臺(tái)車(chē)式回火爐設(shè)計(jì)思想

臺(tái)車(chē)式回火爐設(shè)計(jì)思想

這些工序需化費(fèi)較多的勞力、時(shí)間，要求有較多的設(shè)備和較大的場(chǎng)地，同時(shí)帶材在加熱時(shí)氧化燒損又影響成材率，酸洗，清刷都有環(huán)境保護(hù)問(wèn)題要解決，更主要的是它只能間隙性地生產(chǎn)。

臺(tái)車(chē)回火爐，全稱(chēng)全纖維大型臺(tái)車(chē)式回火爐

臺(tái)車(chē)回火爐，全稱(chēng)全纖維大型臺(tái)車(chē)式回火爐

臺(tái)車(chē)回火爐，全稱(chēng)全纖維大型臺(tái)車(chē)式回火爐，是主要供一般大、中型金屬或合金機(jī)件在額定溫度下熱處理之用的回火爐。

臺(tái)車(chē)回火爐設(shè)備結(jié)構(gòu)：電爐外殼有鋼板和型鋼焊接而成，臺(tái)車(chē)由型鋼及鋼板焊接，臺(tái)車(chē)通過(guò)與爐襯的軟接觸和沙封機(jī)構(gòu)來(lái)減少熱輻射及對(duì)流損失，有效保證爐體密封性。

臺(tái)車(chē)退火爐的臺(tái)車(chē)框架采用型鋼焊接成形，其鋼性保證在滿(mǎn)負(fù)荷下不變形。內(nèi)用耐火磚砌筑，易碰撞部位和承重部位用重質(zhì)磚砌筑，增強(qiáng)爐襯結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，臺(tái)車(chē)的行走采用自行式結(jié)構(gòu)，由減速機(jī)傳動(dòng)鏈輪帶動(dòng)走輪在軌道上行走。

臺(tái)車(chē)退火爐爐襯厚度外表溫度功率的選擇和重量

臺(tái)車(chē)退火爐爐襯厚度外表溫度功率的選擇和重量

臺(tái)車(chē)退火爐爐壁外表面溫升一般應(yīng)保持在40~60℃，高溫爐則不超過(guò)90℃。

采用耐火纖維作隔熱層時(shí)，可以明顯地降低熱損耗，減少熱容、在相同的隔熱情況下可以減薄爐培厚度，減輕爐墻重量。臺(tái)車(chē)退火爐氧化鋁空心球磚有很好的高溫張度和高揭絕熱性能。