重型貨架現(xiàn)貨直銷

重型貨架的優(yōu)勢有：

1、貨物存儲通道亦為叉車儲運(yùn)通道，是存儲密度較高的一種形式貨架。

2、通常被用于品種較少但批量大，且對貨物揀選要求不高的貨物存儲。

3、以普通叉車的提升高度，通廊貨架層數(shù)為三層貨物的常規(guī)方案計(jì)算，倉庫的有效存儲容量可增加100%以上，相比之下投資成本得到控制，效益顯著提升。從全局存儲成本計(jì)算，一般在三年內(nèi)所增加存儲容量效益即可抵銷投資成本。

4、貨物遵循先進(jìn)后出原則, 適用大多數(shù)搬運(yùn)機(jī)械儲運(yùn)作業(yè)。

重型貨架現(xiàn)貨廠家

   行駛負(fù)荷：腳輪在移動(dòng)時(shí)承重能力也稱動(dòng)負(fù)荷，腳輪的動(dòng)負(fù)荷因工廠的試驗(yàn)方式不同而有所差別，也因輪子的材料不同而不同，關(guān)鍵在于支架的結(jié)構(gòu)和質(zhì)量是否能夠抗沖擊和震蕩。

    沖擊負(fù)荷：當(dāng)設(shè)備受到承載沖擊或振動(dòng)時(shí)腳輪的瞬間承重能力。靜態(tài)負(fù)荷的5~6倍，靜電負(fù)荷至少應(yīng)是沖擊負(fù)荷的2倍。

    轉(zhuǎn)向：硬質(zhì)、窄小的輪子比較軟質(zhì)、寬的輪子較易轉(zhuǎn)向。轉(zhuǎn)動(dòng)半徑是輪子轉(zhuǎn)動(dòng)的一個(gè)重要參數(shù)，轉(zhuǎn)動(dòng)半徑過短會(huì)增加轉(zhuǎn)向難度，過大則會(huì)導(dǎo)致輪子晃動(dòng)及壽命縮短。

    行動(dòng)靈活性：影響腳輪行駛靈活性的因素有支架的結(jié)構(gòu)和支架剛才的選用、輪子的大小、輪子的類型、軸承等，輪子越大行駛靈活性越好，在平穩(wěn)地面上硬質(zhì)、窄小的輪比平邊軟質(zhì)的輪子省力，但在不平面的地面上軟質(zhì)的輪子省力，但在不平的地面上軟質(zhì)的輪子能更好地保護(hù)設(shè)備并避震！由此可以看出，主架是兩邊有柱子，副架只有一邊柱柱子，主架可以單獨(dú)使用，移動(dòng)，副架不可單獨(dú)使用或移動(dòng)，它需要與同類型同型號的其它貨架相互依靠連接使用。

橫梁式貨架單根立柱高度可達(dá)20米，橫梁式貨架的可塑型非常大，在托盤貨架基礎(chǔ)上搭建模具貨架、閣樓貨架、立體庫貨架等還可做成特殊的油桶貨架等。橫梁式貨架可有效的提高倉庫存儲高度，提高倉庫的空間使用率。適合各類型貨品存放。  橫梁式貨架外形更安全，防止叉車碰撞還可以增加立柱護(hù)腳、防撞桿。品種繁多、款式齊全、質(zhì)量優(yōu)異，以其承重力強(qiáng)、耐腐蝕、結(jié)構(gòu)合理、拆裝方便隨意組合等特點(diǎn)，廣泛用于各類普通超市、倉儲式超市、各類商場、大型倉儲、工業(yè)倉儲等領(lǐng)域，深受用戶的青睞。

閣樓貨架的結(jié)構(gòu)，閣樓貨架系統(tǒng)，通常利用中型擱板式貨架或重型擱板式貨架作為主體支撐加上樓面板（根據(jù)貨架單元的總負(fù)載重量來決定選用何種貨架），樓面板通常選用冷軋型鋼樓板、花紋鋼樓板或鋼格柵樓板。近幾年多使用冷軋型鋼樓板，它具有承載能力強(qiáng)、整體性好、承載均勻性好、精度高、表面平整、易鎖定等優(yōu)勢.有多種類型可選，,，重量型貨架采用冷軋異形鋼制作，充分利用空間面積，提高倉儲能力，安全系數(shù)高，可按客戶要求設(shè)計(jì)定制作。下面我們來看一下貨架廠主要有哪些設(shè)備，大致如下：分條機(jī)、開平機(jī)、貨架立柱軋機(jī)、橫梁軋機(jī)、剪板機(jī)、沖床、自動(dòng)焊接機(jī)器人、各種焊接機(jī)、噴塑流水線、表面處理流水線等，基本就是這些設(shè)備。