為什么很多車庫防滑坡道會在長期使用中出現(xiàn)裂紋等問題，是施工地坪材料不好嗎?還是施工工藝不佳?如果你想了解車庫防滑坡道為什么會在使用中出現(xiàn)裂紋，該怎么去防護，那請您耐心的看完這篇文章，不止是負責你的前期施工美化，還負責你的后期保養(yǎng)。

車庫防滑坡道出現(xiàn)裂紋的原因

1.混凝土沒有做伸縮縫處理

2.混凝土本身質量不過關

3.在舊的混凝土基層重新澆筑的新混凝土，新舊混凝土結合力不好。

★特點★：防滑性能佳、平穩(wěn)無震動、無噪音；耐磨、耐沖擊、耐壓、有效延長道路使用壽命；表面無縫、不易開裂剝落；醒目安全、導向性強。

★適用★：停車場出入口、地下室車庫出入口、自行車坡道、行車道以及所有需要防滑的混凝土基面行車道。

施工工藝：

基面處理：清理原地面油污與雜質，修補孔洞、地面打磨平整。

底涂層：整體滾涂滲透底涂，滲入混凝土并封閉毛孔，使混凝土地面牢固整合。

抗壓層：底涂干燥后整體批刮黃色止滑抗壓中層;待不粘腳后按設計劃線并粘貼美紋紙。

防滑層：整體噴涂綠色或其他顏色防滑面層。

保護層：防滑層初凝時揭去美紋紙，防滑層干燥時滾涂或噴涂專用罩光劑養(yǎng)護車道。

保養(yǎng)：車道自然養(yǎng)護2—3天，方可上人行走，7天后方可車輛行使。

 車庫出入口防滑坡道用于增加車庫斜坡的防滑效果，保持車輛行駛的安全性。崛美企業(yè)專注車庫防滑坡道生產已經12年時間，對于車庫防滑坡道有完善的產品介紹和施工流程。

無震動防滑坡道材料分為抗壓層和止滑層，厚度在5-10mm之間，顏色分為黃色、綠色、灰色，做的比較多的顏色是黃底綠面，顏色比較鮮艷美觀。防滑坡道施工工藝簡單，采用水性樹脂和坡道骨料根據配比攪拌批刮即可。

 抗壓層用于保護基礎地面不被磨損，增加表面的承重能力，止滑層用于車庫斜坡的表面防滑，增加表面車輛行駛的安全性。