橋梁限位擋塊是指橋面兩邊為了防止落梁而設(shè)置的塊狀墻。對(duì)于地震比較嚴(yán)重的地方還在各梁間設(shè)置擋塊卡住梁，防止橫向移動(dòng)。梯形、矩形截面的，依梁截面而定。

不論為梁式橋、拱橋盡量避免在不穩(wěn)定的河岸修建，并應(yīng)合理布置橋孔，避免將墩臺(tái)布設(shè)于在地震時(shí)可能滑動(dòng)的岸坡上的突變處。
10．大跨徑拱橋的主拱圈，宜采用抗扭剛度較大整體性較好的斷面型式，如箱形拱，板拱等。當(dāng)主拱圈采用組合斷面時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)組合截面的連接強(qiáng)度，對(duì)雙曲拱橋應(yīng)加強(qiáng)肋波間的連接。

12．磚石、混凝土腹拱的拱上建筑，除靠近墩臺(tái)的腹拱采用三鉸或二鉸外，其余鉸拱宜采用連續(xù)結(jié)構(gòu)。
13．拱橋宜盡量減輕拱上建筑的重量。
14．剛性地基烈度為9度時(shí)，或非剛性地基烈度為7度時(shí)的單孔及連拱橋與端腹孔，均應(yīng)采取防止落拱構(gòu)造，包括加長(zhǎng)拱座斜面，設(shè)置防落牛腿以及將主拱鋼筋伸入墩臺(tái)帽內(nèi)。

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4．對(duì)簡(jiǎn)支梁應(yīng)采取措施防止地震中落梁，如采用螺栓連接，鋼夾板連接，以及將基礎(chǔ)置于可液化層一定深度等措施。
5．對(duì)于樁式墩和柱式墩，樁(柱)與蓋梁，承臺(tái)聯(lián)接處的配筋不應(yīng)少于樁或柱身的最大配筋。
6．對(duì)于磚石混凝土墩臺(tái)，應(yīng)考慮提高墩臺(tái)帽與墩臺(tái)本身以及基礎(chǔ)連接處，截面突變處的抗剪強(qiáng)度
橋臺(tái)胸墻應(yīng)予加強(qiáng)。在胸墻與梁端部之間，宜填充緩沖材料，如瀝青、油毛氈等。 8．磚石、混凝土墩臺(tái)和拱圈的最低砂漿強(qiáng)度等級(jí)應(yīng)按現(xiàn)行《公路橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》的要求提高一級(jí)使用。