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綜上所述，壓抑后的市場將迎來一波爆發(fā)期，屬于老年四輪代步電動(dòng)車的2019年銷售旺季，要比往年更強(qiáng)烈一些。老年四輪代步電動(dòng)車：跌宕起伏的20192019年的上半年對低速電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)而言，是跌宕起伏、機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存的半年。

《關(guān)于加強(qiáng)低速電動(dòng)車管理的通知》和《山東省關(guān)于加強(qiáng)低速電動(dòng)車管理工作的實(shí)施意見》在年初讓產(chǎn)業(yè)遭遇了洗牌，逼迫產(chǎn)業(yè)從小作坊模式迅速轉(zhuǎn)向規(guī)?；纳a(chǎn)模式。

2019年上半年，受多重因素影響，國內(nèi)汽車產(chǎn)銷整體處于低位。來自中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，上半年我國汽車產(chǎn)銷量較去年同期分別下降13.7％、12.4％。而比亞迪2019年上半年汽車?yán)塾?jì)銷售22.81萬輛，同比增長1.59％，其中新能源汽車,l老年四輪代步電動(dòng)車 累計(jì)銷售14.57萬輛，同比增長94.5％，大幅上漲49.6％的行業(yè)增速。