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預(yù)應(yīng)力螺旋筋機(jī) 邢臺(tái)海匯機(jī)械有限公司 螺旋筋成型機(jī)
主要用于高鐵、高架橋梁、管樁施工型號(hào)HH10-22LX高鐵螺旋筋成型機(jī)適用于直徑Φ10-22mm,電機(jī)功率11kw線速20m-35/分電源380V50Hz成型內(nèi)徑范圍100mm-700mm打圓誤差±0.5mm外形尺寸2550*1560*1450mm重量1500KG，,螺旋筋繞制機(jī)用旋轉(zhuǎn)成型結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的固定軸圓柱體。所述的螺旋筋繞制機(jī)用旋轉(zhuǎn)成型結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的螺距成型板為半環(huán)形的板塊。鋼筋螺旋筋成型機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理新穎，通過(guò)固定軸與轉(zhuǎn)軸的配合方便的對(duì)扁形的待加工工件進(jìn)行螺旋筋的繞制，方便快捷。螺旋筋成型機(jī)的彎箍和調(diào)直功能是同時(shí)進(jìn)行的，數(shù)控彎箍機(jī)在工作時(shí)，調(diào)直功能在不間斷的進(jìn)行下料、備料和落料的整個(gè)操。

螺旋筋成型機(jī)在橋梁樁基鋼筋籠加工中起到重大作用，真正實(shí)現(xiàn)了鋼筋調(diào)直到彎箍彎曲彎弧成型以及自動(dòng)切斷定尺全程數(shù)字化控制，節(jié)省鋼筋用量，提高工作效率，確保工程質(zhì)量 。尚經(jīng)理
   

半自動(dòng)螺旋機(jī)存在自動(dòng)化程度低、操作復(fù)雜和維修困難等問(wèn)題,考慮到生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的干擾以及設(shè)備運(yùn)行可靠性等因素,結(jié)合工業(yè)控制技術(shù),設(shè)計(jì)出的自動(dòng)螺旋筋成型機(jī)系統(tǒng).采用PLC作為核心控制器,具有應(yīng)用性簡(jiǎn)單、可靠性高、移植強(qiáng)和抗干擾能力強(qiáng)等特點(diǎn).由編碼器構(gòu)成的反饋回路形成閉環(huán)控制系統(tǒng),從而實(shí)現(xiàn)對(duì)系統(tǒng)的操控、穩(wěn)定控制.卷簧機(jī)系統(tǒng)的工程實(shí)際運(yùn)行效果表明:以PLC為控制器的閉環(huán)控制系統(tǒng)使螺旋筋機(jī)系統(tǒng)的整體運(yùn)行性能有大幅提高.

為了加工具有復(fù)雜結(jié)構(gòu)的彈簧零件,設(shè)計(jì)了一種具有開(kāi)放式體系結(jié)構(gòu)的多軸聯(lián)動(dòng)自動(dòng)螺旋機(jī)數(shù)控系統(tǒng)。為了提高系統(tǒng)的運(yùn)行速度、穩(wěn)定性和實(shí)時(shí)性,采用了前后臺(tái)的軟件結(jié)構(gòu)分別完成實(shí)時(shí)性和非實(shí)時(shí)性任務(wù)。為了實(shí)現(xiàn)上位機(jī)和運(yùn)動(dòng)控制器的成功通信,提出了在LabVIEW中利用ActiveX自動(dòng)化技術(shù)的方法,確定了系統(tǒng)由前臺(tái)實(shí)時(shí)控制程序、后臺(tái)管理程序、通信驅(qū)動(dòng)程序和PLC程序等部分組成。開(kāi)發(fā)出了自動(dòng)卷簧機(jī)四軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控系統(tǒng),并通過(guò)該系統(tǒng)進(jìn)行了單頭尖彈簧的加工實(shí)驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明:該系統(tǒng)穩(wěn)定可靠,具有一定的開(kāi)放性,人機(jī)界面友好,能夠滿足螺旋筋自動(dòng)成型機(jī)系統(tǒng)的控制要求。螺旋筋在鋼筋籠里起到約束核心內(nèi)混凝土的作用，以提高承載力。當(dāng)柱子需要承受較大的軸向壓力，而截面尺寸又受到限制，增加鋼筋和提高混凝土強(qiáng)度均無(wú)法滿足要求的情況下，可以采用螺旋箍筋或焊接環(huán)形箍筋（統(tǒng)稱為間接鋼筋）以提高柱子的承載力。提高承載力的具體原因是由于核心部分混凝土產(chǎn)生較大的橫向變形，使螺旋箍筋產(chǎn)生環(huán)向拉力，亦即核心部分混凝土受到螺旋箍筋的徑向壓力，處在三向受壓狀態(tài)，其抗壓強(qiáng)度增可以采用螺旋箍筋或焊接環(huán)形箍筋（統(tǒng)稱為間接鋼筋）以提高柱子的承載力。