普通車床是應(yīng)用較為廣泛的一種車床類型，主要有床 身、床頭箱、尾座、溜板箱和進(jìn)給箱等部件組成。車床在使用中相對運(yùn)動部件的磨損會使精度降低，機(jī)械性能變差。因此， 為了滿足零件加工精度，不同的切削方式和工藝操作的要求， 使機(jī)床正常運(yùn)轉(zhuǎn)，就必須對車床進(jìn)行調(diào)整和維修

普通車床改裝維修方法：
1.對于裝有重型部件的床身，應(yīng)將該部件修好裝上或 在該處配重后再進(jìn)行刮研，否則，安裝部件時變形，會造成返修。
2.導(dǎo)軌面拖研時，一般應(yīng)以長面為基準(zhǔn)拖研短面，這 樣易于保證拖研精度。
3.導(dǎo)軌面修理前后，一般應(yīng)測繪運(yùn)動曲線，以供修理、調(diào)整時參考分析。
4.機(jī)床導(dǎo)軌面修理時，必須保證在自然狀態(tài)下，并放 在堅實(shí)的基礎(chǔ)上進(jìn)行，以防止在修理過程中變形或影響測量精 度。
5.機(jī)床導(dǎo)軌面一般磨損在0.3mm 以上者應(yīng)先精刨后再刮研或磨削。
車床調(diào)整和維修的主要內(nèi)容有：
1.保證機(jī)床運(yùn)轉(zhuǎn)精度；
2.保證機(jī)床輸出額定切削功率；
3.保證和提高機(jī)床剛性，減少震動；
4.保證機(jī)床加工工藝和操做要求。

普通車床數(shù)控改造內(nèi)容及配置：
1、采用廣數(shù)980TB3數(shù)控車床系統(tǒng)對該機(jī)床進(jìn)行改造，交流伺服電機(jī)采用國產(chǎn)伺服電機(jī)，交流伺服模塊采用圣維伺服模塊。
2、取消原機(jī)床前刀架及相關(guān)傳動機(jī)構(gòu)，僅對原機(jī)床后刀架進(jìn)給機(jī)構(gòu)進(jìn)行數(shù)控改造。
3、采用四度電機(jī)+彈性聯(lián)軸器+滾珠絲杠副的傳動方式。
4、曾裝軸承座、螺母座、電機(jī)座 等相關(guān)零部件。
5、增裝X、Z行程開關(guān)及相關(guān)附件。
6、增裝Z向?qū)к壏雷o(hù)裝置。
7、電氣控制柜安裝，操作箱安裝在電控柜上方(根據(jù)實(shí)際情況確定是否增加支臂)。
8、增加機(jī)床潤滑控制方式及手動潤滑泵、數(shù)控系統(tǒng)應(yīng)該實(shí)現(xiàn)對主軸啟、?？刂?，冷卻泵啟、?？刂?。改造后機(jī)床進(jìn)給軸行程不低于原機(jī)床行程，幾何精度不低于改造前的精度。
9、改造后兩個進(jìn)給軸快速進(jìn)給速度為3000~5000mm/min(視機(jī)床本身而定)。
10、備貨周期為5~10天，現(xiàn)場改造及培訓(xùn)周期為5~7天。