3D打印機打印模型技巧——3D打印手冊模型
記住 3D 打印手板模型的 45 度規(guī)則..任何超過45度的投影都需要額外的支撐材料或復(fù)雜的建模技術(shù)來完成模型打印，設(shè)計自己的支撐或鏈接對象、圓錐體或其他支撐材料，并將其設(shè)計到模型中。
盡量避免在設(shè)計中使用支撐材料。雖然支撐算法隨著時間的推移不斷改進，但是移除支撐材料會在模型上留下難看的標記，而且移除過程將非常耗時。嘗試設(shè)計你的模型，沒有輔助材料的幫助，以便它可以直接打印在三維。
三維打印金屬材料能否保持正常的機械性能-三維打印加工服務(wù)
3D印刷中金屬3D印刷強度的*大誤差是各組分逐層疊加，因此在堆碼方向上，剪切阻力非常差，另一個誤差是緊密性與普通鍛件不一樣好。因此，我們必須將金屬3D打印與傳統(tǒng)的砂型鍛造進行比較。
在砂型鍛造中也存在鍛造誤差：不均勻的冷卻；鑄造過程中的空氣形成誤差；首先，在結(jié)構(gòu)中，在某些金屬液體難以快速填充的結(jié)構(gòu)中，將存在模制誤差。我不記得該怎么說專業(yè)術(shù)語。這三個是主要的成就。
相比之下，金屬3D打印的強度相當于甚至優(yōu)于剪切力的強度。
波蘭的**輛超級跑車，阿里納拉胡薩里亞，是波蘭汽車工業(yè)復(fù)興和復(fù)興的象征。正如我們已經(jīng)看到的，超級跑車的發(fā)展是一個嚴格的過程，主要是采用新的制造技術(shù)，如3D掃描和3D打印。
三維掃描打印技術(shù)在阿里納拉胡薩里超級跑車開發(fā)中的應(yīng)用
與大多數(shù)當代波蘭汽車項目不同，ArrineraHussarya是從頭開始建造的。也就是說，超級跑車的車身、發(fā)動機和內(nèi)飾都經(jīng)過了重新設(shè)計，既滿足了高性能汽車的要求，又體現(xiàn)了超級跑車的美感。
逆向工程有助于降低生產(chǎn)成本
可以想象，重新設(shè)計超級汽車是耗時且昂貴的，并且Arrinera工程師一直在尋找加快汽車開發(fā)周期并降低成本的方法。通過這項工作，團隊決定。

精速 三維打印技術(shù)在無人機工業(yè)中的四大優(yōu)勢
時效性
3D打印技術(shù)主要用于無人機領(lǐng)域的原型設(shè)計，可以快速、廉價地制造原型。
無人機（UAV）設(shè)計需要多次迭代，傳統(tǒng)的加工裝配過程在迭代過程中會消耗大量的人力、物力、財力和時間。加快了產(chǎn)品設(shè)計與實際使用之間的時間間隔，提高了企業(yè)的效率。經(jīng)驗證的樣機也可用于展示，大大加快了產(chǎn)品市場的速度，提高了企業(yè)的競爭力。
2012年，弗吉尼亞大學(xué)開發(fā)了第三個3D打印平面，團隊工程師"大衛(wèi)-舍弗爾"說：“為以前的燈光設(shè)計建造一個塑料渦輪風(fēng)扇發(fā)動機需要兩年時間，費用約為250,000美元。但使用3D技術(shù)，設(shè)計和建造這架飛機只花了四個月，花費了大約2000美元。“生產(chǎn)周期”的縮短是顯而易見的。
快速成型：描述快速成型的優(yōu)點-快速成型
每個產(chǎn)品都要在市場上脫穎而出，那么它必須具有良好的作用和優(yōu)勢，以便被企業(yè)廣泛使用和喜歡，*重要的一點是它的優(yōu)勢是否優(yōu)于其他產(chǎn)品，快速原型是其中之一，所以快速原型的優(yōu)勢在哪里？
快速成型可以直接接受產(chǎn)品設(shè)計（CAD）的數(shù)據(jù)，無需任何模具、工具和夾具，快速生產(chǎn)新產(chǎn)品的樣品、模具或模型。因此，RP技術(shù)的推廣應(yīng)用可以大大縮短新產(chǎn)品的開發(fā)周期，降低開發(fā)成本，提高開發(fā)質(zhì)量。從傳統(tǒng)的“去除法”到今天的“增長法”，從模具制造到無模制造，這是RP技術(shù)對制造業(yè)的革命性意義。以上是快速原型制造優(yōu)勢所在的答案。從上面的角度來看，你可以看到，它的優(yōu)勢在這些地方體現(xiàn)出來。難怪市場上這么熱，以至于很難讓別人不喜歡它。