當混凝土泵送出現(xiàn)非堵塞性中斷時，應采取下列措施：

1.混凝土泵車卸料清洗后重新泵送;或利用臂架將混凝土泵入料斗，進行慢速間歇循環(huán)泵送;有配管輸送混凝土時，可進行慢速間歇泵送;

2.固定式混凝土泵，可利用混凝土攪拌運輸車內(nèi)的料，進行慢速間歇泵送;或利用料斗內(nèi)的料，進行間歇反泵和正泵;

3.慢速間歇泵送時，應每隔4～5min進行四個行程的正、反泵。

4.在混凝土泵送過程中，有計劃中斷時，應在預先確定的中斷澆筑部位，停止泵送;且中斷時間不宜超過1h。混凝土泵車發(fā)現(xiàn)，在使用的過程化妝品給你，會出現(xiàn)一些故障現(xiàn)象。泵車的回轉減速機，在使用時比較容易出現(xiàn)故障，造成故障的原因是多方面的，我們除了要了解出現(xiàn)故障的原因，還需要知道應該怎樣處理該故障。

故障分析：

1、泵車回轉減速機都是直立在下回轉臺上。

2、回轉減速機都有安裝防塵圍板。

3、從減速機結構看，回轉減速機立面都只在輸出大軸處安裝一個骨架油封。

4、因上下回轉要相對運動，所以肯定有間隙。

5、泵車施工環(huán)境較差，且有時候會在工作時候爆砼管，容易使砂漿落入回轉圍板中。

6、使用者不便發(fā)現(xiàn)隱藏在圍板里面減速機的狀況。

7、很少有使用者主動拆開圍板做衛(wèi)生和保養(yǎng)。

8、砂漿還帶腐蝕，骨架油封硬化后，水，砂漿進入減速機內(nèi)，導致軸承、壓蓋損壞，回轉失靈，單減速機還可能出現(xiàn)安全事故。

故障處理：

只要保護好骨架油封不損壞的話，減速機就不會壞。如果要讓砂漿不進入減速機上，如改變防塵圍板的材質(zhì)，用硬朔料或軟橡膠制成專業(yè)的配套防護磨具，密封性防塵顯然不現(xiàn)實。

一種十分有效的、低成本的保養(yǎng)方式：用鈣基脂(黃油)或 1、2、3 號鋰基脂，將回轉小齒輪圓周抹上厚厚的一層即可，若為了方便后期拆回轉小齒輪也可以在回轉小齒輪上端抹上一層，填實小齒輪也可(帶回轉編碼器的可以少抹)。

改進建議：

1、6個月?lián)Q一次黃油即可。

2、建議出廠之前，在調(diào)試部門就把新車的回轉減速機黃油抹上。

小型混凝土攪拌車在工作的時候，是需要保證它自身的溫度，但是在使用的時候，有關它的保溫知識不知道您是否知道了呢?下面就讓我們做出簡要的介紹吧!

想要它保溫的話，那么在設備之中的骨料倉，就需要搭建保溫棚，保溫棚高度須滿足裝載機上料高度。這樣的話才能保證它的溫度，其次就是皮帶機，

而它的保溫主要使用的是保溫棉或防寒氈對產(chǎn)品的四周進行覆蓋，這樣的話，就可以防止砂石的熱量出現(xiàn)流失的情況，還有就是攪拌主機，特別是在冬季的時候，要將攪拌機的四周封閉嚴實，內(nèi)部采用2KW的發(fā)熱管加熱，具體安裝發(fā)熱管數(shù)量根據(jù)氣溫而定。

攪拌車保養(yǎng)周期是指攪拌車保養(yǎng)的間隔里程或時間。保養(yǎng)頻率高不是什么壞事，能更有效地保障攪拌車的各項性能，但過于頻繁也沒必要?？茖W地確定各類保養(yǎng)作業(yè)的間隔里程，能使攪拌車經(jīng)常保持良好的技術狀況，還節(jié)省保養(yǎng)費用和修理費用。

第二種浪費：追求高標號汽油以為汽油標號越高越好的張先生，因愛護新車，兩年來一直給攪拌車加高標號的油。

提醒：一般司機都知道如果攪拌車長期使用低標號汽油，除了會產(chǎn)生爆震外，還會產(chǎn)生諸如功率下降、油耗上升、攪拌車發(fā)動機內(nèi)部零件損壞等問題，嚴重縮短發(fā)動機的壽命。

因此，不少司機寧好勿濫，喜歡使用高標油。事實上，攪拌車標號并非越高越好，即使是好的品牌攪拌車也不等于必須加高標油。

第三種浪費：攪拌車輪胎要進口的有些人買輪胎特別喜歡強調(diào)“進口”，玩車的陳先生就是這樣。但幾次經(jīng)歷后陳先生發(fā)現(xiàn)，國外推的新款輪胎對國內(nèi)用戶來說并不適用。有一次，他新?lián)Q的輪胎只跑了一次山路，胎側就起了包。

提醒：國外平整的路面與國內(nèi)的路況有著較大區(qū)別，適合國外路況的輪胎，在國內(nèi)的道路上不一定有上佳表現(xiàn)，特別是攪拌車的胎側的耐沖擊力方面顯然有些水土不服。