具體公式如下:F拉=πLf[D2γ泥/4-dδ1(D-δ1)]K粘πDL式中:F拉——計算的拉力，kN，L——穿越長度，f——摩擦系數(shù)。根據(jù)綜合設(shè)計和實際需要f=0.1～0.3。D——生產(chǎn)管直徑，γ泥——泥漿密度，kg/m3，δ1——生產(chǎn)管壁厚，K粘——粘滯系數(shù)，K粘=0.01～0.03。本項目采用國產(chǎn)DDW—350鋪管鉆機，馬克3導(dǎo)向儀。另配功率為45kW的不停鉆射流循環(huán)泥漿攪拌系統(tǒng)，可快速制備鉆進用泥漿，操縱臺全功能數(shù)字儀表顯示。具有獨立的液壓錨樁系統(tǒng)。鉆機的主要技術(shù)參數(shù):發(fā)動機功率為200kW，大的推力/拉力為380kN，大的回轉(zhuǎn)扭矩為，輸出軸轉(zhuǎn)速為0～110r/min，泥漿系統(tǒng)功率為45kW。
以利排渣。擴孔分3～5次完成，后邊一次回擴需采用相應(yīng)的擠擴式鉆頭，若回拖力和回擴扭矩較大。則需多回擴一次，以利孔壁成型和穩(wěn)定。針對廣東地區(qū)粉淤質(zhì)土質(zhì)的特點，實際操作時在泥漿混配系統(tǒng)中加入適量TEA等稀釋粉，該粉具有固化洞壁，潤滑鉆桿，塑管等作用并能起到防止管材變形等功能。在鉆進回擴過程中，應(yīng)及時做好施工原始記錄，發(fā)現(xiàn)鉆進時間，軸線角度。扭矩，頂拉力等異常情況，應(yīng)立即停止施工，待查明原因并采取相應(yīng)措施后再施工。7.回拖管材HDPE管的管材連接要嚴格按電熱熔施工要求施焊，回拖前應(yīng)檢查電熱熔焊接質(zhì)量，待焊接自然冷卻，檢查合格后方能進行拖管。在回拖管道過程中，密切注意孔況，鉆機操作手應(yīng)密切注意鉆機回拖力。

頂管施工的時候必要掌握的三點事項。我們信賴產(chǎn)品的安裝肯定要有很高的實用性。頂管施工的突出特點為適應(yīng)性問題，即要根據(jù)不同的地質(zhì)條件、施工條件和計劃要求，選用得當?shù)捻敼苁┕し椒ㄒ约绊敼軝C和配套幫助設(shè)置裝備部署。因此，在機頭選型時，要憑據(jù)地質(zhì)情況，并結(jié)合施工經(jīng)驗，頂管機頭采用何種機頭(氣壓均衡、泥程度衡和土壓均衡三種網(wǎng)格機頭)施工。

其次，非開挖定向鉆施工，要根據(jù)現(xiàn)實環(huán)境選擇符合頂力的設(shè)置裝備部署構(gòu)成主頂，頂管設(shè)置裝備部署中的液壓裝置應(yīng)由液壓總站、液壓控制箱、管路及其他液壓元件構(gòu)成。為了減小頂管頂工作受到的阻力，非開挖定向鉆技術(shù)，現(xiàn)場拌制頂進時應(yīng)用的泥漿，該膨潤土攪拌體系由泥漿泵、拌漿池、儲漿池、備用池、閥門等構(gòu)成。


