橋梁梳齒形伸縮縫也稱為指形鋼板伸縮縫或梳形鋼板伸縮縫。設(shè)計(jì)容許伸縮量40-1000mm，適用于大中型橋梁伸縮縫。

橋梁梳齒形伸縮縫的功能優(yōu)點(diǎn):

1.梳齒形橋梁伸縮縫具有防水性能。梳齒型伸縮縫設(shè)置二層氯丁橡膠防水層，并在梳型鋼板伸縮間隙內(nèi)澆灌防水油膏，橡膠防水層兩端分別固定并平置在鋼梳齒板下。由于鋼梳齒板與相鄰橋面結(jié)構(gòu)結(jié)合比較嚴(yán)密，面層鋼梳齒板齒槽間填有能適應(yīng)溫度變化的防水塑料油膏，固定伸縮結(jié)構(gòu)的螺栓孔內(nèi)灌注環(huán)氧砂漿密封，面層結(jié)構(gòu)形成一道連續(xù)封閉狀態(tài)。

2.梳齒形伸縮縫與路面整體性能好。梳齒型伸縮縫采用剛?cè)峤Y(jié)合等措施，鋼梳齒板活動(dòng)端平滑地?cái)R置在固定端的梁板上，鋼板平順地在防磨材料上滑動(dòng)，在車輛荷載作用下端部不會(huì)發(fā)生較大位移，當(dāng)車輛通過伸縮裝置時(shí)，車輪處于同一剛性的水平面上呈平穩(wěn)的滾動(dòng)狀態(tài)，無跳車現(xiàn)象。

80梳齒型伸縮縫安裝施工方案

80梳齒型伸縮縫橋梁伸縮裝臵是針對傳統(tǒng)模數(shù)式及梳形伸縮裝置存在的不足，特別是在懸索橋、斜拉橋橋梁的縱、橫、扭轉(zhuǎn)等多向變位功能以及車載對裝臵本身的作用力影響方面展開的廣泛的研究與實(shí)踐的基礎(chǔ)上，成功研制的具有新一代橋梁伸縮裝置。裝置主要由多向變位鉸、活動(dòng)梳齒板、固定梳齒板、錨固結(jié)構(gòu)等組成。

1.1當(dāng)伸縮量大時(shí),梳齒式鋼板與行車輪胎接觸面積較大,而鋼板與輪胎間的摩擦系數(shù)較小,雨后行車容易打滑,上海已發(fā)生過雨后剎車打滑車輛轉(zhuǎn)向引起的交通事故。

1.2梳齒式鋼板的表面雖然可以采取一系列防銹措施,但鋼板仍需要維持一定的防銹養(yǎng)護(hù)工作量。

1.3梳齒式橋梁伸縮縫在平整度稍差的情況下,行車時(shí)的噪音和震動(dòng)也很明顯。

2.1梳齒式鋼板改用內(nèi)置鋼材加強(qiáng)的橡膠板,使行車時(shí)輪胎接觸面改為全部由橡膠間摩擦,從構(gòu)造上徹底地消除了汽車行駛時(shí)產(chǎn)生跳車的條件,車輛行駛平穩(wěn),無沖擊震動(dòng),減少了對橋梁的沖擊力,減少噪音,延長橋梁及車輛使用年限并顯著提高了抗滑性能。特別適用于城市內(nèi)穿越居民區(qū)的高架道路。

2.2梳齒式橡膠板可以根據(jù)安裝條件分段制作防水的橡膠或不銹鋼皮止水帶按橫橋向整條加工,采用企口鑲嵌在L形鋼板焊接的榫槽內(nèi),便于維修調(diào)換,并具有防水、防塵性能。

2.3梳板型橡膠板伸縮縫裝置在底部調(diào)整高程和伸縮裝置兩側(cè)填補(bǔ)與橋面鋪裝的間隙處可采用早強(qiáng)高強(qiáng)的混凝土,以加快工和替換新型伸縮縫的速度。