管道穿越工程：運(yùn)輸管道采用水下或地下敷設(shè)方式通過(guò)河流、湖泊以及鐵路、公路等地段的管道線(xiàn)路工程。
管道跨越：運(yùn)輸管道采用架空敷設(shè)方式，通過(guò)河流或山谷等地段的管道線(xiàn)路工程。
管道穿越河流一般選擇在水流平緩、河床平直、地質(zhì)穩(wěn)定、兩岸有一定施工場(chǎng)地的地點(diǎn)。管道穿越河流時(shí)，如果管道裸敷在水下河床上，由于水流沖擊、河床沖刷、冰凌和河道變遷的影響而容易遭到破壞，在通航的河道還可能遭受船錨等機(jī)械損傷。如果管道在水下懸浮或局部懸空，水流不僅沖擊管道，還會(huì)因水流繞過(guò)管道而產(chǎn)生交變渦流，以一定周期的脈沖壓力作用在管道上，使管道在交變應(yīng)力作用下產(chǎn)生振動(dòng)和疲勞損壞。因此，管道通過(guò)河流必須防止水流引起的損害。

頂管施工的時(shí)候必要掌握的三點(diǎn)事項(xiàng)。我們信賴(lài)產(chǎn)品的安裝肯定要有很高的實(shí)用性。頂管施工的突出特點(diǎn)為適應(yīng)性問(wèn)題，即要根據(jù)不同的地質(zhì)條件、施工條件和計(jì)劃要求，選用得當(dāng)?shù)捻敼苁┕し椒ㄒ约绊敼軝C(jī)和配套幫助設(shè)置裝備部署。因此，在機(jī)頭選型時(shí)，要憑據(jù)地質(zhì)情況，并結(jié)合施工經(jīng)驗(yàn)，頂管機(jī)頭采用何種機(jī)頭(氣壓均衡、泥程度衡和土壓均衡三種網(wǎng)格機(jī)頭)施工。

其次，非開(kāi)挖定向鉆施工，要根據(jù)現(xiàn)實(shí)環(huán)境選擇符合頂力的設(shè)置裝備部署構(gòu)成主頂，頂管設(shè)置裝備部署中的液壓裝置應(yīng)由液壓總站、液壓控制箱、管路及其他液壓元件構(gòu)成。為了減小頂管頂工作受到的阻力，非開(kāi)挖定向鉆技術(shù)，現(xiàn)場(chǎng)拌制頂進(jìn)時(shí)應(yīng)用的泥漿，該膨潤(rùn)土攪拌體系由泥漿泵、拌漿池、儲(chǔ)漿池、備用池、閥門(mén)等構(gòu)成。


勝越管道穿越工程有限公司（非開(kāi)挖），是一家在山西省非開(kāi)挖行業(yè)中具有在各種復(fù)雜環(huán)境下施工經(jīng)驗(yàn)的企業(yè)，是山西地區(qū)早從事非開(kāi)挖頂管技術(shù)研究開(kāi)發(fā)和施工服務(wù)的專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)之一。是國(guó)際非開(kāi)挖技術(shù)協(xié)會(huì)、非開(kāi)挖技術(shù)協(xié)會(huì)單位會(huì)員。