勝越管道穿越工程有限公司（非開挖），是一家在山西省非開挖行業(yè)中具有在各種復(fù)雜環(huán)境下施工經(jīng)驗的企業(yè)，是山西地區(qū)早從事非開挖頂管技術(shù)研究開發(fā)和施工服務(wù)的專業(yè)施工隊之一。是國際非開挖技術(shù)協(xié)會、非開挖技術(shù)協(xié)會單位會員。
水下管道
管道通過河流的工程措施主要有以下幾點。
①挖溝埋設(shè)：水下穿越常用的方法。挖溝的方法根據(jù)地質(zhì)、巖性、河流特性等條件選擇，常用的是圍堰挖溝、大型開溝犁挖溝、鉸吸式或抓斗式挖泥船挖溝、爆破成溝和水力沖溝等。隨著穿越工程的發(fā)展，各種挖泥船、水力沖溝機、大型開溝犁等施工機具和技術(shù)日臻完善。
②頂管或水向鉆孔：在河床下部直接將管子頂過河底或用傾斜的鉆機采用定向鉆進的方法，掘成一個下彎的弧形圓孔將管道從中牽引過去。后一種方法多用于河床為均質(zhì)粘土層的中小河流的管道穿越工程。
③增加容重:為防止管道浮起,通常在穿越河流的管壁澆注連續(xù)的混凝土復(fù)蓋層，或在復(fù)壁管環(huán)形空間內(nèi)注入加重水泥漿。前者節(jié)省鋼材，后者施工時牽引力小。水下管道容重的確定，主要與穿越地點水流速度有關(guān)。
④穩(wěn)管:其方法有堆石壩、石籠;壓馬鞍型或半圓環(huán)型重力式混凝土錨定塊；用擴展腳機械式錨桿等穩(wěn)管方法。在公元前200年的秦朝時期,在修筑大型水利工程時，就曾有用石籠筑成堤壩防止水沖的做法。在長江上游的管道穿越工程中,對難以開溝的卵石河床,也曾采用石籠穩(wěn)管。半圓環(huán)型重力式混凝土錨定塊穩(wěn)管用于河灘、沼澤和水流平緩的地點。擴展腳機械式錨桿用于粘性土層河床。
地下管道
管道穿越鐵路、公路可采用地下敷設(shè)方式，一般在路基下裝設(shè)水泥套管或鋼套管，管道在套管中穿過，以管道和鐵路、公路的。
輸氣、輸油等長輸管道在敷設(shè)過程中也必須埋設(shè)于地下，屬于地下管道的范疇。管道在山區(qū)埋設(shè)經(jīng)常需要橫穿山區(qū)沖積性河流。山區(qū)河道坡降陡，洪水位高，洪枯變幅大，沖刷力強，水土流失嚴重，必須采取有效的工程措施管道的。具體擴展閱讀論文《長輸管道穿越山區(qū)沖積性河流治理措施研究》。

嚴格按設(shè)計軸線形成一條直徑約為100mm的圓孔通道，孔道中心線即為所需鋪設(shè)管道的中心線。開鉆時采用輕壓慢轉(zhuǎn)，進人平直段采用輕壓快轉(zhuǎn)以保持鉆具的導(dǎo)向性和穩(wěn)定性。根據(jù)地層變化和鉆進深度，適時調(diào)整鉆進參數(shù)。世紀星介紹施工過程中，密切注意鉆進過程中有無扭矩，鉆壓突變，泥漿漏失等異常情況，發(fā)現(xiàn)問題立即停止施工，待查明原因并采取相應(yīng)措施后再施工。導(dǎo)向孔完成后，對工作坑入土口，接收坑出土口的標高和方位進行復(fù)核，確保按設(shè)計軸線成孔。6.擴孔導(dǎo)向孔完成后。卸下起始桿和導(dǎo)向鉆頭，換回擴鉆頭進行回擴?；財U過程中始終保持合適的泥漿量，對泥漿各性能參數(shù)進行不定期檢測，以調(diào)整泥漿性能指標。根據(jù)地層的實際特點，合理控制回擴鉆進速度。
既往回填，地下設(shè)施以及土質(zhì)情況進行調(diào)查。三是地表障礙物調(diào)查，地表面可滿足導(dǎo)航設(shè)備通過，具有實施控制的基本條件。拉管施工技術(shù)要點1.導(dǎo)向孔軌跡的設(shè)計導(dǎo)向孔是擴孔拉管的母線，也是最終形成的管線孔。與其它管線不同，重力管對于深度，坡度允許誤差均有較嚴格的要求，施工難度大。因此，對于正在生產(chǎn)的廠區(qū)。管線設(shè)計既要考慮廠區(qū)的實際情況，又要滿足施工的基本條件，以確保管線鉆進時有較小的入土角度。工作井區(qū)間一般按100～200m的間距設(shè)置。當管線較深時，為入土角度，入土工作坑設(shè)計見圖1。2.回拉力的計算及定向鉆機的選擇定向鉆根據(jù)穿越長度實際需要的回拉力進行選型?；乩Φ挠嬎銋⒖?007年福建省工程建設(shè)標準《水平定向鉆進管線鋪設(shè)工程技術(shù)規(guī)程》。
水向鉆是穿越管段按照設(shè)計軌跡，通過障礙物的一種非開挖管道安裝施工方法。施工中，需利用控向系統(tǒng)，采用擴孔、回拖附以注漿等工藝措施實現(xiàn)穿越。
水鉆穿越障礙物類型
水向越穿越主要穿越鐵路、公路、河流、橋梁等，以上穿越時，在滿足相關(guān)規(guī)范要求的情況下，需征得相關(guān)行政管理部門的批準方可施工。穿越通航河流時，在取得水文資料的同時，需考慮疏浚、船舶拋錨、河流改造等因素。穿越管段距離橋梁墩臺沖刷坑邊緣外不宜小于10m，并不應(yīng)影響橋梁墩全。
特別針對穿越河流等水域（《油氣輸送管道穿越工程設(shè)計規(guī)范》GB50423―2007中2.0.3：天然形成或人工建造的河流、湖泊、水庫、沼澤、魚塘、水渠等區(qū)域）時，穿越管段管頂埋深應(yīng)在河流沖刷線2.5M以下，且穿越管段管頂?shù)胶哟驳撞康男【嚯x宜大于穿越管徑的10-15倍，且不小于6M。對防洪等級高的河流，應(yīng)根據(jù)不同的地質(zhì)類別，適當增加穿越深度及采用套管穿越。
水向鉆穿越河流堤壩時，尚應(yīng)根據(jù)不同的地質(zhì)條件采取措施控制堤壩和地面的沉陷，防止穿越管道處發(fā)生管涌，不得危及堤壩的。水向鉆入土點距大堤坡腳宜大于50m。
穿越管道材質(zhì)及類型
1、管道穿越河流時，優(yōu)先選用無縫鋼管。穿越工程選用的國產(chǎn)鋼管，應(yīng)符合現(xiàn)行標準《石油天然氣工業(yè)輸送鋼管交貨技術(shù)條件第1部分：A級鋼管》GB/T9711.1-1999的規(guī)定，并應(yīng)根據(jù)鋼種等級與設(shè)計使用溫度提出韌性、防腐等級要求。
2、城鎮(zhèn)燃氣用聚乙烯管（PE管）。PE管以其優(yōu)越的防腐性及便于運輸、焊接、使用經(jīng)濟性取得廣泛使用。常用PE管為DSR11（標準尺寸比，指公稱直徑與公稱壁厚的比值）、PE100（指MRS即小環(huán)向應(yīng)力要求強度為8.0MPa的聚乙烯材料）型。采用PE管時應(yīng)確保燃氣管道周圍土壤溫度不大于40℃；當直埋蒸汽熱力管道保溫層外壁溫度不大于60℃時，水平凈距可減半。
勝越管道工程有限公司

