河道護(hù)欄施工放線定位

（1）首先確定立柱的間距，以路基、通道、活動護(hù)欄口、立交、平交為控制點(diǎn)進(jìn)行測距。立柱的間距分為2m和4m兩種，2m間距的為加強(qiáng)立柱，4m間距的為普通立柱，而實(shí)際施工中經(jīng)常出現(xiàn)異形間距，所安裝的護(hù)欄板稱異形板，異形板由于間距不定，所以制造難度大，又影響工程，因此在確定立柱間距時盡可能減少異形間距。如兩座橋之間，要先機(jī)械兩橋間距，看能否不出現(xiàn)異形間距，如果出現(xiàn)異形間距，要確定把異形間距出現(xiàn)在哪一端，或中間，然后記錄下樁號及間距尺寸，以便專門制作異型護(hù)欄板；如果立柱間距可能有不大于25cm的間距零頭數(shù)，可通過分配法將其調(diào)整至多根立柱。還有一個值得注意的問題是在管線匝道上放線定位，立柱間距實(shí)際尺寸要做到內(nèi)收外放，但收和放的尺寸不要超過5mm，因?yàn)榘迨侵钡模g距在路緣石上是曲線，間距尺寸放和收之后，河道護(hù)欄在安裝時變得容易，而且線形美觀平順。

（2）立柱縱向位置的確定：先在路緣石上用紅鉛筆根據(jù)立柱間距劃出橫線，再用線繩和釘子順路方向上放出一條線，反復(fù)調(diào)整線形，然后用紅鉛筆在這條線上劃出與橫線垂直的縱線，形成十字線，在打入立柱時，嚴(yán)格按立柱距十字線中心距離打入，這樣就保證了立柱在縱向上的順直度。

（3）柱的高度控制：立柱的頂面是否平順，決定了河道護(hù)欄頂面的平順，立柱高度是影響河道護(hù)欄線形的因素。首先用水準(zhǔn)儀對每一個立柱位置的十字線進(jìn)行水準(zhǔn)測量(不需水準(zhǔn)點(diǎn)，只測相對標(biāo)高)，用這些數(shù)據(jù)計(jì)算出坡度，具體算法如下：假設(shè)架一次水準(zhǔn)儀測n個樁位，用第n個數(shù)減去頭個數(shù)，所得值除以(n-1)，得出一個值a。頭位置立柱高70cm，第二個位置立柱高應(yīng)為頭數(shù)減去第二個數(shù)，再減去a，再加上70cm即為要得到的立柱高，第3、4…n個位置立柱高依次類推，在每一個將要打入的立柱上用紅鉛筆劃出打入深度。這樣既保證了立柱頂面高度的平順，又能使立柱頂距路緣石頂高度誤差很小。

河道護(hù)欄的安裝

河道護(hù)欄目前有鍍鋅和涂塑兩種，鍍鋅層與一般鋼鐵相比，硬度較低，易受測量損傷，因此在施工中要小心，要輕拿輕放，鍍鋅層受損后，在24小時內(nèi)用高濃度鋅涂補(bǔ)，必要時予以更換。安裝時，首先把托架裝到立柱上，固定護(hù)欄不要擰太緊，然后用連接螺栓將護(hù)欄固定在托架上，護(hù)欄板與板之間用拼接螺栓相互拼接，拼接方向如圖1，如果拼接方向與圖示相反，即使是輕微的碰撞，也會造成較大損失。防撞護(hù)欄在安裝過程中應(yīng)不斷調(diào)整，因此，連接螺栓和拼接螺栓不要過早擰緊，要利用護(hù)欄板上的長圓孔及時調(diào)整線形，使線形平順，避免局部凹凸，待護(hù)欄的頂面線形認(rèn)為比較滿意時，再把所有螺栓擰緊。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，安裝河道護(hù)欄以3人、5人、7人為一組最合格，安裝方向與行車方向相反時比較容易安裝。

影響河道護(hù)欄價格的因素有哪些

就河道護(hù)欄市場來說，每家的護(hù)欄價格可能都會有所不同。造成這一現(xiàn)象的原因主要就是影響護(hù)欄價格的因素是多種多樣的。我們較常見到的因素有以下幾種：  

影響因素一，表面防腐加工  

河道護(hù)欄表面都會有一層防腐層。防護(hù)層采用了冷鍍鋅、熱鍍鋅、噴塑、熱浸塑等防腐施工方式。噴涂方式不同，護(hù)欄價格就會不同。  

影響因素二，材料價格  

在生產(chǎn)護(hù)欄的時候，我們經(jīng)常用到的材料就是盤條、鋼管等，這些材料價格的浮動都會影響到護(hù)欄網(wǎng)的價格的高低，我們在購買時，應(yīng)該先了解這兩樣材料的價格。  

影響因素三，季節(jié)影響  

市場的需求往往會影響到護(hù)欄的價格，秋冬兩季環(huán)境惡劣，工人的加工費(fèi)會上升，所以價格也會小幅度上升。  

除了上述三種影響因素，厚度、材質(zhì)等因素也會影響河道護(hù)欄的價格。大家在購買護(hù)欄之前，可以參考這些因素，做出正確的選擇。