長(zhǎng)線臺(tái)座工藝 適用于露天生產(chǎn)厚度較小的構(gòu)件和先張法預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土構(gòu)件（見(jiàn)預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)），如空心樓板、槽形板、T形板、雙T板、工形板、小樁、小柱等。臺(tái)座一般長(zhǎng)100～180米，用混凝土或鋼筋混凝土灌筑而成。在臺(tái)座上，傳統(tǒng)的做法是按構(gòu)件的種類和規(guī)格現(xiàn)支模板進(jìn)行構(gòu)件的單層或疊層生產(chǎn)，或采用快速脫模的方法生產(chǎn)較大的梁、柱類構(gòu)件。70年代中期，長(zhǎng)線臺(tái)座工藝發(fā)展了兩種新設(shè)備──拉模和擠壓機(jī)。輔助設(shè)備有張拉鋼絲的卷?yè)P(yáng)機(jī)、龍門式起重機(jī)、混凝土輸送車、混凝土切割機(jī)等。鋼絲經(jīng)張拉后，使用拉模在臺(tái)座上生產(chǎn)空心樓板、樁、桁條等構(gòu)件。拉模裝配簡(jiǎn)易，可減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度，并節(jié)約木材。拉模因無(wú)需昂貴的切割鋸片，在中國(guó)已廣泛采用。擠壓機(jī)的類型很多，主要用于生產(chǎn)空心樓板、小梁、柱等構(gòu)件。擠壓機(jī)安放在預(yù)應(yīng)力鋼絲上,以每分鐘1～2米的速度沿臺(tái)座縱向行進(jìn),邊滑行邊灌筑邊振動(dòng)加壓，形成一條混凝土板帶，然后按構(gòu)件要求的長(zhǎng)度切割成材。這種工藝具有投資少，設(shè)備簡(jiǎn)單，生產(chǎn)效率高等優(yōu)點(diǎn)，已在中國(guó)部分省市采用。混凝土小塊預(yù)制設(shè)備混凝土小塊預(yù)制設(shè)備

壓力成型法 是預(yù)制混凝土構(gòu)件工藝的新發(fā)展。特點(diǎn)是不用振動(dòng)成型，可以消除噪聲。如荷蘭、聯(lián)邦德國(guó)、美國(guó)采用的滾壓法，混凝土用澆灌機(jī)灌入鋼模后，用滾壓機(jī)碾實(shí)，經(jīng)過(guò)壓縮的板材進(jìn)入隧道窯內(nèi)養(yǎng)護(hù)。又如英國(guó)采用大型滾壓機(jī)生產(chǎn)墻板的壓軋法等。

構(gòu)件經(jīng)養(yǎng)護(hù)后，絕大多數(shù)都需在成品場(chǎng)作短期儲(chǔ)存。在混凝土預(yù)制廠，對(duì)成品場(chǎng)的要求是：地基平整堅(jiān)實(shí)、場(chǎng)內(nèi)道路暢通、配有必要的起重和運(yùn)輸設(shè)備。起重設(shè)備通常用龍門式起重機(jī)、橋式起重機(jī)、塔式起重機(jī)、履帶式起重機(jī)、輪胎式起重機(jī)等。運(yùn)輸設(shè)備除卡車外，一些預(yù)制廠還設(shè)計(jì)了多種專用車輛，既可供廠內(nèi)運(yùn)輸成品使用，也可將成品運(yùn)出工廠，送往建筑工地。質(zhì)量檢驗(yàn)編輯質(zhì)量檢驗(yàn)貫穿在生產(chǎn)的全過(guò)程，主要包括以下6個(gè)環(huán)節(jié):①砂、石、水、水泥、鋼材、外加劑等材料檢驗(yàn)；②模具的檢驗(yàn)；③鋼筋加工過(guò)程及其半成品、成品和預(yù)埋件的檢驗(yàn)；④混凝土攪拌及構(gòu)件成型工藝過(guò)程檢驗(yàn)；⑤養(yǎng)護(hù)后的構(gòu)件檢驗(yàn)，并對(duì)合格品加檢驗(yàn)標(biāo)記；⑥成品出廠前檢驗(yàn)?；炷列K預(yù)制設(shè)備混凝土小塊預(yù)制設(shè)備

結(jié)構(gòu)組成：整條生產(chǎn)線由鋼結(jié)構(gòu)、物料儲(chǔ)存及供給、物料計(jì)量、混凝土攪拌、小車接料、軌道運(yùn)行、出料布料、裝箱振動(dòng)成型等系統(tǒng)組成，可實(shí)現(xiàn)從原材料到產(chǎn)品的成型輸出。

目前公司針對(duì)高鐵項(xiàng)目研發(fā)的有高鐵RPC蓋板生產(chǎn)線，設(shè)備目前在國(guó)內(nèi)外已經(jīng)多處投放并得到客戶的一致好評(píng)與認(rèn)可，與此同時(shí)，我公司組織專業(yè)技術(shù)力量，不斷提升設(shè)備質(zhì)量和合理性。獲得了多項(xiàng)國(guó)家專利技術(shù)認(rèn)可。