水箱入孔蓋不要隨意打開，防止水質受二次污染，水箱每年定時清洗、消毒1-2次。

  在維護重慶不銹鋼水箱時要注意：關閉進水閥，打開排污口閥門，把水箱中的水排干凈；通過爬梯進入水箱；用干凈拖把或抹布對水箱周邊和底部進行清洗。底部積垢嚴重的，可用軟毛巾加清潔劑擦洗；打開進水閥門，放入適量清水沖洗桶壁及底部，使污垢從排污口排凈，必要時可反復進行多次，直到滿意為止；關閉排水口閥門，打開進水閥門，讓水箱重新裝滿水，清洗工作結束。隔油池

   隔油池是利用油與水的密度差異.分離去除廢水中顆粒較大的懸浮油的一種處理構筑物.隔油池的種類很多.目前普遍采用的是平流式隔油池和斜板隔油池。

   平流式隔油池的廢水從池的一端流入池內.在較低的水平流速下流動.密度小于水的油粒浮出水面.密度大于水的固體懸浮物沉于池底.水從池子的另一端流出。在出水一側的水面上設置集油管。為了強化除油效果.在大型隔油池中還

常設置刮油，刮泥機。為保證隔油池正常工作.池表面應加蓋板.以防火、防雨保溫及防止油氣散發(fā).在寒冷地區(qū)還應在池內設置加溫管.以提高除油效架.平流隔油池具有構造簡單.運行管理方便.除油效率高等優(yōu)點。但占地面積較大.且受水流不均勻性的影響較大。

重慶不銹鋼水箱水垢的導熱系數(shù)很低，僅是鑄鐵的1/25，黃銅的1/50，形成于缸體襯里及缸蓋水道的水垢，使局部區(qū)域因散熱性變差而溫度上升，會導致發(fā)動機薄弱部位產生裂紋及缸蓋變形。它還不僅僅使冷卻系統(tǒng)散熱性能變差，出現(xiàn)局部高溫區(qū)，惡化潤滑條件，使發(fā)動機溫度升高，加速發(fā)動機系統(tǒng)的磨損；還堵塞散熱管或冷卻系統(tǒng)管路等，重慶不銹鋼水箱大大降低傳熱效率，使發(fā)動機過熱直接危害駕駛人員的安。

一、人工清理

需把汽車水箱拆卸下來，用刮、鏟等清除水垢，這樣雖然可以除垢，但是效率低、勞動強度大，不易清除干凈，而且也容易造成水箱二次損害。

二、水垢清洗劑

需拆卸水箱，清除不徹底、異味大、腐蝕性強，易造成水箱老化，縮短其使用壽命。

三、專業(yè)汽車水箱除垢劑

直接將專用的水垢清洗劑倒入汽車水循環(huán)系統(tǒng)中，讓其浸泡、怠速循環(huán)或行駛20-30分鐘后，將水箱及系統(tǒng)內部的除垢劑排放掉，加水反復沖洗干凈既可有效清除發(fā)動機水循環(huán)系統(tǒng)中的水垢、銹、泥及各種有害物質。

檢查所有水箱焊縫是否出缺點或漏焊，并加補好。

  進場后先焊接不銹鋼水箱模壓板塊的四個折邊角，焊縫位置為模壓板塊四角內邊，焊接高度為角部折邊的3/5高，焊角過渡平均平滑，不得漏水。

  試水、檢查、補漏。

  重慶不銹鋼水箱組裝點焊水箱底側二不銹鋼水箱模壓板塊，組裝前按圖紙要求選擇相應厚度的不銹鋼水箱模壓板塊，且將不銹鋼水箱模壓板塊周圍折邊敲正校平。

  與甲方聯(lián)系做好水箱進出水管管口。

  焊接水箱頂板不銹鋼水箱模壓板塊，焊接前要確定好人孔的焊接位置，頂板焊好后焊水箱內拉筋立柱。先將下側板點焊于底板周圍，點好后丈量周圍方框的兩條對角線長度誤差不得大于2mm，要保證已點焊后的下側不銹鋼水箱模壓板塊整體橫平豎直組合方正。