一、人工清理

需把汽車水箱拆卸下來(lái)，用刮、鏟等清除水垢，這樣雖然可以除垢，但是效率低、勞動(dòng)強(qiáng)度大，不易清除干凈，而且也容易造成水箱二次損害。

二、水垢清洗劑

需拆卸水箱，清除不徹底、異味大、腐蝕性強(qiáng)，易造成水箱老化，縮短其使用壽命。

三、專業(yè)汽車水箱除垢劑

直接將專用的水垢清洗劑倒入汽車水循環(huán)系統(tǒng)中，讓其浸泡、怠速循環(huán)或行駛20-30分鐘后，將水箱及系統(tǒng)內(nèi)部的除垢劑排放掉，加水反復(fù)沖洗干凈既可有效清除發(fā)動(dòng)機(jī)水循環(huán)系統(tǒng)中的水垢、銹、泥及各種有害物質(zhì)。

 焊接底側(cè)一不銹鋼水箱模壓板塊與水箱底板的周圍。點(diǎn)好周圍不銹鋼水箱模壓板塊后丈量校正水箱兩條對(duì)角線長(zhǎng)度誤差不得大于2mm，校正后焊接底側(cè)一底側(cè)二水箱模壓板的縱橫向內(nèi)拉筋，以不亂焊后的整體水箱方正不變形。

  不銹鋼水箱進(jìn)場(chǎng)前按合同要求計(jì)算好不銹鋼水箱板塊數(shù)目，可以參考不銹鋼水箱計(jì)算器提供的數(shù)據(jù)，盤點(diǎn)進(jìn)場(chǎng)模壓水箱塊及底板數(shù)目、厚度、焊料、槽鋼基礎(chǔ)材料。焊縫平均平滑，不得漏水。不同的噸位尺寸要求的板材厚度不同，參考不銹鋼水箱計(jì)算器的配板。

  焊接不銹鋼水箱底板，一般采用搭接焊接，焊縫平均整潔，不得有氣泡、焊坑。

  按6工序要求組裝點(diǎn)焊水箱底側(cè)三不銹鋼水箱模壓板塊，點(diǎn)焊校正后焊接中底側(cè)三不銹鋼水箱模壓板塊的縱橫拉筋，以不亂中上側(cè)墻板水箱的方正不變形。

機(jī)械通風(fēng)冷卻塔

   機(jī)械通風(fēng)式冷卻塔是依靠風(fēng)機(jī)強(qiáng)迫通風(fēng)使水冷卻的冷卻塔。它一般由塔體、淋水裝置、配水系統(tǒng)、通風(fēng)設(shè)備、空氣分配裝置、收水器及集水池等組成。

   機(jī)械通風(fēng)式冷卻塔按其熱工性能可分為三種系列:標(biāo)準(zhǔn)系列，其進(jìn)水溫度為37℃，出水溫度為32℃::中溫系列，其進(jìn)水溫度40 ℃:，出水溫度32℃:高溫系列，其進(jìn)水溫度60℃，出水溫度為32℃。

   它主要由塔體、風(fēng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)和風(fēng)葉片減速器、布水器、淋水裝置、填料、進(jìn)出水管系和塔體支架等組成。塔體一般由上塔體、中塔體及進(jìn)風(fēng)百葉窗組成，其材料為玻璃鋼。風(fēng)機(jī)為立式全封閉防水電動(dòng)機(jī)，圓形冷卻塔的風(fēng)葉