yán)重,應(yīng)及時更換。
如何避免商品混凝土泵管堵管?
1.在更換新管后,為避免堵管,可將壓力適當(dāng)增加泵管2-3MPa;輸送3000-4000立方后,將壓力恢復(fù)正常。
2.輸送碎石商品混凝土?xí)r,前3000方不要滿管出料,使管內(nèi)物料不超過40%。
3.在等料期間,多打幾次空車泵,可有效避免堵管。
4.作業(yè)完成后,應(yīng)將管道內(nèi)的商品混凝土全部輸出,然后對管道進(jìn)行沖洗,嚴(yán)謹(jǐn)用海綿球洗管,以免造成堵塞。
堵管后該如何處理?
1.管道出現(xiàn)堵塞時不宜用力敲擊管道,可采用反向運轉(zhuǎn)方法排除管道堵塞,無效時,應(yīng)拆管清洗。
2.如有條件,建議將整套管道接至另外一臺臂架式泵車將其疏通。如果條件不具備,可拆下**臂90度彎頭,敲打3m直管,將堵泵管的商品混凝土取出。
活塞式混凝土泵有液壓傳動式和機械傳動式。
耐磨管又稱“臂架管,車泵管,天泵管”是用于商品混凝土(簡稱“商砼”)輸送,一般用于高層建筑,高鐵,橋梁等建筑?;炷聊湍ス芤虺浞职l(fā)揮了鋼管強度高、韌性好、耐沖擊、焊接性能好等特性,是輸送混凝土介質(zhì)的理想的耐磨、耐蝕管道。
單層高耐磨淬硬直管:
該類產(chǎn)品的優(yōu)越性在于高耐磨性,材質(zhì)為特制的45Mn2、50Mn2合金結(jié)構(gòu)鋼管。
采用進(jìn)口超高頻、超音頻專用設(shè)備,超高頻、超音頻內(nèi)壁熱處理工藝技術(shù),使管體內(nèi)壁形成高強度(5563HRC)高耐磨層(1.82.5mm),而外表具有高抗塑性變開能力。從而實現(xiàn)了高強度、高耐磨層與高韌性的優(yōu)化組合。
使混凝土管道可以承受更多混凝土大骨料(卵石、碎石、花崗巖、礦渣等)的沖擊與磨損,大幅度提高了輸送管的耐壓耐磨強度以及使用壽命。
經(jīng)濟(jì)型、建設(shè)性、金剛性單層耐磨直管使用壽命分別為普通混凝土輸送管的2.5倍、3倍、4倍,極大地為客戶節(jié)約了成本和時間。
雙層耐磨管:
超高的抗磨性和超輕的管體重量,產(chǎn)品母材選用美國威曼高登鋼鐵集團(tuán)的W12-5、W12-8,德國simeiwei公司離心鑄造的GX350鋼管進(jìn)行熱處理,克服了傳統(tǒng)雙層耐磨管易碎怕敲擊的缺點,滿足了長臂架、超長臂架泵車臂架管及平臺管的超輕且耐磨、安全的使用理想要求。
泵管是隨著混凝土輸送泵的出現(xiàn)而同時出現(xiàn)的一種新型的建筑工程配件產(chǎn)品,它的出現(xiàn)大大提高了建筑施工的效率,把從前
需要用人工或吊車一桶桶或一斗斗的作業(yè)方式改為了快速的將混凝土輸送到需要澆注的地方,使施工效率提高了近百倍。
泵管一般分為125和150和80三種,而這兩種又各有高壓和低壓之分。125型泵管的低壓型號焊口法蘭為Φ148mm,高壓管焊口
法蘭為Φ157mm;150型的泵管的低壓型號為外徑是Φ159的管道,高壓為外徑是Φ168的管道。泵管的管頭是經(jīng)過特殊加工的
管接頭,通過焊接與管體連接,每根管道的連接則是通過精鑄工藝加工而成的管卡來連接。
泵管按照使用范圍又分為車泵管和地泵管兩種,車泵管包括臂架管、鉸鏈彎頭、異徑管及彎管,采用鑄鋼鑄造而成,直管材
質(zhì)為45mn2。地泵管則為普通20#碳鋼,由流體管或直縫管,加工而成。
活塞式混凝土泵的排量,取決于混凝土缸的數(shù)量和直徑、活塞往復(fù)運動速度和混凝土缸吸入的容積效能等。
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公司名稱 滄州澤峰管道裝備有限公司
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