廠家供應耐高溫輸送帶-耐熱橡膠輸送帶-橡膠板
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耐熱輸送帶、耐高溫輸送帶、耐灼燒輸送帶
1.耐熱輸送帶:該產品帶芯選用全棉帆布、聚酯帆布作為骨架材料,覆蓋膠緩沖采用耐熱性能較好的丁苯膠或氯化丁基橡膠。該產品可在120℃以下的溫度下正常使用,適用于輸送溫度在120℃以下的物料。廣泛用于水泥、焦化、冶金和鋼鐵等工業(yè)使用。
特點:輸送125℃以下的非腐蝕性物料。T1型使用溫度≤100℃ ;T2型使用溫度≤125℃
結構:帶芯選用滌棉浸膠帆布(或EP帆布)作骨架材料,覆蓋膠和緩沖膠采用耐熱性能好的丁苯橡膠。
執(zhí)行標準:HG/T2297(T1型)、HG/T2297(T2型)標準
2.耐高溫輸送帶:
本產品帶芯采用高模量、低收縮、扯斷強度極高的聚酯帆布,覆蓋膠選用耐高溫性能很好的三元乙丙膠或氯化丁基橡膠,并配合耐高溫材料進行復合成型、硫化等工序精制而成。
該產品帶芯經過特殊浸漬定型處理后,粘合強度高,在180℃以下正常使用條件下,伸長變形小,磨耗性能優(yōu)異,在短時間內可承受250℃高溫。適用于水泥、焦化、冶金、鋼鐵等工業(yè)使用。
用途:用于輸送燒結礦石,焦碳、水泥熟料等高溫物料。
結構:采用高模量、低收縮的浸膠帆布??v向具有較高強度,疲勞性能良好,橫向具有良好成槽性能,受高溫仍保持一定強度。
選用含雙鍵少的乙烯丙烯共聚物(EPM)和乙烯辛烯共聚物(EOM)為聚合物的混煉膠構成主體,用甲基丙烯酸金屬鹽類作為交
聯劑,配于其他橡膠配合劑以制成沒有雙鍵,不含硫鍵的橡膠層以提高高溫耐老化性能。
特點:耐高溫、耐老化、耐臭氧老化性能優(yōu)異,輸送帶不會提前出現龜裂等早期老化現象。
耐候性好,能長期在陽光、潮濕、寒冷的自然環(huán)境里使用,在陽光下曬三年不會發(fā)生龜裂現象。
帶層間粘合強度高,高溫使用過程中膠帶不變形,不會出現起泡、脫層、海帶邊等現象。
T3型使用溫度≤150℃ ;T4型使用溫度≤180℃。
執(zhí)行標準:HG/T2297(T3型)、HG/T2297(T4型)標準。
1、覆蓋層耐熱試驗后物理性能
項 目 | 型 號 | |||
T1型 | T2型 | T3型 | ||
變 化 范 圍 | ||||
硬度 | 老化后與老化前之差 (IRHD) | 20 | ±20 | |
老化后的值 (IRHD) | 85 | |||
拉伸強度 | 性能變化率 % | ≤25 | ≤30 | ≤40 |
老化后的值 Mpa | 12 | 10 | 5 | |
扯斷伸長率 | 性能變化率 % | ≤50 | ≤55 | |
老化后的值 % | 200 | 180 | ||
老化前磨耗量 cm /1.61km | 1.2 | 1.2 |
2、覆蓋層磨耗量 cm /1.61km
項目 | 磨耗量 | ||
等級 | T1型 | T2型 | T3型 |
一等品 | 0.8 | 1.0 | 1.2 |
合格品 | 1.0 | 1.0 | 1.2 |
3.耐灼燒輸送帶
用途:輸送物料溫度可達180℃~200℃,瞬間可達500℃。
結構:覆蓋層膠料配方獨特,在輸送高溫物料時,表面形成絕熱炭化層。
貼膠配方優(yōu)異,保證在高溫條件下,布層間具有較高的附著力,避免使用過程中產生脫層、起泡等現象。
用途: 適用于煤礦井下易燃場合輸送煤炭,亦可用于要求難燃具導靜電的電力、化工、冶金等行業(yè)。
特點: A、具有優(yōu)異的阻燃性、良好的導電性;
B、帶體輕,強力高;
C、整體性能好;
D、PVG難燃輸送帶兼具防滑性能好,爬坡角度大的特點。
結構: PVC 整芯難燃輸送帶是由尼龍(或滌綸)長絲與棉纖維紡織成整芯,經浸漬PVC糊塑化而成;PVC型為全塑型整芯輸送帶,用于傾角16度以下干燥條件的物料輸送。PVG整芯難燃輸送帶是在PVC整芯難燃帶的基礎上加貼橡膠覆蓋面經硫化而成;PVG型為橡膠面整芯輸送帶,用于傾角20°以下潮濕有水物料輸送。
產品分類:
A、普通PVC型:整體帶芯浸透PVC表面保護層而成。
B、PVG型 :普通PVC型的基礎上,帶體上、下加覆以橡膠為主體材料的覆蓋膠,并經模壓而成。
聯系方式:
河北華安橡膠有限公司
電話:15720000027