定向鉆穿越頂管施工每米多少錢？ 勝越非開挖頂管 110頂管施工每米多少錢？
求頂管施工造價每米多少？ 頂管 110CM 一般預(yù)算報價在 200元一米左右 非開挖頂管施工。優(yōu)質(zhì)不影響交通，頂管施工隊，地下管道埋設(shè)施工團隊，鋼板樁施工，施工過程作用，管棚法施工，超前支護結(jié)構(gòu)，頂管法，一種非開挖的施工方法，道路翻漿，物理地質(zhì)現(xiàn)象盾構(gòu)法，全機械化施工方法，展開相關(guān)設(shè)備液壓頂管機，非開挖工程必備工具，水電開槽機，采用流體力學(xué)原理，全斷面掘進機，開鑿的專業(yè)設(shè)備，噴射混凝土機械手，噴射混凝土的施工機械

勝越管道穿越工程有限公司（非開挖），是一家在山西省非開挖行業(yè)中具有在各種復(fù)雜環(huán)境下施工經(jīng)驗的企業(yè)，是山西地區(qū)早從事非開挖頂管技術(shù)研究開發(fā)和施工服務(wù)的專業(yè)施工隊之一。是國際非開挖技術(shù)協(xié)會、非開挖技術(shù)協(xié)會單位會員。
1、 水平定向鉆穿越施工工藝：

使用水平定向鉆機進行管線穿越施工，一般分為二個階段：階段是按照設(shè)計曲線盡可能準確的鉆一個導(dǎo)向孔；第二階段是將導(dǎo)向孔進行擴孔，并將產(chǎn)品管線（一般為PE管道，光纜套管，鋼管）沿著擴大了的導(dǎo)向孔回拖到導(dǎo)向孔中，完成管線穿越工作。

