在超高壓機(jī)組中還采用再熱循環(huán)，即把做過一段功的蒸汽從汽輪機(jī)的高壓缸的出口將做過功的蒸汽全部抽出，送到鍋爐的再熱汽中加熱后再引入汽輪機(jī)的中壓缸繼續(xù)膨脹做功，從中壓缸送出的蒸汽，再送入低壓缸繼續(xù)做功。在蒸汽不斷做功的過程中，蒸汽壓力和溫度不斷降低，最后排入凝汽器并被冷卻水冷卻，凝結(jié)成水。

凝結(jié)水集中在凝汽器下部由凝結(jié)水泵打至低壓加熱器加熱再經(jīng)過除氧器除氧，給水泵將預(yù)加熱除氧后的水送至高壓加熱器，經(jīng)過加熱后的熱水加入鍋爐，在過熱器中把水加熱到過熱蒸汽，送至汽輪機(jī)做功。這樣周而復(fù)始不斷的做功。在汽水系統(tǒng)中的蒸汽和凝結(jié)水，由于疏通管道很多并且還要經(jīng)過許多的閥門設(shè)備，這樣就難免產(chǎn)生跑、冒、滴、漏等現(xiàn)象，這些現(xiàn)象都會或多或少地造成水的損失，因此我們必須不斷地向系統(tǒng)中補(bǔ)充經(jīng)過化學(xué)處理過的軟化水，這些補(bǔ)給水一般都補(bǔ)入除氧器中。

發(fā)泡系統(tǒng)由泡沫發(fā)生器 、 空壓機(jī) 、 儲料罐和各種管道泵組成 , 將泡沫潤滑劑 、聚合物與水混合后壓縮空氣將液體膨脹產(chǎn)生泡沫 , 通過刀盤上的四個注入口注開挖倉內(nèi)內(nèi) 。

運行檢查：管道泵在工頻正常運行時，應(yīng)定時檢查并記錄其泵組電流表、電壓表、進(jìn)出口真空表、壓力表和流量計等儀表讀數(shù)，機(jī)組的振動、噪音、溫升等是否正常，軸封處不應(yīng)有明顯的航油泄漏。4、正常停車：關(guān)閉排出閥，使泵輕載，停轉(zhuǎn)電機(jī)。緊急停車狀況：⑴泵電機(jī)工作電流表指示異常（過分偏大或變得很少）;泵系統(tǒng)發(fā)出不正常的響聲。⑵泵進(jìn)口真空壓力表、出口壓力表指示異常，泵體震動較大并發(fā)出異聲，性能嚴(yán)重下降。⑶泵電機(jī)產(chǎn)生異味、軸封處漏出航空油料、軸承溫度超過75度等。