臺(tái)車式回火爐備受關(guān)注

臺(tái)車式回火爐備受關(guān)注

臺(tái)車式回火爐是在工業(yè)生產(chǎn)中，使用燃料焚燒或電能轉(zhuǎn)化的熱量，將物料或工件加熱的熱工設(shè)備。廣義地說(shuō)，鍋爐也是一種臺(tái)車式回火爐，但習(xí)慣上大家不把它包括在臺(tái)車式回火爐范圍內(nèi)。

使用分類：在鍛造車間，有熔煉金屬的沖天爐、感應(yīng)爐、電阻爐、電弧爐、真空爐、坩堝爐等；有烘烤砂型的砂型干燥爐、鐵合金烘爐和鑄件退火爐等；

在鍛壓車間，有對(duì)鋼錠或鋼坯進(jìn)行鍛前加熱的各種加熱爐，和鍛后應(yīng)力的熱處理爐；

在金屬熱處理車間，有改善工件機(jī)械性能的各種退火、正火、淬火和回火的熱處理爐；

在焊接車間，有焊件的焊前預(yù)熱爐和焊后回火爐；在粉末冶金車間有燒結(jié)金屬的加熱爐等。

使用其他工業(yè)，如冶金工業(yè)的金屬熔煉爐、礦石燒結(jié)爐和煉焦?fàn)t；石油工業(yè)的蒸餾爐和裂化爐；煤氣工業(yè)的發(fā)作爐；硅酸鹽工業(yè)的水泥窯和玻璃熔化、玻璃退火爐；食品工業(yè)的烘烤爐等。

臺(tái)車式回火爐設(shè)計(jì)思想

臺(tái)車式回火爐設(shè)計(jì)思想

在有色金屬帶材生產(chǎn)中，為了保證正常軋制的進(jìn)行，以及最終得到性能合格的產(chǎn)品，我們必須安排三、四次甚至更多次的退火，為了去掉退火時(shí)帶材表面的氧化物，還得相應(yīng)地實(shí)行多次酸洗、清刷、干燥等工序;產(chǎn)品的軟硬狀態(tài)、表面光潔度的要求還要采用成本較高的真空退火。

這些工序需化費(fèi)較多的勞力、時(shí)間，要求有較多的設(shè)備和較大的場(chǎng)地，同時(shí)帶材在加熱時(shí)氧化燒損又影響成材率，酸洗，清刷都有環(huán)境保護(hù)問(wèn)題要解決，更主要的是它只能間隙性地生產(chǎn)。

因此影響著產(chǎn)量、質(zhì)量、勞動(dòng)生產(chǎn)率的提高。本文提出的一種帶材光亮連續(xù)臥式回火爐，具有對(duì)有色帶材退火時(shí)間短、生產(chǎn)效率高、能連續(xù)生產(chǎn)、無(wú)環(huán)境污染，退火后材質(zhì)性能均勻、表面光潔，晶粒度細(xì)、無(wú)燒損、單位能耗低、有拉伸矯正功能等優(yōu)點(diǎn)。下面就這種回火爐的設(shè)計(jì)思想、主要性能、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，張力矯直計(jì)算等問(wèn)題作一闡述。

臺(tái)車退火爐爐襯厚度外表溫度功率的選擇和重量

臺(tái)車退火爐爐襯厚度外表溫度功率的選擇和重量

如臺(tái)車退火爐爐襯太薄、爐殼外表面的益度必然太高。不僅熱損耗大，而且勞動(dòng)條件惡劣；如爐襯太厚，不僅增加電爐的體積和重最，同時(shí)造價(jià)也高。所以，應(yīng)合理選擇爐襯厚度。爐襯耐火材料層和蹋熱層的厚度與爐膛溫的關(guān)系可知，一般爐底的爐襯厚度比爐墻要厚些。對(duì)于爐溫較高或功率較大的電爐，限熱層厚度取較大值。

臺(tái)車退火爐爐壁外表面溫升一般應(yīng)保持在40~60℃，高溫爐則不超過(guò)90℃。

采用耐火纖維作隔熱層時(shí)，可以明顯地降低熱損耗，減少熱容、在相同的隔熱情況下可以減薄爐培厚度，減輕爐墻重量。臺(tái)車退火爐氧化鋁空心球磚有很好的高溫張度和高揭絕熱性能。