為促進國內(nèi)3D打印技術(shù)產(chǎn)業(yè)化，促進3D打印技術(shù)與傳統(tǒng)制造技術(shù)有機結(jié)合，由亞洲制造業(yè)協(xié)會和權(quán)威機構(gòu)共同發(fā)起的中國3D打印技術(shù)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟華中科技大學(xué)、北京航空航天大學(xué)、清華大學(xué)等科研機構(gòu)于2012年在北京成立。已建立。中國3D技術(shù)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟是世界上**個3D印刷聯(lián)盟。為了擴大3D印刷技術(shù)市場，聯(lián)盟正在制定一項促進計劃，使中國在三年內(nèi)成為世界上*大的3D技術(shù)應(yīng)用國家。汽車及其零部件制造業(yè)是3D打印技術(shù)推廣的重點領(lǐng)域。
3d打印的汽車保險杠整體效果：外觀美觀，外形光滑，表面光滑，質(zhì)地好，體積大，可一次加工。
應(yīng)用：碳纖維具有許多優(yōu)良的性能，各種新產(chǎn)品在各個領(lǐng)域的應(yīng)用日益增加，不僅在國防技術(shù)領(lǐng)域，而且在各種工業(yè)和民用領(lǐng)域也是如此。如保險杠、車頂、蓋、擋板、遮陽簾、電池支架、擋泥板等產(chǎn)品。
對于3d打印概念車及汽車寶箱的想法，3D打印并不陌生。事實上，這項技術(shù)對于簡化生產(chǎn)過程是非常理想的。儀表板，室內(nèi)設(shè)計，甚至大的外部部件，如保險杠，都是用3D打印出來的。
除了在概念模型中有用之外，寶馬還表示，3D打印還提供其他服務(wù)。這包括無庫存生產(chǎn)的車輛定制和功能設(shè)計要素。汽車造型是迷你約翰庫珀工程GP的核心元素。大膽的紅色細節(jié)包圍了整個車輛，從車輪到前燈。談到GP，寶馬集團的阿德里安·范胡伊東克說，這個概念“匯集了一整套個性化的迷你設(shè)計特點，并以*運動、***的姿態(tài)呈現(xiàn)出來。
城市和農(nóng)村道路的小型電氣承諾"激振力"和"*大限度"。一些外部裝飾用3D打印，包括進氣口的表面。 不用說，汽車制造商一直在使用3D打印。并將繼續(xù)利用這項技術(shù)保持**地位。
下面是對3D打印汽車保險杠過程的簡要介紹。
1. 建模，導(dǎo)出STL數(shù)據(jù)
根據(jù)需求，利用建模軟件構(gòu)建零件的三維模型，導(dǎo)出STL格式數(shù)據(jù)。
2. 導(dǎo)入magics軟件
將零件導(dǎo)入magics軟件，對SLA感光樹脂進行光固化。
3. 檢查修正數(shù)據(jù)
使用“修復(fù)向?qū)А惫δ軄頇z測零件缺陷，用"根據(jù)這項建議"功能修復(fù)零件以無錯誤。
4. 擺放定位
一般的Z軸坐標(biāo)設(shè)置為6毫米，并根據(jù)零件的特點適當(dāng)旋轉(zhuǎn)支架，以減少支架的使用。如圖所示，圍繞y軸旋轉(zhuǎn)部件180度。
5. Z軸補償
6. 添加支撐

三維打印后可以做什么后處理？
雖然 3D 打印技術(shù)越來越成熟，但在 3D 打印機上完成的產(chǎn)品仍然不能在實踐中使用。 為了變得更漂亮，需要后處理技術(shù).. 3D 打印后處理是指將工業(yè) 3D 打印樣品研磨、組裝、成型成成品。那么，樹脂材料的3D打印后可以做什么后處理呢？
1、打磨拋光
3D打印機將打印樣品，在塑料樣品表面有精細的紋理，對于客戶的樣品表面光潔度要求，可以選擇拋光和拋光表面紋理，通常用手拋光表面紋理，以滿足客戶對表面平滑度的要求，透明樣品可以拋光操作以提高透明度和透光率。
2、精細上色
精細的色彩可以通過強調(diào)細節(jié)、紋理、變舊的層次（增加時代感）和其他表面紋理來深入描述，暗示視覺和藝術(shù)性，特殊的部分也可以增加成品的實用性；顏色可以是可變的和復(fù)雜的。重疊、覆蓋、仿銅、偽裝、漸變、過渡等，使邏輯復(fù)雜、通用。具有特殊的材料性能，色塊外形光滑鋸齒狀。適用于顏色、質(zhì)地要求高的客戶。應(yīng)用范圍包括高品質(zhì)手工制作、展示模型、文物修復(fù)與復(fù)制、三維人像等。