當(dāng)混凝土泵送出現(xiàn)非堵塞性中斷時(shí)，應(yīng)采取下列措施：

1.混凝土泵車卸料清洗后重新泵送;或利用臂架將混凝土泵入料斗，進(jìn)行慢速間歇循環(huán)泵送;有配管輸送混凝土?xí)r，可進(jìn)行慢速間歇泵送;

2.固定式混凝土泵，可利用混凝土攪拌運(yùn)輸車內(nèi)的料，進(jìn)行慢速間歇泵送;或利用料斗內(nèi)的料，進(jìn)行間歇反泵和正泵;

3.慢速間歇泵送時(shí)，應(yīng)每隔4～5min進(jìn)行四個(gè)行程的正、反泵。

4.在混凝土泵送過程中，有計(jì)劃中斷時(shí)，應(yīng)在預(yù)先確定的中斷澆筑部位，停止泵送;且中斷時(shí)間不宜超過1h。混凝土泵車發(fā)現(xiàn)，在使用的過程化妝品給你，會(huì)出現(xiàn)一些故障現(xiàn)象。泵車的回轉(zhuǎn)減速機(jī)，在使用時(shí)比較容易出現(xiàn)故障，造成故障的原因是多方面的，我們除了要了解出現(xiàn)故障的原因，還需要知道應(yīng)該怎樣處理該故障。

故障分析：

1、泵車回轉(zhuǎn)減速機(jī)都是直立在下回轉(zhuǎn)臺(tái)上。

2、回轉(zhuǎn)減速機(jī)都有安裝防塵圍板。

3、從減速機(jī)結(jié)構(gòu)看，回轉(zhuǎn)減速機(jī)立面都只在輸出大軸處安裝一個(gè)骨架油封。

4、因上下回轉(zhuǎn)要相對運(yùn)動(dòng)，所以肯定有間隙。

5、泵車施工環(huán)境較差，且有時(shí)候會(huì)在工作時(shí)候爆砼管，容易使砂漿落入回轉(zhuǎn)圍板中。

6、使用者不便發(fā)現(xiàn)隱藏在圍板里面減速機(jī)的狀況。

7、很少有使用者主動(dòng)拆開圍板做衛(wèi)生和保養(yǎng)。

8、砂漿還帶腐蝕，骨架油封硬化后，水，砂漿進(jìn)入減速機(jī)內(nèi)，導(dǎo)致軸承、壓蓋損壞，回轉(zhuǎn)失靈，單減速機(jī)還可能出現(xiàn)安全事故。

故障處理：

只要保護(hù)好骨架油封不損壞的話，減速機(jī)就不會(huì)壞。如果要讓砂漿不進(jìn)入減速機(jī)上，如改變防塵圍板的材質(zhì)，用硬朔料或軟橡膠制成專業(yè)的配套防護(hù)磨具，密封性防塵顯然不現(xiàn)實(shí)。

一種十分有效的、低成本的保養(yǎng)方式：用鈣基脂(黃油)或 1、2、3 號鋰基脂，將回轉(zhuǎn)小齒輪圓周抹上厚厚的一層即可，若為了方便后期拆回轉(zhuǎn)小齒輪也可以在回轉(zhuǎn)小齒輪上端抹上一層，填實(shí)小齒輪也可(帶回轉(zhuǎn)編碼器的可以少抹)。

改進(jìn)建議：

1、6個(gè)月?lián)Q一次黃油即可。

2、建議出廠之前，在調(diào)試部門就把新車的回轉(zhuǎn)減速機(jī)黃油抹上。

小型混凝土攪拌車在工作的時(shí)候，是需要保證它自身的溫度，但是在使用的時(shí)候，有關(guān)它的保溫知識(shí)不知道您是否知道了呢?下面就讓我們做出簡要的介紹吧!

想要它保溫的話，那么在設(shè)備之中的骨料倉，就需要搭建保溫棚，保溫棚高度須滿足裝載機(jī)上料高度。這樣的話才能保證它的溫度，其次就是皮帶機(jī)，

而它的保溫主要使用的是保溫棉或防寒氈對產(chǎn)品的四周進(jìn)行覆蓋，這樣的話，就可以防止砂石的熱量出現(xiàn)流失的情況，還有就是攪拌主機(jī)，特別是在冬季的時(shí)候，要將攪拌機(jī)的四周封閉嚴(yán)實(shí)，內(nèi)部采用2KW的發(fā)熱管加熱，具體安裝發(fā)熱管數(shù)量根據(jù)氣溫而定。

攪拌車保養(yǎng)周期是指攪拌車保養(yǎng)的間隔里程或時(shí)間。保養(yǎng)頻率高不是什么壞事，能更有效地保障攪拌車的各項(xiàng)性能，但過于頻繁也沒必要?？茖W(xué)地確定各類保養(yǎng)作業(yè)的間隔里程，能使攪拌車經(jīng)常保持良好的技術(shù)狀況，還節(jié)省保養(yǎng)費(fèi)用和修理費(fèi)用。

第二種浪費(fèi)：追求高標(biāo)號汽油以為汽油標(biāo)號越高越好的張先生，因愛護(hù)新車，兩年來一直給攪拌車加高標(biāo)號的油。

提醒：一般司機(jī)都知道如果攪拌車長期使用低標(biāo)號汽油，除了會(huì)產(chǎn)生爆震外，還會(huì)產(chǎn)生諸如功率下降、油耗上升、攪拌車發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件損壞等問題，嚴(yán)重縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命。

因此，不少司機(jī)寧好勿濫，喜歡使用高標(biāo)油。事實(shí)上，攪拌車標(biāo)號并非越高越好，即使是好的品牌攪拌車也不等于必須加高標(biāo)油。

第三種浪費(fèi)：攪拌車輪胎要進(jìn)口的有些人買輪胎特別喜歡強(qiáng)調(diào)“進(jìn)口”，玩車的陳先生就是這樣。但幾次經(jīng)歷后陳先生發(fā)現(xiàn)，國外推的新款輪胎對國內(nèi)用戶來說并不適用。有一次，他新?lián)Q的輪胎只跑了一次山路，胎側(cè)就起了包。

提醒：國外平整的路面與國內(nèi)的路況有著較大區(qū)別，適合國外路況的輪胎，在國內(nèi)的道路上不一定有上佳表現(xiàn)，特別是攪拌車的胎側(cè)的耐沖擊力方面顯然有些水土不服。