碳鋼人孔

  人孔分為緊急泄壓人孔、防爆阻火呼吸人孔、罐頂人孔、罐壁人孔和帶芯人孔等。  人孔一般由304,316L不銹鋼鋼板或者碳鋼制

作而成。

球罐人孔補強通常采用整體補強結構，即以全焊透焊縫將整體補強鍛件與殼體相焊。整體補強鍛件即人孔凸緣結構，在設計中其開孔補強計算通常采用GB150—2011《壓力容器》等面積補強的原則和有效補強范圍的規(guī)定。于廣彥等在編寫標準SH/T3138—2003《球型儲罐整體補強凸緣》時，采用等面積補強法對球罐凸緣結構的設計進行了大量的工作，并按照JB4732—1995《鋼制壓力容器———分析設計標準》采用應力分析法對部分凸緣結構進行了安全性驗證。隨著石油化工技術的發(fā)展，新的、更低的安全系數(shù)被采用，通常的按照SH/T3138—2003進行直接選取的方法已經變得越來越不適應。文中采用應力分析法，對球罐凸緣的受力和應力分布進行了詳細地分析，經過多方案的大量計算比較，提出了一種新型的球罐人孔翻邊補強結構。

（1）球罐人孔補強結構采用板材卷壓沖壓翻邊的制造工藝和設計方法，與傳統(tǒng)的采用鍛件加工相比，提高了材料利用率且質量輕，降低了成本。這種設計方法同時也可以推廣到球罐上其他大尺寸接管的補強結構設計中。

（2）在同樣滿足補強設計的前提下，人孔凸緣補強結構的極限承載能力要優(yōu)于翻邊補強結構，為今后進行開孔補強結構設計提供了經驗。

（3）采用JB4732—1995《鋼制壓力容器———分析設計標準》(2005年確認)中的5.4.2條進行了極限載荷評定，為該設備的安全運行提供了科學的理論依據(jù)，同時也為極限分析方法的推廣起到了積極作用。