德州巧客機(jī)器人科技有限公司主營(yíng)：電動(dòng)觀光車(chē)，電動(dòng)巡邏車(chē)，電動(dòng)消防車(chē)，電動(dòng)老爺車(chē)，電動(dòng)掃地車(chē)

目前業(yè)界的快充方式均有弊端

眾所周知，對(duì)于純電動(dòng)汽車(chē)而言，電池系統(tǒng)的充放電性能是決定車(chē)輛實(shí)際使用效果的重要指標(biāo)。高能量密度和快速充電能力不僅是各動(dòng)力電池廠商不斷努力開(kāi)發(fā)的技術(shù)方向，更是新能源技術(shù)的核心領(lǐng)域。

“鋰離子電池又被稱(chēng)為搖椅電池?！睂幍聲r(shí)代新能源科技股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)寧德時(shí)代)科研項(xiàng)目主管程曉燕告訴科技日?qǐng)?bào)記者，搖椅的兩端為電池的兩極，鋰離子在搖椅的兩端來(lái)回奔跑。充電時(shí)，鋰離子從電池的正極經(jīng)過(guò)電解液移動(dòng)到負(fù)極。作為負(fù)極的石墨呈層狀結(jié)構(gòu)，鋰離子通過(guò)層間嵌入到石墨中,嵌入的鋰離子越多，充電容量越高。

快離子環(huán)和超電子網(wǎng)讓充電加速

“我們以石墨作為負(fù)極主材，創(chuàng)新性運(yùn)用孔道優(yōu)化和‘快離子環(huán)’技術(shù)，在石墨表面打造一圈高速通道，使鋰離子能快速嵌入石墨的任何位置，大大提高鋰離子在石墨負(fù)極的嵌入速度，并且，修飾后的石墨兼顧超級(jí)快充和高能量密度的特性，不會(huì)在快充時(shí)在負(fù)極會(huì)出現(xiàn)副產(chǎn)物，影響電芯的循環(huán)和穩(wěn)定性?！?img src="https://img.zhaosw.com/upload/images/060/711/858df15b-58e0-4013-94b5-bf8a9d2ab391.jpg" />

隨著人們生活水平質(zhì)量的提高，現(xiàn)在很多老年人出行都會(huì)選擇新能源汽車(chē)，不過(guò)也有的人對(duì)于家用新能源汽車(chē)的價(jià)格還是有疑惑的。因?yàn)樵谑袌?chǎng)上新能源汽車(chē)的價(jià)格有高有低，為什么會(huì)出現(xiàn)這種情況呢？下面就給小編一起來(lái)看看吧。

   家用新能源汽車(chē)從用材到出廠銷(xiāo)售，這一傳的步驟都是非常細(xì)致的，不過(guò)沒(méi)加生產(chǎn)的新能源汽車(chē)，原料以及建工方式都是不一樣的，原料的選用自然有好壞之分，加工工藝每家都有自己的獨(dú)特的，價(jià)格也是有價(jià)格也就會(huì)有高有低。還有售后服務(wù)的成本也是不一樣的，所以如果一個(gè)性?xún)r(jià)比高的新能源汽車(chē)，價(jià)格在1萬(wàn)到3萬(wàn)質(zhì)量還是可以的。