無極繩絞車產(chǎn)品特點(diǎn)

       1、所用車輛均采用不卡軌、不掉道技術(shù)，很好解決了礦車掉道問題

2、采用了新型的張緊裝置，在車輛上下坡時(shí)既能保證足夠的預(yù)緊力，又能保證將長度變化的鋼絲繩及時(shí)存儲(chǔ)，不會(huì)發(fā)生松繩、脫輪、斷繩等現(xiàn)象，而且不會(huì)造成上坡停車、下坡跑車的事故，保證了正常的安全運(yùn)轉(zhuǎn)。
3、所用的牽引車采用了一種牽引板技術(shù)，保證牽引板不破壞固定在軌道上的主壓繩輪組和改向輪組且受力合理，并且能夠使鋼絲繩始終在軌道中間，從而實(shí)現(xiàn)在一條運(yùn)輸線上既有左拐彎又有右拐彎和上下坡并存的情況下牽引車能順利的通過。
4、采用新型的壓繩、分繩技術(shù)，對鋼絲繩實(shí)施強(qiáng)制導(dǎo)向，徹底解決凹兜跳繩問題和牽引板與壓繩輪的不當(dāng)撞擊，確保了牽引車過壓繩輪的順利和安全。
5、在軌道設(shè)置上采用梯子軌技術(shù)，軌距軌縫都有保證，而且鋪設(shè)簡單，可以反復(fù)使用，成本也低。

6、安全高效，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，維護(hù)容易，運(yùn)營成本低廉，牽引力大，操作容易，大小礦井都能使用，環(huán)保、節(jié)能、高效、綠色。

張緊裝置        

   采用五輪重錘張緊，布置在絞車前面，用于張緊鋼絲繩，吸收鋼絲繩多余的伸縮量，并提供足夠的張緊力，保證鋼絲繩與絞車之間產(chǎn)生足夠的摩擦力，防止打滑，該裝置具有張力恒穩(wěn)，響應(yīng)速度快免維護(hù)等特點(diǎn)。 

主副壓繩輪組

   主要布置在巷道的凹弧段，防止鋼絲繩跳繩，數(shù)量根據(jù)現(xiàn)場情況而定。

托繩輪裝置

   布置在巷道沿線，主要布置在巷道凸弧段，用于托起鋼絲繩，防止鋼絲繩與枕定。