各個(gè)分部分項(xiàng)工程的施工方法及工藝；（三）施工進(jìn)度計(jì)劃編制控制性網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃。工期采用四級(jí)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃控制，一級(jí)為總進(jìn)度，二級(jí)為三個(gè)月滾動(dòng)計(jì)劃，三級(jí)為月進(jìn)度計(jì)劃，四級(jí)為周進(jìn)度計(jì)劃。（四）施工平面圖根據(jù)場(chǎng)區(qū)情況設(shè)計(jì)繪制施工平面平置圖，大體包括各類(lèi)起重機(jī)械的數(shù)量，位置及其開(kāi)行路線(xiàn)；攪拌站，材料堆放倉(cāng)庫(kù)和加工場(chǎng)的位置，運(yùn)輸?shù)缆返奈恢?。辦公，文化活動(dòng)等設(shè)施的位置，水電管網(wǎng)的位置等內(nèi)容。施工質(zhì)量，施工成本，施工，施工環(huán)境和施工效率，以及其他技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。按照建設(shè)工程施工合同(示范文本）（GF)：第二部分通用條款:7.1.1施工組織設(shè)計(jì)的內(nèi)容1)施工方案2)施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖3)施工進(jìn)度計(jì)劃及措施4)勞動(dòng)力及材料供應(yīng)計(jì)劃5)施工機(jī)械設(shè)備的選用6)質(zhì)量體系及措施7)生產(chǎn)。
扭矩的變化?；赝蠎?yīng)平穩(wěn)，順利，嚴(yán)禁蠻拖。管材要拖入已成形的孔洞中，中途盡量避免停頓，以減小回拖的阻力。拉管工藝的控制分析1.管線(xiàn)軌跡的設(shè)計(jì)與其它管線(xiàn)不同，排水管道的重力流特征決定了其必須控制較小的坡度和標(biāo)高誤差，這對(duì)拉管的成孔控制提出了更高要求。為了引導(dǎo)精度，主要采取了以下措施:一是在管線(xiàn)設(shè)計(jì)時(shí)，充分考慮引導(dǎo)實(shí)施的可行性，二是適當(dāng)設(shè)置工作坑，確保入土角度和標(biāo)高，三是增加測(cè)定頻率，準(zhǔn)確換算管位深度，每0.5m測(cè)定一次，四是盡量減少測(cè)定干擾，盡量選擇在生產(chǎn)間隙，車(chē)輛較少的時(shí)間進(jìn)行施工。采取以上措施后，納管工程約10km的拉管段，標(biāo)高偏差基本上控制在50mm以?xún)?nèi)，滿(mǎn)足了排水工藝要求。2.成孔質(zhì)量的控制重力流排水管成孔的主要特征是有一定坡度的直線(xiàn)段。

