橋梁伸縮縫

伸縮裝置箱體或錨固板處，立焊Ф16以上的鋼筋進(jìn)行高度定位，橫焊Ф16鋼筋進(jìn)行寬度定位。 伸縮裝置正確就位錨固后，便可以將伸縮裝置一側(cè)的錨固鋼筋和預(yù)留槽預(yù)留鋼筋焊接以保證伸縮裝置線向固定并找平，焊接時(shí)只要每隔2～3個(gè)錨固筋焊接一個(gè)即可。在焊接錨固筋時(shí)要注意不要在邊梁和中梁上任意施工焊，以防鋼梁發(fā)生扭曲變形。 伸縮裝置如果分段安裝，接縫處必須焊接，焊接應(yīng)由專業(yè)人員進(jìn)行。

橋梁伸縮縫，D40伸縮縫

（1）在安裝伸縮裝置時(shí)，對(duì)施工工藝不夠重視，未能嚴(yán)格掌握和控制施工工藝標(biāo)準(zhǔn)及安裝順序，造成伸縮裝置安裝有缺陷，在使用過(guò)程中對(duì)伸縮裝置造成損壞。

（2）混凝土澆筑不規(guī)范。伸縮裝置兩側(cè)混凝土設(shè)計(jì)一般很薄，加上預(yù)埋件的干擾，施工難度大，澆筑不密實(shí)，混凝土內(nèi)部存在孔洞、蜂窩，強(qiáng)度不夠，在受車輛荷載的強(qiáng)烈沖擊，出現(xiàn)裂紋、開(kāi)裂，逐漸出現(xiàn)坑槽，如處理不當(dāng)，將會(huì)導(dǎo)致錨固件的損壞。

（3）伸縮裝置兩側(cè)混凝土與瀝青混凝土橋面鋪裝層結(jié)合不好，容易生成兩張皮，在車輛荷載作用下，容易產(chǎn)生開(kāi)裂、脫落，最終引起伸縮裝置的損壞。

模數(shù)式橋梁伸縮縫施工中需要預(yù)埋好錨固鋼筋，錨固筋應(yīng)與梁端或橋臺(tái)有可靠的錨聯(lián)，如主筋需焊接時(shí)，應(yīng)滿足橋梁施工規(guī)范的有關(guān)規(guī)定。工廠組裝好的多組式橋梁伸縮縫一般由工廠運(yùn)往工地。在運(yùn)輸過(guò)程中，因受運(yùn)輸長(zhǎng)度限制，或因其它原因需要工地拼接時(shí)，應(yīng)在生產(chǎn)廠指導(dǎo)下施工。當(dāng)伸縮裝置需在工地存放時(shí)，應(yīng)墊離地面至地至少30cm，并且不得露天存放。伸縮縫裝置上橋之前，必須首先檢查施工完成后的主梁（或板）兩端縫間隙量與設(shè)計(jì)值是否一致，預(yù)埋的錨固鋼筋或構(gòu)件位置是否準(zhǔn)確。