橋梁伸縮縫的作用：在于調(diào)節(jié)由車輛荷載和橋梁建筑材料所引起的上部結(jié)構(gòu)之間的位移和聯(lián)結(jié)。斜交橋的伸縮裝置一旦被破壞，將嚴(yán)重影響行車的速度、舒適性與安全，甚至造成行車安全事故。橋梁伸縮縫一般有對接式、鋼制支承式、組合剪切式(板式)、模數(shù)支承式以及彈性裝置。

伸縮縫按照性能及安裝方法可以分為：GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型

TST橋梁伸縮縫特點：

彈性恢復(fù)力非常高：能適應(yīng)不斷重復(fù)的溫度和荷載位移。

低溫柔性和高溫穩(wěn)定性都非常好：在-40℃時不會變脆，在80℃時不會流動。因此，能適用于中國所有氣候區(qū)。

高溫粘附性好：施工時可與現(xiàn)有路面牢固粘結(jié)，常溫一點兒也不粘，冷卻后又不會被粘帶走。

施工方便、靈活：熟練的施工隊伍（8-10人）每天可30延米GTF、TST伸縮縫，而且可在不阻斷交通的情況下半幅施工。

開放交通迅速： 無縫伸縮縫粘接料安裝后兩個小時即可開放交通，若噴水加速冷卻，一小時后即可開放交通。

使用壽命長：嚴(yán)格按照工藝要求安裝的無縫伸縮縫粘接料，其壽命是一般改性瀝青路面的兩倍左右。

舒適性非常好：無縫伸縮縫粘接料能充分吸收車輛振動沖擊，車輛駛過舒適平穩(wěn)。

經(jīng)濟效益好：成本低廉。。

伸縮裝置應(yīng)用現(xiàn)狀 我國在工程上實際應(yīng)用的橋梁伸縮縫種類很多,按照不同的標(biāo)淮有不同的分類形式。根據(jù)伸縮裝置的傳力方式和構(gòu)造特點,目前我國常用橋梁伸縮裝置可分為以下五大類 1)對接式伸縮裝置;(2)鋼制文承式伸縮裝置;(3)組合剪切式(板式)橡膠伸縮裝置;(4)模數(shù)支承式伸縮裝置;(5)無縫式(暗縫型)伸縮裝置主要類型有GP型、TST彈塑體、EPBC彈塑體等。