具體公式如下:F拉=πLf[D2γ泥/4-dδ1(D-δ1)]K粘πDL式中:F拉——計(jì)算的拉力，kN，L——穿越長(zhǎng)度，f——摩擦系數(shù)。根據(jù)綜合設(shè)計(jì)和實(shí)際需要f=0.1～0.3。D——生產(chǎn)管直徑，γ泥——泥漿密度，kg/m3，δ1——生產(chǎn)管壁厚，K粘——粘滯系數(shù)，K粘=0.01～0.03。本項(xiàng)目采用國(guó)產(chǎn)DDW—350鋪管鉆機(jī)，馬克3導(dǎo)向儀。另配功率為45kW的不停鉆射流循環(huán)泥漿攪拌系統(tǒng)，可快速制備鉆進(jìn)用泥漿，操縱臺(tái)全功能數(shù)字儀表顯示。具有獨(dú)立的液壓錨樁系統(tǒng)。鉆機(jī)的主要技術(shù)參數(shù):發(fā)動(dòng)機(jī)功率為200kW，大的推力/拉力為380kN，大的回轉(zhuǎn)扭矩為，輸出軸轉(zhuǎn)速為0～110r/min，泥漿系統(tǒng)功率為45kW。
非開(kāi)挖定向鉆技術(shù)的優(yōu)勢(shì)
（1）施工場(chǎng)地小，不干擾地面交通，社會(huì)影響小。采用開(kāi)挖方式施工，管溝的平均寬度在0.8m以上，若加上一側(cè)返土和周邊設(shè)置的防護(hù)圍欄，平均寬度在2.0m左右。這對(duì)于本就狹窄的城市道路而言，無(wú)疑增加了巨大的交通壓力，也給附近居民的出行造成不便。而采用非開(kāi)挖定向鉆技術(shù)施工不用開(kāi)挖長(zhǎng)距離管溝，施工場(chǎng)地較小。工作坑面積一般在3～6m2，為了保障施工質(zhì)量及便于后期的維護(hù)保養(yǎng)，工作坑間距一般在200m左右，也就是說(shuō)每米管線(xiàn)的開(kāi)挖面積不足0.03m2，土方量較少。而且由于施工速度較快，一般可隨施工隨回填，對(duì)周邊環(huán)境、交通、社會(huì)秩序、居民生活的不利影響也降到了限度。
（2）施工障礙少，避免干擾其他地下設(shè)施?？萍悸返靥幏比A的，原有地下管線(xiàn)多而且雜，由于原始資料缺失，部分地下管線(xiàn)甚至無(wú)法確定具置。在開(kāi)挖施工過(guò)程中，采用機(jī)械挖掘很容易損壞到已埋管線(xiàn)，而人工開(kāi)挖的人力和時(shí)間成本又都過(guò)高。如果選擇非開(kāi)挖定向鉆方法施工，則能有效繞開(kāi)障礙物，只需確定工作坑附近的地下管線(xiàn)位置，將打孔深度定位在一般管線(xiàn)平均埋地深度以下（即地下2～3m左右），避有埋地設(shè)施即可。
（3）受地表現(xiàn)狀影響小。在日常市政燃?xì)夤芫€(xiàn)施工過(guò)程中，限制施工的往往是各類(lèi)地表現(xiàn)狀，比如河流、池塘、公路、鐵路、樹(shù)林等等，甚至一些鋪裝良好的硬覆蓋地面也會(huì)成為管道開(kāi)挖施工的難題。而非開(kāi)挖定向鉆技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)在于可以直接從地下穿越河流、公路、鐵路等且不破壞地表的原有地貌。采用非開(kāi)挖定向鉆技術(shù)鋪設(shè)燃?xì)夤艿溃裆羁梢栽诘叵?～10m，甚至更深。既沒(méi)有水上、水下作業(yè)而影響江河航道的問(wèn)題，也不會(huì)破壞江河兩側(cè)堤岸及河床結(jié)構(gòu)；既不會(huì)對(duì)公路路面產(chǎn)生破壞，也不會(huì)影響軌道交通，而且施工一般不受季節(jié)限制。因此，該方法特別適合于穿越江河、公路、鐵路等設(shè)施的施工。
（4）速度快，效率高。由于非開(kāi)挖鋪管無(wú)須開(kāi)挖管溝，省下了道路開(kāi)挖和回填后維護(hù)保養(yǎng)這兩項(xiàng)工期長(zhǎng)的工序。以該工程為例，東西兩段管線(xiàn)長(zhǎng)度基本一致，西段非開(kāi)挖施工只用了15d，而東段開(kāi)挖鋪管則用了28d，兩者比較，非開(kāi)挖鋪管技術(shù)在工期方面具有非常大的優(yōu)勢(shì)。這是因?yàn)?，采用定向鉆機(jī)鋪設(shè)地下燃?xì)夤芫€(xiàn)作業(yè)面比較小，操作簡(jiǎn)單，一般只需機(jī)手1名，輔助人員4～5名即可完成施工作業(yè)。每班平均進(jìn)度基本都在50m以上，既可連續(xù)作業(yè)，亦可多臺(tái)分段作業(yè)。因此，非開(kāi)挖定向鉆方法具有用人少、速度快、效率高、方法簡(jiǎn)單的優(yōu)點(diǎn)。特別是在工期比較緊張的工程中，非開(kāi)挖定向鉆方法可以列為方式。
（5）工程造價(jià)較開(kāi)挖施工略低。非開(kāi)挖定向鉆法施工價(jià)格構(gòu)成中的支出是設(shè)備購(gòu)置費(fèi)昂貴導(dǎo)致的折舊費(fèi)，一般按每米單價(jià)計(jì)費(fèi)，但因作業(yè)坑少，破路面積小，綜合造價(jià)反而會(huì)較低。以該工程為例，該市政部門(mén)收取的同類(lèi)路面破路費(fèi)為172元/m2，由于是當(dāng)年新修道路，破道費(fèi)用還要乘以3倍，開(kāi)挖方式施工需破路面1499m2，共計(jì)77.3萬(wàn)元，再加土方施工（開(kāi)溝、回填）11.82元/m3，按平均溝深1.8m計(jì)，共2698m3，共計(jì)3.2萬(wàn)元，兩項(xiàng)相加總共為80.5萬(wàn)元；而非開(kāi)挖方式施工作業(yè)坑破路面積72m2，費(fèi)用3.7萬(wàn)元，大約只相當(dāng)開(kāi)挖施工方式的5%，土方施工共0.3萬(wàn)元，再加上管道施工費(fèi)用48.8萬(wàn)元，總共為52.8萬(wàn)元。折算成單價(jià)相比較，在不計(jì)算人工費(fèi)用差異的前提下，開(kāi)挖鋪管平均造價(jià)為430元/m，非開(kāi)挖鋪管的平均造價(jià)為270元/m。兩者比較，非開(kāi)挖定向鉆法施工比傳統(tǒng)開(kāi)挖施工節(jié)省費(fèi)用近40%。

