堆焊耐磨襯板的起源發(fā)展

堆焊耐磨襯板起源于1963年，由美國(guó)人A modly R F.發(fā)明而成，而我國(guó)大概是1975年由哈爾濱焊接研究所開(kāi)始引入中國(guó)，后在哈焊所從事這方面研究的老師調(diào)入吉林大學(xué)，因此1980年后吉林大學(xué)也開(kāi)始了這方面的研究工作，當(dāng)時(shí)的研究工作主要集中在設(shè)備的開(kāi)發(fā)和改進(jìn)方面。1982年，吉林大學(xué)碩士研究生王智慧，調(diào)入北京工業(yè)大學(xué)任教，同時(shí)在任教期間一直從事堆焊耐磨襯板的研究，終于在1985年研制成功，1986年北京固本科技有限公司與王教合作，生產(chǎn)出了國(guó)內(nèi)一張堆焊耐磨襯板，固本耐磨板，將這種新型的耐磨襯板推向工業(yè)用途。到目前為止，這種耐磨板在設(shè)備上經(jīng)歷了四次改革，國(guó)內(nèi)還是以整張3平米居多，德國(guó)法奧迪可生產(chǎn)6平米的板，而國(guó)內(nèi)大的耐磨板制造商北京固本目前大的一條生產(chǎn)線(xiàn)，一次性能生產(chǎn)12平米的板。

堆焊耐磨襯板的作用

     1）火電廠(chǎng)：中速磨煤機(jī)筒體襯板，風(fēng)機(jī)葉輪窩殼，除塵器入口煙道，灰渣導(dǎo)管，斗輪機(jī)襯板，分離器連接管，碎煤機(jī)襯板，煤斗及破碎機(jī)襯板，燃燒器燒嘴，落煤斗和漏斗襯板，空預(yù)器支架護(hù)瓦，分離器導(dǎo)向葉片。上述零部件對(duì)堆焊耐磨襯板的硬度和耐磨強(qiáng)度沒(méi)太高的要求，可以用材質(zhì)為NM360/400厚度6-10mm的堆焊耐磨襯板。

2）煤場(chǎng)：送料槽及漏斗內(nèi)襯，料斗襯套，風(fēng)機(jī)葉片，推料機(jī)底板，旋風(fēng)收塵器、焦炭導(dǎo)向器襯板，球磨機(jī)內(nèi)襯，鉆頭穩(wěn)定器，螺旋加料器料鐘及基座，揉捏機(jī)鏟斗內(nèi)襯，環(huán)形送料器、翻斗車(chē)底板。煤場(chǎng)作業(yè)環(huán)境惡劣，對(duì)堆焊耐磨襯板的耐腐蝕性和耐磨強(qiáng)度有一定的要求，推薦使用材質(zhì)為NM400/450 HARDOX400厚度8-26mm的堆焊耐磨襯板。

3）水泥廠(chǎng)：溜槽內(nèi)襯，末端襯套，旋風(fēng)收塵器，選粉機(jī)葉片和導(dǎo)向葉片，風(fēng)扇葉片及內(nèi)襯，回收斗內(nèi)襯，螺旋輸送機(jī)底板，管道組件，熔塊冷卻盤(pán)內(nèi)襯，輸送槽襯板。這些部件也需要耐磨性、耐腐蝕性要好一點(diǎn)的堆焊耐磨襯板，可以用材質(zhì)為NM360/400 HARDOX400厚度8-30mmd的堆焊耐磨襯板。

4）裝載機(jī)械：卸軋機(jī)鏈板，料斗襯板，抓斗刃板，自動(dòng)翻斗車(chē)翻斗板，自卸車(chē)車(chē)身。這就需要耐磨強(qiáng)度和硬度極高的堆焊耐磨襯板，建議使用材質(zhì)為NM500 HARDOX450/500厚度在25-45MM的堆焊耐磨襯板。

堆焊耐磨襯板的特點(diǎn)介紹

1、方便加工性能比：維修工可以任意的按現(xiàn)場(chǎng)尺寸下料成型(等離子切割)，很方便的把堆焊耐磨襯板拼焊在磨損機(jī)件表面(碳鋼面)，也可以加工成沉孔用螺栓連接在構(gòu)件上。也可以向內(nèi)冷彎曲成型如：耐磨管道、除塵彎頭、各種異型天圓地方等板材構(gòu)件。（鑄件耐磨板是不可以用焊接方法裝配的，鑄鋼也難鑄出大面積堆焊耐磨襯板，另外傳統(tǒng)鑄件都很笨重，因?yàn)榉乐棺冃味荚O(shè)計(jì)有加強(qiáng)筋）

2、高性能低成本比：采用堆焊耐磨襯板雖然成本提高，價(jià)格比普通鋼板約高3-5倍，比高鉻不銹鋼鑄件便宜25%。但綜合考慮機(jī)件的使用壽命、減少了維修費(fèi)、停機(jī)欠產(chǎn)等一切人力財(cái)力的損失等，由于材料的合理利用，其性能給生產(chǎn)帶來(lái)的是成倍的收獲。