德州巧客機(jī)器人科技有限公司主營：電動觀光車，電動巡邏車，電動消防車，電動老爺車，電動掃地車

在充電樁建設(shè)方面，杉東新能源通過合資合作方式，已經(jīng)在全國范圍內(nèi)推動建設(shè)公共樁5.4萬個，自建私人樁8.9萬個。通過合作50家運(yùn)營商，覆蓋近2萬個點(diǎn)位，20萬個充電樁，杉東新能源推出的“充電吧APP”，還能夠幫助大眾實(shí)現(xiàn)查樁導(dǎo)航、充電狀態(tài)查詢、優(yōu)惠支付的一站式體驗(yàn)，解決充電需求。

杉東新能源在老年四輪代步電動車市場發(fā)力；低速電動車等車型早已進(jìn)駐全國多地的市場和公司單位等部門，作為大眾用車，為社會環(huán)保穩(wěn)定保駕護(hù)航。

綜上所述，壓抑后的市場將迎來一波爆發(fā)期，屬于老年四輪代步電動車的2019年銷售旺季，要比往年更強(qiáng)烈一些。老年四輪代步電動車：跌宕起伏的20192019年的上半年對低速電動車產(chǎn)業(yè)而言，是跌宕起伏、機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存的半年。

《關(guān)于加強(qiáng)低速電動車管理的通知》和《山東省關(guān)于加強(qiáng)低速電動車管理工作的實(shí)施意見》在年初讓產(chǎn)業(yè)遭遇了洗牌，逼迫產(chǎn)業(yè)從小作坊模式迅速轉(zhuǎn)向規(guī)?；纳a(chǎn)模式。

我國的老年四輪代步電動汽車發(fā)展已經(jīng)起步，主要產(chǎn)地在山東。多數(shù)為私人購買，用于出租、客運(yùn)、私家車等，車速在40-60km/h。但由于我國還沒有像歐盟和美國一樣的低速汽車生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，相關(guān)政策沒有放開，使我國的低速電動汽車發(fā)展緩慢。我國的老百姓出行大多使用兩輪和三輪的電動車，這種“肉包鐵”的代步工具不僅不遮風(fēng)擋雨，而且使駕駛者暴露在傷害之下，每年發(fā)生的交通事故不計其數(shù)。同時我國大多數(shù)的低速電動汽車生產(chǎn)企業(yè)沒有完整的汽車生產(chǎn)四大工藝（沖壓、焊接、涂裝、總裝），很多企業(yè)的產(chǎn)品沒有質(zhì)量保證，隨著2014年央視3.15和焦點(diǎn)訪談節(jié)目對其的曝光，這些劣質(zhì)的產(chǎn)品逐漸在市場上消失，取而代之的是一批像“杉東新能源”擁有整套歐洲低速電動汽車生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)和完整的汽車生產(chǎn)四大工藝的企業(yè)，這樣的企業(yè)保證了產(chǎn)品的安全可靠、方便實(shí)用。