從直線到彎曲的組件形狀
有趣的是，大眾汽車對零件的形狀設計要求并不那么嚴格，它們有直線和硬線，看起來更像樹根。
為了產(chǎn)生這些復雜的形狀，只能使用三維打印。然而，由于所有車輛都有數(shù)千個部件，該小組正在努力確定哪一種可以有效地用3D打印代替。為了做到這一點，他們還依賴人工智能來標記潛在的部分。
在不久的將來，大眾汽車有一個巨大的計劃，利用技術(shù)創(chuàng)造一個閉環(huán)回收系統(tǒng)，在這個系統(tǒng)中，它可以利用舊部件中的塑料來制造新的塑料。這不僅節(jié)省了燃料，而且減少了浪費，這對地球來說是個好消息。
3D打印技術(shù)還不完全成熟，也不可能用它打印汽車，但是汽車制造巨頭大眾汽車已經(jīng)證明，人工智能和3D打印技術(shù)在汽車設計中的應用可以實現(xiàn)更靈活的設計、輕量化的零部件設計和經(jīng)濟效益。
增材制造技術(shù)的優(yōu)勢
2.1設計自由度在機械加工、鑄造或模塑生產(chǎn)方面費用高昂，每一項細節(jié)都必須使用額外的工具或其他步驟來制造。相對而言，在添加劑的制造過程中，很少需要或根本不需要考慮成分的復雜性。所述構(gòu)建可以構(gòu)建不能通過其它制造工藝實現(xiàn)或不可想象的形狀，并且可以從純粹的功能方面來設計部件，而不需要考慮與制造相關(guān)的限制。
2.2小批量生產(chǎn)的經(jīng)濟性-添加材料的過程不需要生產(chǎn)或組裝硬模具，并且夾緊過程花費的時間更少，因此沒有需要大批量生產(chǎn)來抵消的典型生產(chǎn)成本。該增材工藝允許生產(chǎn)批量很低，包括單件生產(chǎn)，并能達到經(jīng)濟合理的印刷和生產(chǎn)目的。
2.3材料效率高的零件，特別是金屬零件，仍然需要機加工。材料制造過程往往無法滿足關(guān)鍵部件所需的*終細節(jié)、尺寸和表面光潔度。然而，在所有近凈成形工藝中，附加制造是凈成形工藝的*高水平，在隨后的加工中必須切斷的材料量非常小。
2.4可根據(jù)部件設計方案直接預測生產(chǎn)的施工時間和可預測的生產(chǎn)，這意味著可以非常準確地預測生產(chǎn)時間。隨著附加制造業(yè)的擴張，制造商將對其制造進度有更嚴格的控制。
2.5組裝_用于許多成熟產(chǎn)品的減少，這是制造過程引入的根本變化的元素。通過添加材料構(gòu)建的復雜形狀可以集成起來代替那些仍然需要用許多組件組裝的產(chǎn)品。這意味著材料增加過程帶來的節(jié)約效應包括在消除強度、焊接或焊接過程以及簡單地增加用于裝配操作的過剩表面形狀和材料之前消除在裝配過程中需要的功的量。
三維打印技術(shù)的發(fā)展是一種可以應用于工業(yè)化的技術(shù)。金屬零件是工業(yè)系統(tǒng)中*大、應用*廣泛的產(chǎn)品類型。隨著“工業(yè)4.0”進程的加快，快速發(fā)展、定制制造、輕量化等需求都面臨著緊迫的壓力。三維打印技術(shù)具有自由度高、材料范圍廣、產(chǎn)品性能優(yōu)良、制造環(huán)節(jié)少等特點，與金屬零件和產(chǎn)品的未來發(fā)展趨勢相適應，已進入實際應用階段。
用建模軟件建模

目前，市場上有很多的3D建模軟件，比如3DMax,Maya,CAD等等軟件都可以用來進行三維建模，另外一些3D打印機廠商也提供3D模型制作軟件。
機械設計軟件：UG、Pro/E、CATIA、SOLIDWORK等都能夠直接支持。
工業(yè)設計軟件：Rhino、Alias等
CG設計軟件：3DMAX、MAYA、Zbrush等不能直接使用，但可以將OBJ文件轉(zhuǎn)換為STL文件使用(ReplicatorG的OBJ文件支持目前還是測試階段，將來應該可以直接導入)。
Autodesk 123D一款免費的三維 CAD 軟件
123D Catch 把普通照片轉(zhuǎn)換成3D模型
ZEdit Pro大大簡化產(chǎn)品設計以及其它三維打印工作
3-MATIC軟件直接對STL進行設計修改，掃描和CAD數(shù)據(jù)
用3D打印制造模具有許多優(yōu)點：
1）模具生產(chǎn)周期縮短
2）制造成本降低
3）模具設計的改進為終端產(chǎn)品增加了更多的功能性
4）優(yōu)化工具更符合人體工學和提升最低性能
5）定制模具幫助實現(xiàn)最終產(chǎn)品的定制化
更短的生產(chǎn)周期、制造更為復雜的幾何形狀，以及降低最終制造成本的能力，使得企業(yè)能夠制造大量的個性化工具來支持定制部件的制造。3D打印模具非常利于定制化生產(chǎn)，比如醫(yī)療設備和醫(yī)療行業(yè)。它能夠為外科醫(yī)生提供3D打印的個性化器械，如外科手術(shù)導板和工具，使他們能夠改善手術(shù)效果，減少手術(shù)時間。

