外層線路完成后需再披覆絕緣的樹酯層來保戶線路避免氧化及焊接短路。涂裝前通常需先用刷磨、微蝕等方法將線路板銅面做適當?shù)拇只鍧嵦幚?。而后以鋼版印刷、簾涂、靜電噴涂…等方式將液態(tài)感光綠漆涂覆于板面上，再預烘干燥（干膜感光綠漆則是以真空壓膜機將其壓合披覆于板面上）。待其冷卻后送入紫外線曝光機中曝光，綠漆在底片透光區(qū)域受紫外線照射后會產(chǎn)生聚合反應（該區(qū)域的綠漆在稍后的顯影步驟中將被保留下來），以碳酸鈉水溶液將涂膜上未受光照的區(qū)域顯影去除。最后再加以高溫烘烤使綠漆中的樹酯完全硬化。


防焊綠漆覆蓋了大部份的線路銅面，僅露出供零件焊接、電性測試及電路板插接用的終端接點。該端點需另加適當保護層，以避免在長期使用中連通陽極(+)的端點產(chǎn)生氧化物，影響電路穩(wěn)定性及造成安全顧慮。 【鍍金】在電路板的插接端點上（俗稱金手指）鍍上一層高硬度耐磨損的鎳層及高化學鈍性的金層來保護端點及提供良好接通性能。【噴錫】在電路板的焊接端點上以熱風整平的方式覆蓋上一層錫鉛合金層，來保護電路板端點及提供良好的焊接性能?！绢A焊】在電路板的焊接端點上以浸染的方式覆蓋上一層預焊皮膜，在焊接前暫時保護焊接端點及提供較平整的焊接面，使有良好的焊接性能?！咎寄吭陔娐钒宓慕佑|端點上以網(wǎng)版印刷的方式印上一層碳墨，以保護端點及提供良好的接通性能。


電纜溝，電纜槽蓋板的需求量隨著季節(jié)溫度的升高而升高，高速高鐵電力設(shè)施都在不斷的進行擴建，全國市場愈加的成熟，市場對于高速高鐵模具的需求也是逐漸增加，電纜溝，電纜槽模具的使用也是構(gòu)件高速高鐵不可或缺的一部分，同時這種模具生產(chǎn)工藝符合著這個市場的發(fā)展要求，在未來的五月里，電纜蓋板模具的需求量逐漸增加，同時會出現(xiàn)供不應求的現(xiàn)象，希望大家抓緊時間提前訂購。