怎么解決夏季螺桿空壓機(jī)高溫問(wèn)題？

1、空壓機(jī)油氣桶內(nèi)部的轉(zhuǎn)子潤(rùn)滑油太少了，無(wú)法正常用空壓機(jī)內(nèi)部降溫造成的，需要添加轉(zhuǎn)子油。

2、空壓機(jī)的油濾堵塞也是很有可能造成空壓機(jī)排氣溫度高，內(nèi)部油路不通暢，需要及時(shí)更換油濾。

3、空壓機(jī)的冷卻器由于長(zhǎng)時(shí)間使用，散熱孔有大量的灰塵堆積堵住了散熱孔熱量無(wú)法正常帶出，容易造成排氣溫度高，需要清洗冷卻器。

空壓機(jī)日常維護(hù)保養(yǎng)小知識(shí)

換油：在換油周期內(nèi)，如果油面低于最1低油位，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充潤(rùn)滑油，空壓機(jī)保養(yǎng)方法是：①停機(jī)等內(nèi)壓釋放完畢(確認(rèn)系統(tǒng)無(wú)壓力)，拉下電源總開(kāi)關(guān)。②打開(kāi)油氣分離罐上的加油口，補(bǔ)充適量的冷卻潤(rùn)滑油。

冷凝水排放：空氣中的水分可能會(huì)在在油氣分離罐中凝結(jié)，特別是在潮濕天氣，當(dāng)排氣溫度低于空氣的壓力露1點(diǎn)或停機(jī)冷卻時(shí)，會(huì)有更多的冷凝水析出。油中含有過(guò)多的水份將會(huì)造成潤(rùn)滑油的乳化，影響機(jī)器的安全運(yùn)行。

螺桿空壓機(jī)的原理

(1) 吸氣過(guò)程：電機(jī)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)子，主、從轉(zhuǎn)子的齒溝空間在轉(zhuǎn)至進(jìn)氣端壁開(kāi)口時(shí)，其空間大，外界的空氣充滿其中，當(dāng)轉(zhuǎn)子的進(jìn)氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離了殼之進(jìn)氣口時(shí)，在齒溝間的空氣被封閉在主、從轉(zhuǎn)子與機(jī)殼之間，完成吸氣過(guò)程。(2) 壓縮過(guò)程：在吸氣結(jié)束時(shí)，主、從轉(zhuǎn)子齒峰與機(jī)殼形成的封閉容積隨著轉(zhuǎn)子角度的變化而減少，并按螺旋狀移動(dòng)，此為“壓縮過(guò)程”。(3) 壓縮氣體與噴油過(guò)程：在輸送過(guò)程中，容積不斷減少，氣體不斷被壓縮，壓力提高，溫度升高，同時(shí)，因氣壓差而變成霧狀的潤(rùn)滑被噴入壓縮腔，從而達(dá)到壓縮、降低溫度密封和潤(rùn)滑的作用。(4)排氣過(guò)程：當(dāng)轉(zhuǎn)子之封閉齒峰旋轉(zhuǎn)到與機(jī)殼排氣口相遇時(shí)，被壓縮的空氣開(kāi)始排放，直到齒峰與齒溝的吻合面移至排氣端面，此時(shí)齒溝空間為零，即完成排氣過(guò)程。與此同時(shí)，主、從轉(zhuǎn)子的另一對(duì)齒溝已旋轉(zhuǎn)至進(jìn)氣端，形成較大空間，開(kāi)始吸氣過(guò)程，由此開(kāi)始一個(gè)新的壓縮循環(huán)。