cng調(diào)壓撬調(diào)壓計(jì)量系統(tǒng) CNG減壓撬 工業(yè)氣體設(shè)備生產(chǎn)廠家 河北鴻源充裝站氣化器 空溫式汽化器

調(diào)壓計(jì)量系統(tǒng)：
經(jīng)過主氣化器氣化后的氣體，壓力基本保持和儲(chǔ)罐壓力相近，一般用戶需求壓力是一個(gè)恒定的范圍內(nèi)的值，需要進(jìn)行壓力調(diào)節(jié)和穩(wěn)壓。同時(shí)為了計(jì)量核算所用天然氣的量，對(duì)氣化后的LNG流量進(jìn)行計(jì)量，實(shí)現(xiàn)以上的功能組合在一起的裝置叫調(diào)壓計(jì)量撬。由矩形撬塊、調(diào)節(jié)匯管、控制閥、計(jì)量管、流量計(jì)、調(diào)節(jié)閥、調(diào)節(jié)管、過濾器、出氣管、進(jìn)氣匯管、進(jìn)氣口、出氣匯管、排污管和安全放氣閥組成。有的裝置內(nèi)需要加入加臭系統(tǒng)。
卸車增壓系統(tǒng)：
由于LNG槽車自身不帶增壓系統(tǒng)，所以卸車過程需要將車內(nèi)液體LNG經(jīng)氣化后返回槽車內(nèi)，通過氣體增壓，來實(shí)現(xiàn)卸車功能，這個(gè)撬裝系統(tǒng)叫做卸車增壓系統(tǒng)。卸車增壓系統(tǒng)將槽車的壓力提高至工作狀態(tài)的0.6MPa，使槽車內(nèi)液體在壓力作用下流入儲(chǔ)罐，一般需要300m3/h型號(hào)的空溫汽化器。
LNG運(yùn)輸槽車：（目前我國標(biāo)準(zhǔn)要求蕞大容積為52.6立方米）
儲(chǔ)罐：
LNG儲(chǔ)罐是盛裝液化天然氣的設(shè)備，該設(shè)備對(duì)絕熱性和密封性要求很高。是外殼為Q345，內(nèi)膽為0Cr18Ni9Ti，中間填充珠光砂，采用真空粉末絕熱或多層纏繞絕熱方式的雙層保溫罐。固此設(shè)備氣密性高，熱傳導(dǎo)率低，蒸發(fā)損失率低，使用壽命長。廣泛應(yīng)用于LOX,LN2,LNG,LAr氣化站，調(diào)峰站，加氣站以及液化工廠。根據(jù)現(xiàn)場情況需要一般分為立式儲(chǔ)罐或臥式儲(chǔ)罐。目前LNG加氣站分類是按照儲(chǔ)罐的容積大小來分類的，如三級(jí)站定義為儲(chǔ)罐溶劑小于等于60立方米的加氣站。二級(jí)站是儲(chǔ)罐大于60立方米小于120立方米，一級(jí)站通常就是3個(gè)60立方米的儲(chǔ)罐。氣化站沒有幾級(jí)站之說，但大家在建站時(shí)要考慮一個(gè)問題，槽車配送的問題，如果您的儲(chǔ)罐太小，很難配送。
氣化器：
LNG的主要換熱方式，來自于環(huán)境溫度的熱量交換。LNG主氣化器的功能就是讓低溫的LNG通過低溫鋁管道及翅片與空氣對(duì)流換熱，從而達(dá)到換熱的目的。主氣化器的材質(zhì)是LF21鋁合金，耐腐蝕故能確保長期良好運(yùn)行。 由于LNG是零下162度的低溫液體，因此在氣化過程中經(jīng)常會(huì)看到結(jié)霜現(xiàn)象。購買LNG氣化器時(shí)主要注意每小時(shí)的用氣量，如：300立方/小時(shí)，500立方/小時(shí)，1000立方/小時(shí)。