履帶運(yùn)輸車(chē)的工作原理

履帶運(yùn)輸車(chē)的工作原理介紹

發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力不斷地由主動(dòng)輪傳出來(lái)，主動(dòng)輪就不斷地?fù)軇?dòng)履帶卷繞運(yùn)動(dòng)。于是履帶運(yùn)輸車(chē)在推進(jìn)過(guò)程中，一方面從誘導(dǎo)輪卷下去的履帶被鋪在地上，并壓在前進(jìn)滾動(dòng)的負(fù)重輪下面；另一方面則把最后一個(gè)負(fù)重輪滾過(guò)的履帶運(yùn)輸由主動(dòng)輪卷上來(lái)，如此周而復(fù)始，形成了一條履帶運(yùn)輸車(chē)自行鋪設(shè)的軌道，而且是一條履帶運(yùn)輸車(chē)跑到哪里就鋪到那里的“無(wú)限軌道”。履帶運(yùn)輸車(chē)在前進(jìn)或后退時(shí)，兩條履帶就不斷地向前或朝后運(yùn)動(dòng)，像是履帶運(yùn)輸車(chē)“自帶的路”，不斷地為履帶運(yùn)輸車(chē)鋪好路。