我公司是專業(yè)生產(chǎn)建筑機械的廠家，具有雄厚的機械設計，科研開發(fā)、制造銷售為一體的服務體系，主要生產(chǎn)魯樽牌自動上料攪拌車，小型裝載機，礦井車，叉車，生產(chǎn)的推高車，托盤，拖運車，液壓升高車等機械設備，適用于物流，儲運等，為廣大客戶創(chuàng)造了良好的生產(chǎn)效益。
公司一直本著誠信為本，質(zhì)量為上、客戶第一的宗旨，我們愿憑著重合同、守信譽的原則，以提供優(yōu)良的產(chǎn)品，優(yōu)質(zhì)的服務為宗旨，共創(chuàng)美好明天！

魯樽3方自動上料攪拌車參數(shù)配置：
柴油發(fā)動機
型號：YCD4J22G
總排量，氣缸數(shù)量：4330 毫升－4 缸直列噴射：直接噴射，機械控制
冷卻：水冷，干式空氣過濾器
最大功率：玉柴 85 千瓦（116 馬力） 最大扭矩：390 牛米@2800 轉(zhuǎn)/分鐘
電氣系統(tǒng)：
發(fā)電機：28V--1500Wa (53.5A)
蓄電池：2×12V--60AH (272A)
道路照明系統(tǒng)
轉(zhuǎn)向
鉸接式轉(zhuǎn)向
4*4 四輪驅(qū)動
液力變矩器變速箱，開式液壓齒輪油泵，倒退檔控制裝置。控制“工作速度”和“移動速度” 速度：
2 個前進檔 2 個倒退檔
一檔：0-- 7 千米/小時， 0--7 千米/小時二檔：7--20 千米/小時， 7--20 千米/小時
軸和輪胎
前橋，轉(zhuǎn)向，輪邊減速橋，橋上配置行星減速齒輪，法蘭連接變速箱。 后橋，擺動（± 28°），橋上配置行星減速齒輪。
輪胎：... 16-70-20PR，最大載重: 5150kg , 450kPa
制動器
內(nèi)部輪轂式行車制動器和緊急制動器作用于4個輪子，使用獨立雙回路上的小型伺服泵啟用。負壓式停車制 動器，前橋配置內(nèi)部輪轂。
供水系統(tǒng)
“自吸式”24V大容量水泵，擁有速吸功能。最大流量： 90升/分鐘，
兩個相互連接、相對布局的水箱，總?cè)萘?2*260升。
通過電磁流量表以及操作室顯示屏上的進水量讀數(shù)控制滾筒的進水量。 可以坐在駕駛側(cè)座椅上啟用水泵。配高壓水泵沖洗車輛
攪拌和卸載
雙錐形滾筒擁有雙螺旋形攪拌螺桿和中凸底部。滾筒幾何容量： 4550L
滾筒旋轉(zhuǎn)速度：..................16 轉(zhuǎn)/分鐘.
混凝土產(chǎn)量： 3.0立方米/罐
“重型”球形鞍座上安裝的反力架可以 180°液壓旋轉(zhuǎn)，并且通過液壓式制動器自動鎖止。滾筒旋轉(zhuǎn)通過齒輪泵和開路中的擺線液壓馬達實現(xiàn)，在操作室內(nèi)和攪拌機后部擁有手動電氣閥。滾筒通過 2 個雙作用千斤頂升至水平位置。
卸載溜槽通過 1 個手動可調(diào)式手柄控制傾斜，可以 180°旋轉(zhuǎn)，但是不能和攪拌滾筒的傾斜操作同步進行?？刹鹦读锊劭梢员ＷC直接通過料斗卸載。作為標準配置提供 2 個溜槽延長部件。
設備液壓系統(tǒng)
齒輪泵：品牌/德鴻 （泊姆克 PERMCO選配）
最大流量： 63/50升/分鐘。（雙聯(lián)泵） 最大壓力： 16MPa兆帕，
3件手柄多功能操縱桿。
鋁質(zhì)熱交換器，用于冷卻液壓油。
開式進油，可以從外部更換液壓油過濾器。
裝載
裝載臂配置自動稱量感應儀，雙作用裝載裝置舉升和復位油缸，手動控制的進料口擁有標準的提示功能。 容量： 700升
每次裝滿需要的裝載次數(shù)： 大約5次
操作室
封閉的操作室擁有制熱/冷系統(tǒng)，傾斜式前窗。 人性化座椅，配置柔性懸架和高度調(diào)整功能，
維護加注量
燃油箱： 200升
液壓系統(tǒng)總?cè)萘浚?200升
機油： 16升
重量
操作重量： 7100千克
最大總重量： 13340千克
最大載重量： 6240千克
尺寸
長×寬×高： 7600×2990×3350 mm
產(chǎn)品使用說明：
1、液壓系統(tǒng)壓力應符合使用說明書中的規(guī)定，不得隨意調(diào)整。液壓油的油質(zhì)和油量應符合原定要求。
2、攪拌車裝料前，應先排凈拌筒內(nèi)殘存的積水和雜物。在運輸過程中要不停的轉(zhuǎn)動，以防混凝土離析。攪拌車到達工地和卸料之前，應先使拌筒全速以14—18轉(zhuǎn)/分轉(zhuǎn)動1—2分鐘，然后再進行反轉(zhuǎn)卸料。反轉(zhuǎn)之前，應使攪拌筒停穩(wěn)不轉(zhuǎn)。 
3、環(huán)境溫度高于+25攝氏度，從裝料、運輸、到卸料延續(xù)時間不得超過60分鐘，環(huán)境溫度低于+25攝氏度，上述時間不得超過90分鐘。
4、冬期施工時，應切實做到：開機前檢查是否結(jié)冰;下班時認真排除拌筒內(nèi)及供水系統(tǒng)內(nèi)殘存積水，關閉水泵開關，將控制手柄置于“停止”位置。
5、在施工現(xiàn)場卸料完畢后，應立即用攪拌車隨帶的軟管沖洗進料斗、出料斗、卸料溜槽等處，清除粘附在車身各處的污泥及混凝土。在返回攪拌站的途中，應向攪拌筒內(nèi)注150---200L水以清洗筒壁及葉片粘結(jié)的混凝土殘渣。
6、每天工作結(jié)束后，司機應負責向攪拌筒內(nèi)注入清水并高速(14—18轉(zhuǎn)/分)旋轉(zhuǎn)5—10分鐘，然后將水排去，以保證筒內(nèi)清潔。用高壓水清洗攪拌筒各個部分時，應注意避開儀表及操縱桿等部位。壓力水噴嘴與車身油漆表面間的距離不得小于40厘米。
7、清除攪拌筒內(nèi)外積污及殘存的混凝土渣塊時，以及在機修人員進入筒內(nèi)進行檢修和焊補作業(yè)時，需先關閉汽車發(fā)動機，使攪拌筒完全停止轉(zhuǎn)動。在機修人員進入筒內(nèi)工作期間，必須保證拌筒內(nèi)通風良好，空氣新鮮，無可然氣體及有害灰塵，氧氣供應充足(不得使用純氧)。在筒內(nèi)使用電動工具操作時，操作人員必須有良好的絕緣保護。