嚴(yán)格按設(shè)計(jì)軸線(xiàn)形成一條直徑約為100mm的圓孔通道，孔道中心線(xiàn)即為所需鋪設(shè)管道的中心線(xiàn)。開(kāi)鉆時(shí)采用輕壓慢轉(zhuǎn)，進(jìn)人平直段采用輕壓快轉(zhuǎn)以保持鉆具的導(dǎo)向性和穩(wěn)定性。根據(jù)地層變化和鉆進(jìn)深度，適時(shí)調(diào)整鉆進(jìn)參數(shù)。世紀(jì)星介紹施工過(guò)程中，密切注意鉆進(jìn)過(guò)程中有無(wú)扭矩，鉆壓突變，泥漿漏失等異常情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即停止施工，待查明原因并采取相應(yīng)措施后再施工。導(dǎo)向孔完成后，對(duì)工作坑入土口，接收坑出土口的標(biāo)高和方位進(jìn)行復(fù)核，確保按設(shè)計(jì)軸線(xiàn)成孔。6.擴(kuò)孔導(dǎo)向孔完成后。卸下起始桿和導(dǎo)向鉆頭，換回?cái)U(kuò)鉆頭進(jìn)行回?cái)U(kuò)。回?cái)U(kuò)過(guò)程中始終保持合適的泥漿量，對(duì)泥漿各性能參數(shù)進(jìn)行不定期檢測(cè)，以調(diào)整泥漿性能指標(biāo)。根據(jù)地層的實(shí)際特點(diǎn)，合理控制回?cái)U(kuò)鉆進(jìn)速度。
水平定向鉆施工的特點(diǎn)：

2.1 定向鉆穿越施工具有不會(huì)阻礙交通，不會(huì)破壞綠地，植被，不會(huì)影響商店，，學(xué)校和居民的正常生活和工作秩序，解決了傳統(tǒng)開(kāi)挖施工對(duì)居民生活的干擾，對(duì)交通，環(huán)境，周邊建筑物基礎(chǔ)的破壞和不良影響。

2.2 現(xiàn)代化的穿越設(shè)備的穿越精度高，易于調(diào)整敷設(shè)方向和埋深，管線(xiàn)弧形敷設(shè)距離長(zhǎng)，完全可以滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求埋深，并且可以使管線(xiàn)繞過(guò)地下的障礙物。

2.3 城市管網(wǎng)埋深一般達(dá)到三米以下，穿越河流時(shí)，一般埋深在河床下 9—18米，所以采用水平定向鉆機(jī)穿越，對(duì)周?chē)h(huán)境沒(méi)有影響，不破壞地貌和環(huán)境，適應(yīng)環(huán)保的各項(xiàng)要求。

2.4 采用水平定向鉆機(jī)穿越施工時(shí)，沒(méi)有水上、水下作業(yè)，不影響江河通航，不損壞江河兩側(cè)堤壩及河床結(jié)構(gòu)，施工不受季節(jié)限制，具有施工周期短人員少、成功率高施工可靠等特點(diǎn)。