普通Q235卡頭、高強(qiáng)度45#卡頭、40Cr卡頭、35CrMoA卡頭、Q345D卡頭等。表面處理采用:電鍍白鋅，藍(lán)白鋅，五彩鋅，發(fā)黑，本色五種表面處理方式可選；產(chǎn)品等級(jí)有：4.8 、8.8 、10.9 、12.9級(jí)可選。廣泛應(yīng)用于建筑、機(jī)械、鐵路、起重、鋼鐵、電廠、港口、冶化等眾多領(lǐng)域。金商公司致力于工業(yè)起重、軌道交通、礦山運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)的研究開發(fā)和生產(chǎn)加工，擁有雄厚的研發(fā)實(shí)力和可靠的質(zhì)量保障能力。我們的宗旨是“誠(chéng)信、質(zhì)量為本”，強(qiáng)調(diào)質(zhì)量和誠(chéng)信是公司立業(yè)的基礎(chǔ)，了解用戶的需求，“在服務(wù)中成長(zhǎng)，與用戶共同發(fā)展”是我們的追求

鋼絲繩卡頭在實(shí)際中的應(yīng)用

7月3日，記者在“2016阿迪力高空挑戰(zhàn)極限之旅”青銅峽黃河大峽谷景區(qū)施工現(xiàn)場(chǎng)看到，主鋼絲首尾兩端由20個(gè)鋼絲繩卡頭，牢牢鉚在牛首山和峽口山山崖上。據(jù)了解，整根鋼絲重達(dá)11噸，由15人組成的團(tuán)隊(duì)連續(xù)工作20多天，完成了主鋼絲的架設(shè)。保證主鋼絲平衡的斜拉鋼絲還需10日左右完成搭建。

阿迪力此次挑戰(zhàn)極限之旅的現(xiàn)場(chǎng)分別是黃河?xùn)|西兩岸的大禹文化園和秦王古渡，挑戰(zhàn)長(zhǎng)度比他以往挑戰(zhàn)的距離還多200米。除高空挑戰(zhàn)之外，本次極限之旅還將于7月23日至24日舉行高空極限表演、寧夏摩托艇快艇運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)專業(yè)表演、《印象黃河·彩虹之上》大型文藝晚會(huì)以及“百家媒體和文化名人黃河行”等系列文化活動(dòng)。

鋼絲繩卡頭的型號(hào)和選擇方法：

1、鋼絲繩夾頭連接方法

鋼絲繩夾頭規(guī)格型號(hào)  產(chǎn)品型號(hào)：3、5、6、 8、 10、 12、 14、 16、 18、 20、 22、 25、 28、 32、 36、 40鋼絲繩夾頭連接法一般常用夾頭固定法。通常用的鋼絲繩夾頭，有騎馬式、壓板式和握拳式三種，其中騎馬式連接力最強(qiáng)，應(yīng)用也最廣，壓板式其次，握拳式由于沒(méi)有底座，容易損壞鋼絲繩，連接力也差，因此，只用于次要的地方。

金商緊固件生產(chǎn)的鋼絲繩卡頭嚴(yán)格按照客戶的要求定制

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a)選用夾頭時(shí)，應(yīng)是其U形環(huán)的內(nèi)側(cè)凈距比鋼絲繩直徑大1~3mm，太大了卡扣連接卡不緊，容易發(fā)生事故。

上夾頭時(shí)一定要將螺栓擰緊，直到繩被壓扁1/3~1/4直徑時(shí)為止，并在繩受力后，再將夾頭螺栓擰緊一次，以保證接頭牢固可靠。

夾頭要一順排列，U形部分與繩頭接觸，不能與主繩接觸，如圖a所示。如果U形部分與主繩接觸，則主繩被壓扁后，受力時(shí)容易斷絲。

為了便于檢查接頭是否可靠和發(fā)現(xiàn)鋼絲繩是否滑動(dòng)，可在一個(gè)夾頭后面大約500mm處再安一個(gè)夾頭，并將繩頭放出一個(gè)“安全彎”，如圖b所示。這樣，當(dāng)接頭的鋼絲繩發(fā)生活動(dòng)時(shí)，“安全彎”首先被拉直，這時(shí)就應(yīng)該立即采取措施處理。