改變傳統(tǒng)生產(chǎn)模式，從3D打印開始！
在近百年的工業(yè)發(fā)展中，工業(yè)制造模式并沒有發(fā)生根本性的變化：大量企業(yè)采用材料減量化制造，從而提供了一種更加精確的制造模式。這種模式并不人們愿意浪費的材料的浪費，而某些特殊零件不能嵌入產(chǎn)品保持強度和完整性的情況下。
在此基礎上，3d打印逐漸成為改變現(xiàn)有工業(yè)制造模式的“改革者”。3D印刷與傳統(tǒng)工業(yè)制造不相同，并且3D印刷是材料增加的制造工藝。簡單地說，3D打印通過激光、溶解等方式，使材料逐漸融合，從而使相關(guān)產(chǎn)品的耗材*少。
3d打印的優(yōu)勢：
3d打印與傳統(tǒng)的通過模具生產(chǎn)產(chǎn)品有很大的不同，3d打印最大的優(yōu)點是無需任何模具，就直接把產(chǎn)品電腦圖紙中生產(chǎn)出來，從而極大地縮短產(chǎn)品的研制周期，提高生產(chǎn)率和降低生產(chǎn)成本。同時，3d打印還能夠打印出一些傳統(tǒng)生產(chǎn)技術(shù)無法制造出的外型，同時，3d打印技術(shù)還能夠簡化整個生產(chǎn)流程，具有快速有效的特點。我們常說3D打印技術(shù)的優(yōu)勢在于批量小，可根據(jù)需求定制，和傳統(tǒng)工廠、生產(chǎn)線大規(guī)模生產(chǎn)相比，優(yōu)勢自然而來就體現(xiàn)出來了?？梢酝ㄟ^小批量、定制化把新產(chǎn)品推向市場，從而降低大規(guī)模生產(chǎn)帶來的風險。

改變傳統(tǒng)生產(chǎn)模式，從3D打印開始！
在近百年的工業(yè)發(fā)展過程中，工業(yè)制造模式并沒有發(fā)生根本性的變化：大量企業(yè)采用減量化制造，從而提供了一個更加精確的制造模式。這種模式不是人們喜歡的——浪費了大量的材料，同時，一些特殊的零件不能嵌入在產(chǎn)品強度和完整性的情況下。
在此基礎上，3D打印逐漸出現(xiàn)，成為改變現(xiàn)有工業(yè)制造模式的改革者。
三維印刷不同于傳統(tǒng)的工業(yè)制造。三維印刷是一種附加材料的制造。簡單地說，3D打印通過激光、溶解等方式，使材料逐漸融合在一起，從而使相關(guān)產(chǎn)
與*少的消耗品相結(jié)合。
3D打印行業(yè)對此并不陌生。作為國外品牌，它不僅克服了中國客戶的各種需求，而且其雙噴嘴印刷成為業(yè)界少有的穩(wěn)定性和可靠性并存的企業(yè)，深受用戶的信賴。
d打印的好處：
以前個性化定制由于繁瑣的過程步驟，價格都是非常昂貴的，并且對公眾來說往往是禁止的。3D打印技術(shù)的個性化、復雜性、高難度、快速生產(chǎn)等特點，使其在生產(chǎn)過程中更加靈活，同時也能滿足消費者的多樣化需求，提供高效便捷的個性化定制。
3D打印技術(shù)具有生產(chǎn)、減少產(chǎn)品浪費、多種材料組合、精確物理復制、便攜式制造等優(yōu)點。這些優(yōu)點可以降低50%左右的制造成本，縮短70%的加工周期。實現(xiàn)設計制造與復雜制造的一體化，不會增加額外成本，但會大大降低生產(chǎn)成本。對于每個人來說，擁有消費級定制產(chǎn)品不再是一個夢想。同時，消費者也可以參與產(chǎn)品設計環(huán)節(jié)，增加對采購的依戀感，提高顧客滿意度。
從2018年開始，通過不斷創(chuàng)新3D打印技術(shù)，深圳市精速3D打印技術(shù)有限公司為汽車零部件提供個性化定制服務。3D打印也是汽車改裝發(fā)燒友的福音，因此3d打印可以真正實現(xiàn)個性化定制，車主可以根據(jù)個人喜好選擇不同的汽車內(nèi)飾和汽車外飾配件。