以前這些輪胎要經(jīng)過人工破碎再進行加工，即浪費時間又浪費了人力資源，現(xiàn)在鞏義瑞賽克根據(jù)這一現(xiàn)狀參考國外輪胎處理方法研發(fā)了——新型輪胎撕碎機。

鞏義瑞賽克生產(chǎn)的此新型輪胎撕碎機，與傳統(tǒng)輪胎撕碎機相比，此款輪胎撕碎機增加了自動篩網(wǎng)，實現(xiàn)了循環(huán)粉碎，使得其粉碎出來的物料更加的均勻，并且裝、拆刀更加容易方便。 輪胎撕碎機將輪胎分解成10公分左右的塊狀顆粒，然后再進行貯存、運輸非常方便，降低了成本，再次加工也更加方便。輪胎顆粒用途也變得更廣，覆蓋了各個行業(yè)。

輪胎撕碎機是一種用于破碎斜交胎和子午線輪胎的設(shè)備，其目的是將輪胎破碎成50×50mm左右的膠塊，以方便后續(xù)中碎工序的進行，是破碎橡膠輪胎的機器。其結(jié)構(gòu)主要包括：入料斗、電機、傳動系統(tǒng)、破碎室、篩選機構(gòu)和機架等零部件。

輪胎撕碎機結(jié)構(gòu)：

1．破碎機主體

設(shè)備主要機體采用優(yōu)質(zhì)鋼板焊接應(yīng)力處理/整體機加工，確保設(shè)備在長時間重負荷中穩(wěn)定性。

2．動刀/定刀

動刀材料采用專用特殊合金工具鋼鍛打毛坯，精密機加工、多次熱處理和低溫冷凍熱處理技術(shù)而成，整體韌性硬度一致能重復(fù)修復(fù)使用，確保在切削性能和使用壽命。定刀采用掛鉤式安裝，優(yōu)化刀具更換功能，使刀具維護更換更加。

3．軸承/密封

軸承座采用的拼合便拆式，能快速拆下動刀、定刀、軸承等部件，易于維護和更換刀具，特有的密封結(jié)構(gòu)有效阻隔破碎物和油脂的接觸，處理液態(tài)物料也能保護軸承和齒輪等。

輪胎撕碎機工作原理：

輪胎撕碎機是將廢舊汽車輪胎通過剪切、撕裂、切成大小適合的小型橡膠塊。加裝篩網(wǎng)分選可將一次不能直接通過的大塊直接回轉(zhuǎn)進入撕碎腔再次撕碎直到通過。該機是廢舊輪胎再利用(如煉油、磨粉等)前期儲料的必要設(shè)備。該機低轉(zhuǎn)速、大扭矩、噪音小、無污染，刀具采用DC53材料鍛打制造，經(jīng)久耐用，對輪胎內(nèi)的鋼絲有很好的切斷效果。

此新型輪胎撕碎機在原輪胎撕碎機的基礎(chǔ)上增加了環(huán)形篩網(wǎng)的設(shè)計，目的在于對輪胎碎片進行篩選。經(jīng)過篩選后，大塊的輪胎碎片就會被篩選出來，從而進行第二次粉碎，因而其粉碎的物料與普通的輪胎撕碎機相比，顯得更加均勻。

電機通過傳動系統(tǒng)帶動破碎室里的刀盤轉(zhuǎn)動，然后將已經(jīng)去除胎唇鋼圈的外徑≤Φ1200mm的輪胎用輸送機送入該設(shè)備的入料斗，輪胎經(jīng)由入料斗進入破碎室，刀盤以剪切和撕裂的方式對輪胎進行破碎，在破碎過程中，小于或等于50×50的物料從圓網(wǎng)篩中漏出，進入后續(xù)工序；大于50×50的物料經(jīng)圓滾篩返回到破碎室進行循環(huán)破碎，直至膠塊大小符合要求后排出破碎機。

輪胎撕碎機特點：

1 較單軸粉碎機，該機對于難粉的大塊料、筐料 、管材、板材、木材、輪胎、廢舊金屬桶、大卷薄膜都可破碎;

2 特厚板材精密加工的組合結(jié)構(gòu)外框,大角度六角柱的強力旋轉(zhuǎn)軸,大口徑堅固投入料斗,因此可以放心投入大型原料;

3 在厚度、形狀、排列順序等方面設(shè)計加工獨特的回轉(zhuǎn)刀，剪切力強、刀刃鋒利，能夠率破碎；

4 低速運轉(zhuǎn)，噪音低，粉塵少;

5 刀具由特殊合金鋼制作，堅固耐用。

輪胎撕碎機技術(shù)參數(shù)：