隨著近年來建設(shè)事業(yè)的飛速發(fā)展，大量跨海、跨江大橋、立交橋、高架橋被修建起來。其中很多都是疊合梁結(jié)構(gòu)，這種方法雖然優(yōu)點(diǎn)眾多，但多因?yàn)槲磳蛄好姘逯械匿摻钸M(jìn)行銹蝕、防水處理，當(dāng)橋面經(jīng)受反復(fù)動荷載壓力后，有較大可能出現(xiàn)橋面漏水從而導(dǎo)致鋼筋銹蝕，影響橋梁的安全耐久性。

道橋?qū)Ｓ脴蛎娣浪苛峡稍诜浅３睗袂覜]有明水的環(huán)境下施工，并與砼基層有非常好的粘結(jié)力；防水防腐涂膜具有很高的耐熱性和優(yōu)異的耐酸堿鹽的腐蝕性，表面強(qiáng)度高能滿足鋪設(shè)瀝青混凝土的碾壓要求，且與瀝青混凝土的粘結(jié)強(qiáng)度高于規(guī)范要求。

與傳統(tǒng)的道橋防水涂料相比，道橋?qū)Ｓ梅浪苛暇哂谐赡た?，滲透力強(qiáng)，高耐侯性等特點(diǎn)；道橋?qū)Ｓ梅浪苛蠟閱谓M份，施工方便，可機(jī)械噴涂，水性環(huán)保無污染；該涂料的研制成功，提高了橋梁砼橋面防水工程技術(shù)功能、質(zhì)量和耐久性，具有非常重要的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。

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