懸臂吊是現(xiàn)在比較先進的起重設備，結構相對以前的起重機比較緊湊，小巧，操作方便、使用安全，但是也要注意很多方面的問題，其中一個就是懸臂吊所用鋼絲繩必須要涂油防腐，提高運行效率，減少摩擦。

   除了鋼絲繩以外，還有很多裝置需要進行潤滑，而且各種零部件之間連接好，必要時要安裝一些安全裝置，減少安全事故的發(fā)生，最重要的就是要掌握操作方法以及安全防護工作。

 

起重機的制動裝置是組成起重設備的重要裝置，其配置的好壞關系到起重機的使用性能以及使用壽命，還有安全。所以對于起重機的制動裝置的配置要注意以下事項。

   制動器的類型的選擇，主要根據主機或機構的產品標準要求和實際需要，確定制動器的類型。如標準規(guī)定：起升機構、變幅機構必須設置常閉式制動器，行走或回轉機構可選用常閉式制動器。

   考慮使用場所，如制動器安裝有足夠的空間，可選用塊式、帶式制動器或臂式盤形制動器；空間受限值時，可選用內蹄式或鉗形盤式制動器。

   在環(huán)境溫度較低或較高，且露天場所選用電力液壓制動器時，應注意更換相應牌號的液壓油。在含鐵屑、粉塵嚴重的環(huán)境中，應避免使用電磁鐵制動器，防止粉塵進入電磁鐵間隙影響電磁鐵的吸合。

   對于特殊或重要的場合，應根據需要增設制動器的附加功能。在溫度較低的環(huán)境中，可使用電力液壓推動器的加熱器。對于啟動與制動過程轉換有嚴格要求時，加裝行程開關以了解制動器的開閉狀態(tài)。

   由此可見，制動裝置的配置要考慮很多因素，對于不同環(huán)境、不同場合及使用情況各異，起重機的制動裝置的選擇與配置有所不同，因此要正確配置制動裝置才能確保起重機的正常運行，使用方便，提高效率。

 懸臂吊起重機有著起重大、經濟耐用、操作靈便、高效節(jié)能等優(yōu)點，廣泛用于機械制造、輕工、鐵路、港口、重工、化工、建筑等行業(yè)。沒有一個好的軌道梁懸臂吊的工作也會陷入困難，甚至引發(fā)安全事故。       那么對于軌道梁有著哪些的要求：

    (1)軌道梁制作時必須保證沿梁橫向及縱向的預留螺栓孔位置偏差≤5mm,螺栓孔直徑比螺栓直徑大2～7mm,梁頂面要求平整,但不得抹壓光滑。

    (2)軌道梁的安裝偏差必須滿足下列要求,否則要調整好軌道梁后才允許用混凝土找平。

     1.梁頂面標高對設計標高的偏差+10mm-5mm。

     2.梁上預留螺栓孔及預留螺栓對梁中心的位移偏差≤5mm。

     3.梁中心位置對設計定位軸線的偏差≤5mm。

    (3)混凝土找平層的施工要求

     1.混凝土找平層強度等級為C30,厚度為30～50mm。

     2.找平層頂面必須找平壓光,不得有石子外露和凹不平現(xiàn)象,不允許采用在表面另鋪水泥砂漿的方法找平。

     3.根據軌道梁面的實測標高,確定一個合適的混凝土找平層頂面控制標高,在軌道梁上每隔214～310m設置一個控制標高的基準點。

     4. 施工中要隨時用儀器測量檢查,找平層頂面必須滿足下列要求:螺栓處400mm寬度范圍內頂面不水平度≤5mm;任意610m長度內務螺栓處頂面標高差±3mm;沿全長各螺栓處頂面標高差±5m。

     5.用儀器測量,調整好基準點的標高,定出找平層頂面標高的基準線,然后安裝模板,清除軌道梁頂面和螺栓孔內的雜物,并將螺栓孔上口堵住,

     6.灑水濕潤后即可澆筑混凝土。

     7.混凝土采用機械攪拌,施工時應加強養(yǎng)護,當混凝土試塊達到75%強度設計值,方可進行軌道安裝工作。

     所以只有把混凝土軌道梁安裝好以后，才能讓懸臂吊起重機安全的進入工作狀態(tài)。