1.1 鉆導(dǎo)向孔:
要根據(jù)穿越的地質(zhì)情況，選擇合適的鉆頭和導(dǎo)向板或地下泥漿馬達，開動泥漿泵對準入土點進行鉆進，鉆頭在鉆機的推力作用下由鉆機驅(qū)動旋轉(zhuǎn)（或使用泥漿馬達帶動鉆頭旋轉(zhuǎn)）切削地層，不斷前進，每鉆完一根鉆桿要測量一次鉆頭的實際位置，以便及時調(diào)整鉆頭的鉆進方向，所完成的導(dǎo)向孔曲線符合設(shè)計要求，如此反復(fù)，直到鉆頭在預(yù)定位置出土，完成整個導(dǎo)向孔的鉆孔作業(yè)。見示意圖一：鉆導(dǎo)向孔。
定向鉆技術(shù)在管道施工中一般用于長距離非開挖穿越。其優(yōu)點是施工速度快、鋪管精度高，具有較好的經(jīng)濟效益和社會效益。但由于對設(shè)備、鉆具較強的依賴性和地下施工中的不可視性，使其具有更大的風險。本論文以油田某輸氣管線工程中的定向穿越為實例，針對在發(fā)生的管線回拖失敗問題進行論述分析。
一、工程概況
本文介紹的深穿段管線，規(guī)格為Φ219*6無縫鋼管，穿越水平長度1665m，小曲率半徑328.5m，穿越深度為8m。根據(jù)回拖力計算公式，計算的拉力F=24.91噸。該段選用回拖拉力280噸的鉆機，滿足工程需要。
二、管線回拖技術(shù)措施
1、確保導(dǎo)向孔平滑、順暢、滿足設(shè)計曲率半徑的要求，并避免出現(xiàn)S彎。
2、后一次擴孔前對鉆機等主要設(shè)備進行一次檢查和維護保養(yǎng)，拖管前再進行系統(tǒng)檢查，確?；赝线^程中設(shè)備不出現(xiàn)問題。
3、及早做好拖管的各項準備工作，盡量壓縮擴孔完成后和回拖前的停工時間，減少風險，若停工時間超過12小時，需要再進行一次通孔后再回拖。
4、調(diào)整好管道的入子L角度，與出土角保持一致，避免因管線彎曲造成應(yīng)力過大而使回拖困難，根據(jù)施工實際情況，可將沿軸線方向前挖20—30米，以達到降低支撐高度，管道入洞容易的目的。
5、適當增加聚合物含量，提高泥漿的懸浮和固孔能力；加入泥漿流變劑，使泥漿在較高的粘度下保持良好的流動性，提高攜帶能力，降低粘滯力；加入潤滑劑減小摩阻；加入單項壓力封閉劑，即起到良好的堵漏效果，又在孔壁形成致密的保護膜，對上部砂層起到良好的封閉作用。
6、使用發(fā)送滾輪，要求滾輪高度300mm每15米設(shè)置一個滾輪，以減少倒拖拉力，使回拖順利進行。
7、在回拖時進行連續(xù)作業(yè)，避免因停工造成卡鉆?；赝锨白屑殭z查旋轉(zhuǎn)接頭、連接頭、擴孔器的連接，確定連接牢固方可回拖。
8、管道回拖時，盡量使用與后一次擴孔相同的鉆具結(jié)構(gòu)，以利于沿原軌跡，回拖時應(yīng)避免鉆具與管道硬連接，旋轉(zhuǎn)接頭和工作管之間加“U”型環(huán)，其抗拉強度應(yīng)與鉆機的額定拉力相匹。
四、泥漿的流變性的問題
水向穿越的成孔依賴鉆具對周圍土壤的切削和擠壓。泥漿的重要作用之一就是懸浮和攜帶泥屑。確保泥漿的流變性，才能使其懸浮和攜帶泥屑的作用完全發(fā)揮。在一些重大項目的穿越施工，都是在板式擴孔器擴孔后，采用桶式擴孔器清孔，以達到確保預(yù)擴孔質(zhì)量的目的，這樣不僅使泥漿的流變性增強，還減少了管道回拖時的阻力。而在本工程的施工中并未對預(yù)擴孔進行清孔。從而大大增加了回拖阻力，也是造成回拖失敗的原因之一。
五、預(yù)擴孔直徑選擇上的問題
孔的穩(wěn)定性隨著穿越地層巖性的不同存在很大的差別。在粘土、亞粘土層，孔的穩(wěn)定性比較好；而在粉砂、流砂和礫石層，孔的穩(wěn)定性很差。在實際施工中，地下土層多為流砂，粉砂，這也導(dǎo)致了預(yù)擴孔的穩(wěn)定性較差?？讖皆酱螅椎目赡苄砸搽S之增加。實際施工時，為了增大環(huán)形空間減少回拖拉力，采用了擴孔直徑1.5Dn，而在一般情況下管道穿越的后一級擴孔直徑為1.2—1.3Dn或Dn+mm。較大的孔徑雖有利于管道的回拖，但在流砂和粉砂的地層采用擴孔直徑，加大了塌孔的風險；同時施工周期較長也是間接導(dǎo)致管道在回拖過程中出現(xiàn)塌孔現(xiàn)象的原因。