山東省德州市金宇機械有限公司
主營產(chǎn)品: 減速電動機
十字轉(zhuǎn)向箱材質(zhì)-轉(zhuǎn)向箱種類-金宇
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T系列轉(zhuǎn)向箱采用軸輸入,軸輸出的結(jié)構(gòu),可單軸,多軸輸出,可用于正反方向旋轉(zhuǎn),結(jié)構(gòu)緊湊,占用空間小。系列產(chǎn)品型號主要有:T2、 T4 、T6 、T7 、T8、 T10、 T12、 T16 、T20、 T25。速比1∶1,1.5∶1,2.5∶1,3∶1,4∶1,5∶1 均為實際傳動比。平均效率達(dá)到98%。當(dāng)速比不為1:1時,橫軸輸入、縱軸輸出為減速,縱軸輸入,橫軸輸出為增速。
T系列轉(zhuǎn)向箱采用軸輸入,軸輸出的結(jié)構(gòu),可單軸,多軸輸出,可用于正反方向旋轉(zhuǎn),結(jié)構(gòu)緊湊,占用空間小。系列產(chǎn)品型號主要有:T2、 T4 、T6 、T7 、T8、 T10、 T12、 T16 、T20、 T25。速比1∶1,1.5∶1,2.5∶1,3∶1,4∶1,5∶1 均為實際傳動比。平均效率達(dá)到98%。當(dāng)速比不為1:1時,橫軸輸入、縱軸輸出為減速,縱軸輸入,橫軸輸出為增速。
T系列轉(zhuǎn)向箱的漏油原因是什么?
1、結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理。制造過程中,鑄件未進(jìn)行退火或時效處理,未消除內(nèi)應(yīng)力,必然發(fā)生變形,產(chǎn)生間隙,導(dǎo)致泄漏。
2、內(nèi)外產(chǎn)生壓力差。轉(zhuǎn)向箱運轉(zhuǎn)過程中,運動副摩擦發(fā)熱以及受環(huán)境溫度的影響,使轉(zhuǎn)向箱溫度升高,如果沒有透氣孔或透氣孔堵塞,則機內(nèi)壓力逐漸增加,機內(nèi)溫度越高,與外界的壓力差越大,潤滑油在壓差作用下,從縫隙處漏出。
3、加油量過多。T系列轉(zhuǎn)向箱在運轉(zhuǎn)過程中,油池被攪動得很厲害,潤滑油在機內(nèi)到處飛濺,如果加油量過多,使大量潤滑油積聚在軸封、結(jié)合面等處,導(dǎo)致泄漏。
4、軸封結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理。軸頸與密封件接觸不理想,密封在短時間內(nèi)即失效。
5、箱體上未設(shè)置回油槽。潤滑油積聚在軸封、端蓋、結(jié)合面等處,在壓差作用下,從間隙處向外滲漏。
T系列轉(zhuǎn)向箱多用來轉(zhuǎn)向,同時具有一定的減速或者增速功能,但如果說要在3000轉(zhuǎn)的范圍轉(zhuǎn)動,轉(zhuǎn)向箱的運轉(zhuǎn)可能會出問題。轉(zhuǎn)向箱,通過一對傘齒輪達(dá)到換向的功能,從結(jié)構(gòu)上看,屬于齒輪結(jié)構(gòu)。一般齒輪減速機,我們是建議客戶把轉(zhuǎn)速控制在每分種1500轉(zhuǎn),這樣無論是噪音還是發(fā)熱,都沒有太大關(guān)系。如果像上面這位客戶所描述的,要在3000轉(zhuǎn),那么噪音和轉(zhuǎn)向箱的發(fā)熱都會很大,要工作8小時,轉(zhuǎn)向箱用不了多長時間就會出故障。
所以,建議還是保持在每分鐘1500轉(zhuǎn)以內(nèi)運轉(zhuǎn)。