軌道式旋塞閥描述
型號：GX43X、GX543X雙關(guān)雙斷閥/雙密封旋塞閥/軌道式旋塞閥/將軍閥/提升式旋塞閥
應(yīng)用領(lǐng)域: 
富林克軌道式旋塞閥 又稱雙關(guān)雙斷閥/雙密封旋塞閥/軌道式旋塞閥/將軍閥/提升式旋塞閥，適用于航空煤油、原油、輕質(zhì)油、天然氣、液化氣、管道煤氣、化工介質(zhì)等管道上，作為截斷介質(zhì)的理想裝置。雙關(guān)雙斷及泄放功能閥門的工作原理關(guān)鍵是安裝在旋塞上的兩片密封滑片的動作。

原理：
軌道旋塞閥 全開的狀態(tài)下，塞子的通道閥體的通道對齊，能保證理想的*壓力降。轉(zhuǎn)動手輪塞子朝閥門的方向轉(zhuǎn)動，同時帶動閥片轉(zhuǎn)動90度，當(dāng)繼續(xù)轉(zhuǎn)動手輪，塞子將會下壓，使閥門向兩側(cè)張開，閥片將緊緊的壓在閥座上，使閥門關(guān)閉；當(dāng)手輪向反方向轉(zhuǎn)動時，首先使塞子向上運(yùn)動，使閥片脫離閥座，繼續(xù)轉(zhuǎn)動手輪，使塞子帶動閥片轉(zhuǎn)動 90 度，*塞子的通道于閥體的通道對齊，使閥門處于全開的狀態(tài)。

設(shè)計優(yōu)點(diǎn)--
1.軌道旋塞閥在開啟的過程中閥片和閥座處于脫離狀態(tài)，密封面無摩擦、磨損;
2.塞子轉(zhuǎn)動靈活，又可以保證進(jìn)、出口端和中法蘭連接端的密封，同時密封采用氟橡膠，密封性是通過閥片四周的密封圈來實(shí)現(xiàn)的。
3.獨(dú)特的尾槽保護(hù)和固定密封圈，使密封在關(guān)閉時為零泄露。
4.使用介質(zhì)范圍廣，不受安裝方向的限制;無振動，噪聲小
5.閥門在維修時，不需將閥門從管線上拆下，只需將閥門底蓋拆開，調(diào)換一對滑片即可，維修十分方便； 
6.閥體及旋塞為全通徑，介質(zhì)在通過閥門時無流阻，并且可通球?qū)艿肋M(jìn)行清洗，克服了縮徑閥門的缺點(diǎn)； 
7.全通徑將軍閥的閥體內(nèi)腔鍍有硬鉻，密封區(qū)域堅(jiān)硬光滑； 
8.滑片上的彈性密封采用氟橡膠，并且模壓成型在滑片表面溝槽中。具有防火功能的金屬對金屬的密封作為彈性密封的背襯； 
8.閥門具有自動泄放裝置（備選），在閥門完全關(guān)閉后，防止閥腔異常升壓并檢驗(yàn)閥門的效果； 
9.閥門開關(guān)指示器與開關(guān)位置同步，可以準(zhǔn)確顯示齒輪傳動全通徑將軍閥的開關(guān)狀態(tài)。

軌道式旋塞閥結(jié)構(gòu)圖