土工格柵（geogrid）是一種主要的土工合成材料，與其他土工合成材料相比，它具有獨特的性能與功效。常用作加筋土結構的筋材或復合材料的筋材等。土工格柵分為塑料土工格柵、鋼塑土工格柵、玻璃纖維土工格柵和聚酯經編滌綸土工格柵四大類。格柵是用PP、PVC等高分子聚合物經熱塑或模壓而成的二維網格狀或具有一定高度的三維立體網格屏柵，當作為土木工程使用時，稱為土工格柵。

土工格柵應用于道路擴建工程中的結構設計往往都是經驗性的，現(xiàn)行路基設計規(guī)范中缺乏有關該部分明確的設計理論和方法，相關的研究報道也不多?，F(xiàn)有研究成果主要集中在數值模擬分析加寬路堤不均勻沉降變形規(guī)律以及現(xiàn)場沉降觀測等方面。在模型試驗研究方面，翁效林等利用離心試驗機開展了預應力管樁加固拓寬路基的模型試驗研究，研究發(fā)現(xiàn)預應力管樁加上樁帽和土工格柵褥墊層可以有效地控制拓寬路基不均勻沉降。但是，目前關于拓寬路基發(fā)生不同程度的差異沉降時，土工格柵的變形特征以及加筋效應的相關研究很少。

土工格柵應變沿路堤橫斷面的分布較不均勻，新舊路拼接結合處土工格柵發(fā)生的應變相當于堤邊坡附近土工格柵應變值的15倍左右。此外，相同斷面處下層土工格柵發(fā)生的應變普遍大于鋪設在其上方的土工格柵的應變，結果反映鋪設在路堤下部的土工格柵其工作性能受路基差異沉降的影響更大。當新舊路基未發(fā)生差異沉降時，鋪設在靠近路堤頂面的土工格柵發(fā)生的應變在荷載作用位置附近較大，斷面的土工格柵應變大小相當于斷面土工格柵應變值的2倍左右，斷面的土工格柵應變也相當于斷面的1.5倍左右，很顯然，當路堤頂面作用荷載時，在路堤上部鋪設土工格柵可提供明顯的加筋作用。

自2O世紀8O年代初，我國即開始了土工織物等合成材料的應用和研究。通過其在許多工程中的應用，這種材料與技術的優(yōu)點愈來愈為工程界所認同。土工合成材料具有反濾、排水、隔離、加筋、防滲及防護等功能，其中的加筋功能(特別是新型土工材料)在近幾年來的應用愈來愈多，使用領域也逐步擴大。盡管如此，該項技術在我國的應用尚不普及，目前正值推廣階段，特別是在大、中型工程中還較為少見。土工格柵廠家統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，目前土工格柵主要用于公路、鐵路等工程，也逐步用于水工的防洪堤、圍堰以及內河港口碼頭等工程中。根據土工格柵的性能和特點，其在工程中的主要用途為：

(1)地基處理。可以用來加固軟弱地基，迅速提高地基承載力以及控制地基沉降量、不均勻沉降等。目前多用于鐵路、公路等對地基處理要求相對較低的工程中。

(2)加筋土擋墻及護岸。在加筋土擋墻中，土工格柵的抗拉和對土顆粒側向位移的約束，將大大增加土體的自身穩(wěn)定性。

(3)現(xiàn)多用于鐵路、公路邊坡?lián)鯄Φ募庸?、河堤護岸及一些高邊坡工程等。

近年來，防洪護岸工程的建設越來越受到重視，工程建設項目增多，促成土工格柵在堤防工程中的應用亦愈加普遍。特別是在城區(qū)堤防工程中，為減少堤防工程的占地面積，增加寶貴的土地資源，對河堤護坡總是趨向于采用較陡的坡度。對土石填筑的堤防工程，當填筑料不能滿足護坡穩(wěn)定要求時，采用加筋土不僅可以很好地解決護坡的穩(wěn)定性要求，而且還可以減小堤身的不均勻沉降，工程效益較好。

土工格柵加筋層對防止基層裂縫反射 、延長路面壽命具有顯 著效果。

土工格柵具有高抗拉強度、低延伸率、無蠕變，與瀝青混 合料的相容性好、物理化學性能穩(wěn)定、耐高溫、嵌鎖與限制作用強等特點，其主要作用為均勻傳遞軸載 ，并將反射裂縫應力由垂直 方向轉為水平方向。

使用土工格柵 ，可增強瀝青混合料的整體抗拉強度，有效地改善路面結構應力分布，有效地延緩和抵抗由于路面的基層裂縫引起的瀝青混凝土路面反射裂縫的發(fā)生，從而提高路面的使用壽命 。