國內(nèi)的旱雪有兩種，一種是極速旱雪草簇形狀，一種是金針菇形狀的旱雪，兩種旱雪的模擬真雪滑度上差不多，在滑雪的體驗上也差不多。但相較真雪，仍有一定的差距。

彎曲滑道在滑行、回轉、急停等方面的感受與真雪有些詫異。滑度上，旱地滑雪場，旱雪稍澀，雪板與樹脂之間的摩擦是靜摩擦，而雪板與真雪之間的摩擦是動摩擦（雪花是由細小的晶粒組成的）。動摩擦要更潤，體感更好。

彎曲滑道開啟了廣西雪上運動的新篇章，填補了桂林冬季旅游的空白，為發(fā)展冬季旅游發(fā)揮了極大的示范帶動作用，是旅游業(yè)開始由夏季觀光旅游向冬夏綜合性產(chǎn)業(yè)轉型升級的重要標志。

彎曲滑道因地處廣西，雪季運營周期短，需要四季運營項目做補充，達到全域全季全時旅游的目的。彎曲滑道四季運營是極速旱雪重點研究的課題，此次滑雪場進行了初步嘗試，將彩虹滑道娛樂項目與滑雪場結合起來，利用彎曲滑道的坡體造型和魔毯運力設備進行彩虹滑道建設，低成本而充分利用現(xiàn)有的設備設施，達到四季運營的目的。

彎曲滑道滑道項目利用了物理重力、支撐力、摩擦力以及阻力、彈力的相互作用和轉換的原理 來完成滑行、轉彎和剎車的。在滑行過程中可借助于雪圈，游客坐在雪圈上即可自然下滑，也可根據(jù)天氣變化，借助于水或洗潔精等潤滑劑等進行速度調節(jié)及保養(yǎng)?；型局胁恍枰柚娏捌渌麆恿υ础：玫钠卟屎笛┰O備取決于好的設計，優(yōu)質材料和坡度應用得體才能取得較好的滑行結果。

極速旱雪是采用特殊的樹脂合成材料及先進的生產(chǎn)工藝、鋪設而成的人造雪道（晶雪技術），模擬冬季天然雪場的形態(tài)和滑度，為廣大愛好者打造不限季節(jié)、地域，全年皆可享受“雪場”所帶來的刺激與樂趣。