LNG的汽車發(fā)動機需要車載氣瓶內(nèi)液體壓力較高，一般為0.45～0.80MPa，而運輸和儲存需要LNG液體壓力越低越好。所以在給汽車加氣之前須對儲罐中的LNG進行升壓升溫。并掛上“禁止合閘、有人工作”等標(biāo)示牌：：工作未結(jié)束或未得到許可，任何人不得拿下標(biāo)示牌或送電。LNG橇裝汽車加氣站儲罐升壓的目的是得到一定壓力的飽和液體，在升壓的同時飽和溫度相應(yīng)升高。LNG橇裝汽車加氣站的升壓采用下進氣方式，升壓方式有2種：一種是通過增壓器升壓，另一種是通過增壓器與泵聯(lián)合使用進行升壓。第*種方式優(yōu)點是不耗電能，缺點是升壓時間長，理論計算需要逾5h。第二種方式優(yōu)點是升壓時間短，減少放空損失，缺點是需要電耗。本項目采用第二種方式，并且加大增壓器的傳熱面積，大大縮短升壓時間，一般需要逾1

h，從而確保加氣時間。

成熟的LNG撬裝站的優(yōu)點

1) 設(shè)計方面 ：撬裝裝置的集約性、決定了此類產(chǎn)品的設(shè)

計和生產(chǎn)須充分利用有限的空間去達(dá)到最*的配置效

果。模塊化 （標(biāo)準(zhǔn)化）的撬裝設(shè)備，大大減少了設(shè)計

工作量 ，縮短了設(shè)計周期 ，提高了設(shè)計質(zhì)量 。

2) 采購方面 ：無論對業(yè)主還是總承包商，采購只要提出

幾個主要技術(shù)參數(shù) ，制造商將按照技術(shù)參數(shù)進行整體

設(shè)計配置 ，大大減少業(yè)主及總承包商采購合同數(shù)量及

煩瑣工作量 ，減少采購差錯 ；同時主要設(shè)備均配置在

撬裝中 ，又減少了現(xiàn)場輔助材料、設(shè)備的采購量。

設(shè)計以安全、環(huán)保和機動性為核心理念，是一種集地面防火防爆儲油罐、加油機和自動滅火器于一體的橇裝式加油站。體積小，占地少；安裝簡便，可整體遷移。裝置配有自動滅火裝置、緊急泄壓裝置、防注油過量裝置、報警裝置、高溫自動斷油保護閥等。二是加油站搬遷后，導(dǎo)致居民加油困難，不少人為了給汽車加油，常常不得不專門開車跑到幾公里甚至十幾公里以外的郊區(qū)。并配備有油氣回收裝置，雙壁儲罐杜絕了泄漏和污染因素。橇裝加油站從設(shè)計上保證了安全和環(huán)保性能。廣泛用于多種加注環(huán)境，滿足大多數(shù)有燃料供需需求的客戶。橇裝式加油站為我國新能源汽車用醇燃料油企業(yè)在推廣車用清潔燃油時起到節(jié)能、環(huán)保、安全、投資少見*快，易投放連鎖運營作用。