車輪倒入振盤后，自動(dòng)送料，自動(dòng)調(diào)直，自動(dòng)切斷，自動(dòng)穿針及碰好雙邊頭，這整個(gè)系列過程為全自動(dòng)。也就是說車輪倒入振盤內(nèi)，切針的位置后面放五組線并把機(jī)器調(diào)試好后開機(jī)即可正常生産。

1. 自動(dòng)調(diào)直線，自動(dòng)切線，自動(dòng)送線，自動(dòng)穿線；

2. 自動(dòng)拍車輪，車軸頂部大小均勻，長(zhǎng)度穩(wěn)定；

3. 可適用多款輸料，調(diào)節(jié)方便，操作簡(jiǎn)單；

4. 真正的節(jié)省成本，人工，效率大大提高，不良率徹底控制

5. 自動(dòng)排列車輪；

6. 人性化操作：簡(jiǎn)單，方便；

7. 制造周期短，改變了傳統(tǒng)的加工工藝，此設(shè)備實(shí)現(xiàn)一體化；

8. 拍車輪速度每小時(shí)4000~10000串。