冷卻塔聲屏障 選用混合型聲屏障，頂部為吸聲單元，以下部分為隔聲單元。合理判定聲屏障的長度和高度后，可獲得10-25dB(A)的降噪量。 冷卻塔聲屏障板材厚度：0.5-1.2mm。 冷卻塔聲屏障板材：彩鋼板 鍍鋅板 鋁板 鋁合金板等按客戶要求。 冷卻塔聲屏障的降噪原則： 降噪處理的原則是保證柴油發(fā)電機組通風(fēng)條件即不下降輸出功率的前提下，選用高效吸音材料和…

冷卻塔聲屏障選用混合型聲屏障，頂部為吸聲單元，以下部分為隔聲單元。合理判定聲屏障的長度和高度后，可獲得10-25dB(A)的降噪量。

冷卻塔聲屏障板材厚度：0.5-1.2mm。

冷卻塔聲屏障板材：彩鋼板 鍍鋅板 鋁板 鋁合金板等按客戶要求。

冷卻塔聲屏障的常用標(biāo)準(zhǔn)：

屏體標(biāo)準(zhǔn)：500*2000mm，選用1.2mm厚的鍍鋅板，厚度為100mm，上部帶折角，冷卻塔聲屏障立柱為125 H型鋼，高5.5m，外表處理選用熱鍍鋅+噴塑，聲屏障安靖方面，加增斜撐。

冷卻塔聲屏障的首要組成部件：

基礎(chǔ)、立柱、屏體、固定件、密封件，有的還包含頂部結(jié)構(gòu)。

1）聲屏障屏體：鍍鋅板、背板、龍骨、玻璃棉、杜邦薄膜、正面沖孔率25%以上；

2）聲屏障立柱：H型鋼、法蘭底盤、斜撐、內(nèi)筋板、外筋板；

冷卻塔聲屏障結(jié)構(gòu)首要構(gòu)件的技能要求：

1）冷卻塔聲屏障不管選用哪種材料，設(shè)備時都是預(yù)制成固定形狀的單元，然后再固定在必定強度的載體上；

2）冷卻塔聲屏障選用金屬立柱，是現(xiàn)在的首要辦法。

3）金屬立柱具有抗剪、抗壓強度高、耐腐蝕性強、便于設(shè)備等，首要承受冷卻塔聲屏障材料的自重、車輛行進所形成的空氣活動的沖擊力、或許的天然風(fēng)力、意外事故的沖撞力等；

4）高速鐵路聲屏障規(guī)劃，還要考慮到列車高速運轉(zhuǎn)作用下，聲屏障的脈動壓力作用；

5）為保證其耐腐蝕和運用壽數(shù)，一般要求先熱鍍鋅，再噴塑處理；后者環(huán)氧富鋅底漆加聚氨酯面漆組合涂裝；

6）要害工程項目上，一般會對聲屏障的運用功用（吸聲、隔聲功用），以及滿足力學(xué)、聲學(xué)和物理功用上，先做樣品，進行聲學(xué)功用和力學(xué)功用查驗，合格后方可大批量出產(chǎn)。

隔音墻

  指的是為減輕行車噪聲對鄰近居民的影響而設(shè)置在公路側(cè)旁的墻式構(gòu)造物。隔音墻也稱為聲屏障。

錄音間或拍照棚內(nèi)運用的活動墻板，一般一面為吸音材料，另一面為隔音及反射材料。其作用是減少錄音間內(nèi)各音源之串音，或使用墻板雙面不同的吸音特性，調(diào)整音源的音質(zhì)。

隔音墻

按用途可分為：公路隔音墻，高速隔音墻，鐵路、地鐵專用隔音墻。隔音墻還分為可移動的移動隔音墻與固定隔音墻（常見的這種固定隔音墻一般是用在小區(qū)的小區(qū)隔音墻，市政建設(shè)的公路隔音墻，鐵路隔音墻）