upe 跟peek材料有什么區(qū)別？

區(qū)別非常嚴重。

UPE，超高分子量聚乙烯，PEEK，聚醚醚酮，皆為工程塑料用途。

潤滑性，二者相差無幾；

耐磨性，PEEK優(yōu)于UPE；

耐低溫，二者皆非常好，-100度可正常使用；

耐高溫，PEEK遠遠超越UPE，PEEK長期使用溫度260度，瞬間耐溫300度甚至更高，而UPE，請參考普通PE；

機械強度，PEEK遠超UPE；

加工性能，PEEK優(yōu)于UPE（一般UPE流動性極差）；

價格，PEEK遠高于UPE。

UPE的產(chǎn)品特點：

UPE的耐磨、耐沖擊、耐腐蝕、自潤滑、吸收沖擊能—這五個性能是現(xiàn)有塑料中好的。UPE耐磨性居塑料之冠，是普通碳鋼的8倍UPE沖擊強度列塑料之首，是ABS的6倍UPE自潤滑性能相當于聚四氟乙烯，價格只有其1/8UPE耐腐蝕性能強，化學技術(shù)性能高UPE不粘性好，制品表面與其它材料不易相附UPE衛(wèi)生耐低溫，在液氮下具有延展性。

導軌磨損是形成導軌差錯的別的一個重要原因。因為運用程度不同及受力不均，機床運用一段時間后，導軌沿全長上各段的磨損量不等，并且在同一橫截面上各導軌面的磨損量也不相等。導軌磨損會引起床鞍在水平面和垂直面內(nèi)發(fā)作位移，且有歪斜，然后形成切削刃位置差錯。

機床導軌副的磨損與作業(yè)的連續(xù)性、負荷特性、作業(yè)條件、導軌的原料和結(jié)構(gòu)等有關(guān)。一般臥式車床，兩班制運用一年后，前導軌（二角形導軌）磨損量可達0.04—0.05mm：粗加工條件下，磨損量可達0.1—0.2mm。車削鑄鐵件，導軌磨損更大。